從事汽車新聞報道工作20多年，常有人問我最大的收獲是什么？我總會不加思索地回答：見證。20多年，我見證了許多中國汽車產業發展過程中有影響的事件。以至于今天，回憶起當年那一幕幕難忘的場景仍然會激動不已。

沈汝彬和她的《名車展臺》是了不起的。她不僅見證了東風汽車公司歷史上最關鍵的9年，而且通過影像把這9年中最珍貴的瞬間活生生地保留了下來，讓后人見證。今天，她又把這鮮活的歷史圖像搬進了書中，讓“東風浩蕩”，仿佛讓我們看到了她站在一幅幅栩栩如生的歷史畫卷前繪聲繪色地為我們講述當年的人和事。又有生動的畫面又有翔實的文字把自己的見證呈現給大家，這是我作為一個文字工作者完全做不到的。我很欽佩。

說實在的，見證是新聞工作者的使命。正因如此，我們常恐見證不夠多，見證不深入。

過去的9年中，作為中國汽車工業主流骨干企業的東風汽車公司發生了巨變。我曾經現場見證了時任東風公司總經理苗圩是如何向剛到任的湖北省委書記喻正聲匯報東風新的發展規劃，并得到了大力支持，讓東風汽車走出了大山，總部搬至武漢。今天看來，東風搬家可能算不了什么，但當你見證了過去，就會懂得如果沒有這個變化，后來的開創中國汽車對外合作新典范的東風日產全面合資就不一定會那么順利，苗圩說的讓東風“站在巨人的肩膀上接軌世界”的設想可能就成了一句空話。今天的東風，已經跟日產、標致雪鐵龍、本田、現代起亞、康明斯等世界著名的汽車企業進行了廣泛的合資、合作，真正成為了一個融入國際汽車工業并具有一定競爭力的企業。

我還記得2008年末的一天。在武漢，現任總經理徐平面對東風本田的廣大員工格外興奮。因為在那一年中，東風本田不僅創造了銷售增長的奇跡，還創造了效益利潤的奇跡。東本新CR-V獨霸SUV市場，讓全行業刮目相看。我知道，徐平的喜悅是有理由的，與東本傳喜訊的同時，東風日產、東風悅達起亞，包括神龍、東風商用車等各業務板塊都不同程度地獲得了豐收。東風正帶給人們越來越多的驚喜。

可貴的是，東風汽車公司這些令人難忘的歷史和精彩的場面都定格在了《名車展臺》的鏡像里和“東風浩蕩”一書中。我認為，這見證和記載十分豐富，對我們深入了解東風汽車公司的發展變化、了解中國汽車工業的發展變化非常有益。

見證是一種自豪與榮耀。這一點對于每個東風人來說尤其重要。創業初期，從全國四面八方匯聚到大山深處的創業大軍，憑借著一顆顆愛國之心，風餐露宿，克服了許許多多難以想象的艱難險阻，讓一輛輛東風汽車馳騁在祖國的大江南北。每個東風人不僅是這段歷史的親歷者，同時也是見證者。正是這樣的親歷與見證，讓每個東風人感受到了自豪，迸發了無窮無盡的力量。今天的東風正是在這樣一種力量的推動下快速成長起來。值得一提的是，沈汝彬就是一位從東風成長起來的新聞工作者，她過去是親歷者，現在是見證者。因此，她的每一次見證都飽含著在別人那里無法得到的激情，看“東風浩蕩”，每個字里行間我們都會明顯感受到這一點。見證東風，她比我們更動情、更榮耀。

見證不容易，而能把見證留下來讓后人見證更不容易。“東風浩蕩”是沈汝彬和《名車展臺》的一份寶貴的財富，也應該成為記載東風歷史的一份難得的財富。

吳迎秋（易車集團總編輯、中國汽車行業知名資深記者）