新陽光的全新設計造型更加優雅流暢，極附吸引力。雅致舒適的車內空間和便捷的配備進一步滿足您更高層次的需求。這款令人興奮，超越級別、充滿潛力的時尚轎車給新時代的年輕精英帶來了一個極具誘惑力的全新選擇。

（2005.1.26）

優良品質、源自內心——東風日產第20萬輛下線暨778車隊贈車儀式廣州舉行

3月1號，位于花都區的東風汽車城內充滿了喜慶的氣氛，剛剛迎來新年月銷過萬開門紅的東風日產乘用車公司又喜迎第20萬輛下線——778車隊贈車儀式。

從03年6月東風日產第一款陽光下線，到現在不足兩年的短短時間里，憑借國際一流的品質與服務，東風日產以驚人的速度向前發展，在競爭激烈的國內競爭市場，創出了一片廣闊的天地，如今東風日產20萬輛汽車的下線，不但是歷史積淀的量變，更是東風日產破蛹而出的質變，20萬輛不但鞏固了東風日產在國內汽車陣營的地位。也為東風日產未來的發展奠定了堅實的基礎。

按照規劃采用日產全球研發技術的平臺，東風有限研發中心和新發動機廠在不久的將來還會相繼建成。

當日東風日產向香港778車隊的贈車儀式同時舉行。

身披“戰袍”的陽光一上場，就成了眾人矚目的焦點。去年香港778車隊正是駕駛陽光賽車，橫掃上海，珠海，北京的國際賽車場，從而一舉包攬了量產車2000CC組年度總冠軍。

對于778車隊繼續選用05款陽光、作為爭戰2005年全錦賽的戰車，冠軍車手盧氏兄弟表示，有新陽光助陣，今年有信心蟬聯。

（2005.3.9）

非常空間、非常頤達——東風日產頤達定義新一代寬適轎車

3月25日，東風日產乘用車公司在北京隆重舉行“非常空間 非常頤達”全國媒體見面會。介紹其繼天籟之后的又一主力車型。

發布會現場，北京各界名流以及全國媒體記者齊聚一堂，在良好的氛圍中，品位新一代寬適轎車帶來的別樣感受。

頤達意味寬闊舒適豁達，寬可是頤達的殺手锏，日產全新底盤的頤達，扭矩達到2600mm，長達1386mm，有效室內空間，居同級別轎車之首。雅致的木紋裝飾，三連環圓形儀表盤，舒適的座椅，頤達精美的內飾絕對可以和高檔車媲美。

時尚而大氣的外表下，頤達還擁有日產和雷諾共同開發的HR16DE發動機，它安靜沉穩卻能夠帶來澎湃動力，在世界上中國是這款發動機的第一個用戶。

另外高檔轎車專用的懸掛系統同樣構筑著頤達的完美，其操控穩定性和舒適性，噪音，平順性也遠超同級轎車，讓行車更安全，乘坐更舒適。

記者：東風日產頤達的市場定位是怎樣的？

東風日產乘用車公司副總經理任勇：在中國人只能先買一輛車的時候，他要照顧到出游的時候有SUV的駕駛性能，上班的時候接待客戶不丟面子，是一輛很豪華的車，然后在家里的時候可以照顧到一家老小，帶著父母可以郊游，可以會會朋友。那么我們這款車都能全面的照顧到。

內外兼修的頤達，重新定位了國內轎車的標準，天籟的成功延續了國內中高端市場的首戰告捷，我們期待懷揣寬適空間與全新技術兩個法寶的頤達，將成為東風日產的又一個里程碑。

（2005.3.30）

“頤”然自達，駕馭心情——東風日產TIIDA頤達新車體驗

東風日產繼天籟之后，推出了又一款令人期待的主力車型——頤達，這款以寬式轎車為設計理念的新車，又蘊藏著怎樣的獨特氣質呢？我們在美麗的廈門海濱找到了滿意的答案。

晚春春風彌漫，景色怡人。亮相眼前的頤達時尚而不失霸氣，緊湊而有張力的前臉造型，頗有一番新一代法式小車的風格，令人耳目一新。

隨著發車旗幟的揮起，一輛輛熠熠生輝的頤達轎車依次出發，沿環島路一路駛來，頤達車隊與鼓浪嶼連綿的海岸線平行伸展，突現出一幅靈動的風景畫卷。

濕潤的海風沁人心脾，1.6L全鋁制發動機和減震系統，讓頤達在蜿蜒的海濱大道演繹動與靜的急速風采。

輕巧的車身內，蘊藏著無限的空間，頤達車寬裕的駕乘空間讓人驚奇，不到4400mm的車長，竟實現了車廂內1836mm的超大有效室內長度。讓試駕者盡享駕乘寬視境界。

試駕者：從外觀看起來并不覺得它空間非常大，但是在乘坐的時候就覺得后排也好，前排也好，駕駛的時候空間非常的充裕，比較游刃有余。

頤達是東風日產繼天籟之后的第二個重拳出擊產品作為新一代引領潮流的寬式轎車，頤達不僅彌補了東風日產在經濟型轎車市場上的空白，同時在對既有的車內空間理念，有著超越時代的設計。

