在日本豐田公司內部,流傳著這樣一個故事:一位設計師在設計汽車門把手的時候發現,原來的汽車門把手零件太多,這樣就會增加采購成本和人工成本。于是他對門把手進行了重新改造,把門把手的零件從34個減少到了5個。這樣一來,采購成本就減少了2/5,安裝時間也節省了3/4,不但為企業節省了制造成本,還大大地提高了豐田汽車的競爭力。
當然,豐田員工的工資也因為豐田利潤的增長而在不斷提升,這兩者之間是成正...
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在日本豐田公司內部,流傳著這樣一個故事:一位設計師在設計汽車門把手的時候發現,原來的汽車門把手零件太多,這樣就會增加采購成本和人工成本。于是他對門把手進行了重新改造,把門把手的零件從34個減少到了5個。這樣一來,采購成本就減少了2/5,安裝時間也節省了3/4,不但為企業節省了制造成本,還大大地提高了豐田汽車的競爭力。
當然,豐田員工的工資也因為豐田利潤的增長而在不斷提升,這兩者之間是成正...