沈裕慎

上海地鐵，一輛接著一輛，一線連著一線，在上海大地上奔馳，向南，向西，向北，向東，把人們帶到想去的地方……地鐵對(duì)我而言，出門辦事、購(gòu)物或游歷，首選是地鐵，既快捷又方便嘛。就是現(xiàn)在去安亭或昆山花橋的老家，從家門口的13號(hào)線轉(zhuǎn)乘11號(hào)線，最初二個(gè)多小時(shí)的車程，現(xiàn)在不到個(gè)把小時(shí)就到了。可是，在上世紀(jì)五十年代中葉，我到上海讀書(shū)時(shí)，只能走到安亭火車站，乘火車到上海。安亭火車站是滬寧線上的一個(gè)小站，慢車一天也只有二次停靠，每次只停一分鐘。后來(lái)，有了曹安路，過(guò)了江蘇省界，有了公交汽車。從“北安線”，到“陸安線”，到“6號(hào)旅游專線”，再到地鐵11號(hào)線。11號(hào)線，沖破地域，穿越時(shí)空，輕盈駛抵安亭，駛抵昆山花橋站，夢(mèng)寐以求的夙愿，終于變成了現(xiàn)實(shí)，豈能不激動(dòng)？

我知道，自從有了地鐵，人們對(duì)城市的距離，便有了不同的感受，因而對(duì)城市也有了不同的感受。在地鐵里行走的人，據(jù)我觀察，年輕人居多，特別是在上下班高峰時(shí)間。在地鐵里，人們走的速度很快，好像家里做好了飯馬上就要糊似的。從蹬蹬蹬的腳步聲中，迎著地鐵里的風(fēng)，讓你感受到青春激蕩，唰唰向前的步伐，好像永遠(yuǎn)有急事要辦。所以，我在地鐵里偶爾的一瞥，也能看到很多溫情的畫面。聽(tīng)到一點(diǎn)竊竊私語(yǔ)，你看我穿這件衣服怎么樣，還不錯(cuò)吧，春天還是很冷，你可以穿我給你買的有點(diǎn)毛毛的衣服呀。不經(jīng)意一看，一雙深情的眼睛正注視著他對(duì)面的女孩。還有位女孩子從座位上站起來(lái)，與隔著幾層人墻的一位老者打招呼，你過(guò)來(lái)坐吧，老人很感激。我呢，也經(jīng)常碰到這樣的好事，因?yàn)槲乙咽?5歲的人了。我知道，在高峰時(shí)能坐上座位，這是一種高級(jí)別享受。這點(diǎn)也因而成了許多地鐵站首發(fā)樓盤的宣傳優(yōu)勢(shì)。

新穎舒適的地鐵列車，整潔，寬敞，明亮，溫馨。因此，地鐵也注定是一些漂泊在外的年輕人的主要交通工具，他們的漂泊生活會(huì)在地鐵里穿梭，也許他們的愛(ài)情就發(fā)生在地鐵。一位老開(kāi)汽車的朋友告訴我，有一次好不容易坐了次地鐵，那次他驚呼，天哪，怎么那么多年輕人呀。所以要了解上海，要了解年輕人的生活狀態(tài)，你應(yīng)該去坐坐地鐵，去感受一下年輕人的生活狀態(tài)吧！

毋庸置疑，地鐵能反映城市的文化生態(tài)，如倫敦地鐵，雖然古老得有些破舊，但濃厚的歷史味道，隨處都可以感受到。1896年，當(dāng)時(shí)奧匈帝國(guó)的城市布達(dá)佩斯開(kāi)通了歐洲大陸的第一條地鐵，共有5公里，11站，至今仍在使用。前蘇聯(lián)的地下鐵路系統(tǒng)，便以車站裝飾華麗出名。乘香港地鐵，驚見(jiàn)伸往地表深處的電動(dòng)扶梯首尾不見(jiàn)，且縱橫交疊。香港寸土寸金，地下立交是摞著又摞著。在日本，城際間的鐵路與城市里地鐵幾乎融為一體的設(shè)計(jì)、精準(zhǔn)的運(yùn)行時(shí)間，讓人感慨什么叫做高效。我記得，鄧小平到日本訪問(wèn)時(shí)，就乘坐過(guò)這種城鐵、地鐵。那時(shí)，對(duì)國(guó)人來(lái)說(shuō)，是件稀罕的新鮮事。

離開(kāi)熟悉的地方到陌生的城市，一張當(dāng)?shù)氐牡罔F線路圖，那是背包客們必需的裝備。各個(gè)景點(diǎn)附近有哪個(gè)地鐵站，也成了各式旅游手冊(cè)的標(biāo)準(zhǔn)化格式。與蛛網(wǎng)般復(fù)雜密布的大街小巷比起來(lái)，選擇地鐵只需選好出發(fā)點(diǎn)和到達(dá)點(diǎn)。我的一位朋友去首爾旅游，他回來(lái)后告訴我，他采用了自由行，幾乎每天都依靠首爾的地鐵生活。每天早上出發(fā)，拿著地鐵圖步行在地下，地鐵換地鐵，地鐵再換地鐵，總能抵達(dá)想要去的地方。

今年，好不容易一次在江、浙、閩、滬的老戰(zhàn)友聚會(huì)選擇在上海，有剛到上海的老戰(zhàn)友，怎樣才能找到聚會(huì)地點(diǎn)呢？他們的手機(jī)里有這樣的信息：在某號(hào)線某某地鐵站的3號(hào)門出口處集合。有了地鐵就可以將不認(rèn)識(shí)路的戰(zhàn)友召集起來(lái)。而外地來(lái)的老戰(zhàn)友像個(gè)本地通一樣，準(zhǔn)時(shí)趕到，也不用送他們回住處，因?yàn)橛械罔F，就不怕迷路，就不怕回不了家。

古人曾說(shuō)，適百里者，宿舂糧；適千里者，三月聚糧。道路的長(zhǎng)短用聚糧的時(shí)間來(lái)計(jì)算，為了遠(yuǎn)行，古人得花多長(zhǎng)時(shí)間準(zhǔn)備呀。所以，從交通工具就能看出一個(gè)社會(huì)生產(chǎn)力的高低。如今，上海那四通八達(dá)的地鐵，將有18條線路，長(zhǎng)達(dá)500余公里，快了我們的步伐，改變了我們對(duì)時(shí)空的感受，改變了我們的生活。

上海地鐵的乘客，越來(lái)越多，方便了市民，方便了游客。上海地鐵，在不斷地向前，向前延伸……