東風日產乘用車公司企化傳播部副部長鄭愛國：首先這款車更加豐富了我們的產品線，第二個我覺得是它體現了一個概念，因為最近日產有一個新的“超越”概念，我們這款車集中體現了其超越性，那就是超越空間、超越性能、超越駕駛感受，所以它對東風日產來講有非常重要的意義。

駕馭怡然心情，續寫天籟輝煌，讓我們共同期待頤達隆重登場。

（2005.4.13）

非常寬適、非常頤達——頤達正式上市

4月15日，也就是2005上海國際車展開幕的前兩天，東風日產乘用車公司在上海會展中心提前上演了一出車市大戲，“非常款適、非常頤達”頤達上市發布儀式。

激昂的音樂，奪目的燈光。頤達在日產全系轎車眾星捧月之下，隆重登場。這是雷諾與日產全球戰略合作的又一結晶，頤達無處不流露出時尚動感的歐洲氣質。超乎想象的寬適空間，與高品質的內飾相結合，簡約中散發現代居室的舒適感。

東風日產乘用車公司副總經理任勇：這個車有充裕的空間，包括所有座椅的安排、空間的布置都非常的合理，當你開著這個車長途旅行也不會有疲勞的感覺，那么我們想通過用戶駕駛這款車把這種非常舒適的感覺帶給我們的客戶。

東風日產天籟的暢銷顯示出美好的場景，而頤達的上市無疑會給東風日產再添一把火。

東風日產乘用車公司總經理吉田衛：我們現在有天籟，還有頤達，此后還將在07年之前導入4款新車。

頤達的出現不僅彌補了東風日產在1.6L級別組的空白，也勢必將進一步激發國內中高級轎車發展的趨勢。

（2005.4.27）

靈動優雅、馳騁風尚——2005天籟專享試駕會珠海精彩演繹

不是像頭文字D一樣玩漂移，就是在劃定的圈內倒車比賽，或是在專業的F3賽道內開上幾圈。流火7月，東風日產在珠海國際賽車場舉行的天籟國際賽車會，與眾不同。

雨后的夏日珠海，海風陣陣景色怡人。在風光旖旎的珠海國際賽車場，14輛天籟3.5LVIP款一字排開，來自全國各地的媒體記者，共同驗證了天籟顛覆傳統，超越感官的駕御快感。

在經過專業理論講解之后，嘉賓們分為幾組。在廠家和專業車手的指導下，分別體驗了天籟在ABS、VDC體驗、F3賽道的不同表現。

在整個項目中VDC體驗最另人難忘，為了讓試車者更好的體驗VDC的專業性能，主辦方在賽道內模擬了可能會發生漂移的場景，駕駛者要在短時間短距離內，兩次強制改變車輛的行駛方向。

最終，VDC系統所體現的出色的路面附著力，和激烈操控下的穩定性，幫助駕駛者完成了這個高難度動作，當天籟俊雅的身軀急弛在7月的賽道時，其清新如風撲面而來。

接下來的F3賽道體驗中，日產經典的VQ3.5V6發動機，在扭矩和馬力方面都表現的極為出眾，車子動力充沛，反應機敏有種行云流水般的流暢感。

天籟試駕者：在高速的你沒有踩剎車的情況下，急打方向盤，車身能夠比較平順的過彎。當然如果是專業的試車手給我們做試駕，這種感覺就更深了。這款車能夠比較好的隨著我們的手感來操縱，所以感覺天籟是一款非常不錯的好車。

具了解，截止6月份，天籟銷量已經接近6200臺，這一數字的取得無疑是東風日產的完美體現。此次，深度駕駛體驗，讓大家對天籟的內在品質和高科技裝備有了更多的了解。天籟無愧為B級車的新典范。

（2005.7.27）

東風日產花開并締——兩廂頤達定名為“騏達”廣州炫動上市

在三廂頤達上市3個多月之后，7月29日，東風日產又借勢推出了其同門兩廂版騏達，并在廣州舉行了隆重的新車上市儀式。

作為東風日產的首款兩廂型轎車，騏達被寄以厚望，有騏驥千里，馳騁迅達之勢。起英文名中兩個并排的I寓意著，頤達和騏達，猶如兩匹并肩而立的駿馬，生氣蓬勃，奔騰不息。

水晶車燈充滿華麗，環繞棱線設計充滿靈性。騏達動感俊朗的外型，散發著簡約幽雅，時尚運動的青春氣息，在第一時間吸引了眾人的目光，少去了后備箱的冗長，騏達車身長度為4.2m，靈活悅動。卻絲毫不減車內的寬敞和舒適。

經過日產設計師的超前設計，騏達營造了2600mm的超長軸距，處處流露著對空間的自由掌控，騏達延續了頤達優秀的內在性能，清爽內飾，其做工之精細，與天籟也相差無幾，自動空調，NVVI等高檔配備一應俱全，達到了同級車少有的水準。

新開發的1.6L全鋁四缸引擎發動機，性能優越，擁有出色的燃油經濟性。

東風日產乘用車公司副總經理任勇：它達到了豪華車的空間，比方說它的內飾、它的精致感一點不亞于天籟，而說到乘坐的舒適，因為它的座位比一般轎車都高一點，所以即便是長途旅行也不會感到疲勞。

同日，東風日產魅力中國時尚都市，TIIDA炫動中國行也正式啟動，騏達將隨頤達從廣州出發，歷經武漢，成都，上海，大連等城市，見證中國最美的城市風景，體驗人車一體的和諧生活。

據了解，目前頤達銷售勢頭火暴，銷量已經達到了1.2萬輛，乘熱打鐵兩廂騏達又被推向前臺。那么兩廂騏達能否延續三廂頤達的輝煌呢？讓我們拭目以待。

（2005.8.3）

讓汽車成為安全保護傘，日產在中國舉辦安全駕駛訓練營

中國的汽車市場，增長的非常迅速，如何有效地遏制交通事故，是我們將面臨的嚴峻考驗，看來為日益膨脹的汽車社會提供安全訓練，是十分必要的，11月1日，日產汽車有限公司為中國消費者舉辦了為期6天的安全駕駛訓練營。

在實際駕駛和操作前，日產汽車公司的專業教練為參加訓練的人員講授和演示技術要領，以保障培訓項目的安全進行。有緊急變線，車輛動態控制，車體翻滾模擬系統，安全氣囊體驗等訓練活動。

日產安全駕駛訓練營，提供了可以全面提高駕駛技巧的知識和訓練，沿著限定的路線，按照日產專業教練的指示，進行安全駕駛，眾多參訓人員都在這次活動中受益匪淺。

在尤為獨特的車體模擬體驗翻滾中，教練演示了車身翻倒之后的要點，并且僅用安全帶就將其固定在坐椅上，這讓大家大開眼界的同時，對日產公司系列產品的性能也更為放心。

這是中國國內第一次由日本汽車公司舉辦的針對安全駕駛的活動，并將在中國各個城市陸續展開，旨在更加深入的提高中國廣大汽車駕駛者的安全駕駛意識和技巧，幫助中國消費者更好的理解安全駕駛的重要意義。

在這次活動中，日產汽車公司希望近一步提高中國汽車駕駛者的安全駕駛意識，同時提高參加活動人員的駕駛技巧。

據了解，此次日產安全駕駛訓練營對中國消費者而言，是一項長期的承諾，是日產汽車公司在中國開展安全駕駛訓練營的開始，此后，它們還將舉辦同類的活動，以滿足中國消費者的需求。

眼下減少交通事故的重要性是不言而喻的，那么日產公司，著眼于汽車安全，這也看的出來。它必將在安全科技方面，進行更加深入的研發。

（2005.11.12）

新起點、新價值——東風日產30萬輛轎車正式下線

跑道的終點是飛翔的起點，11月8日東風日產第30萬輛轎車，在廣州正式下線。

在廠區，東風日產舉行了簡單而又隆重的30萬輛下線儀式，在機器的轟鳴聲中、光影閃動下，四款東風日產旗下的轎車，依次徐徐駛下生產線。

這四款由中日打造的新型轎車，不斷代表東風日產日益增強的生產能力和生產工藝。更昭示著東風與日產的融合，產品與市場的融合更進一步的加深。這一天將作為東風日產的新起點和新奇跡，載入雙方合作的史冊。

為了回饋消費者和社會各界人士的支持，東風日產同日啟動，“新起點、新價值”的價值升級活動。旗下的天籟，TIIDA，藍鳥至尊，新陽光等四大系列車型全面升級，并且推出了天籟230JM-S，和頤達JE升級版兩款新車型。

隨后，東風日產乘用車公司主辦召開了“中外汽車合資企業和諧發展研討會”，150余位學者專家和企業各層管理人員、媒體記者等有關人員，以東風日產為案例，圍繞融合、和諧這一主題，研討中日兩方如何共同溝通，開拓市場，取得共鳴。

對于合資企業，經營文化的融合為企業建設文化的關鍵，為此，東風日產制定了《東風日產行動綱領》，來促進文化融合。這既符合了國家建立和諧社會的號召，也為合資企業如何發展提供了一個新的思路。

從2000年6月第一款藍鳥轎車下線，到今天的30萬輛，東風日產用了不到5年的時間。憑借日產領先的技術，服務，產品以及頂級的營銷理念，東風日產在競爭激烈的國內汽車市場中，銷量節節攀升。在短時間內實現了160%的增幅，為不斷擴大國內市場的占有率，奠定了穩固的基礎。