序

世界上聞名遐邇、獨(dú)具特色的德國“雙元制”職業(yè)教育模式，被譽(yù)為德國經(jīng)濟(jì)騰飛的秘密武器。這一模式的最大特征，是學(xué)校和企業(yè)合作辦學(xué)、知識學(xué)習(xí)與職業(yè)實(shí)踐緊密結(jié)合。多年以來，“雙元制”成為世界各國爭相學(xué)習(xí)和借鑒的樣板。

中國改革開放伊始，就與德國開展了職業(yè)教育合作。時至今日，已成功走過30年。還是在1990年，中國建設(shè)行業(yè)的職業(yè)院校，就在教育部和職業(yè)技術(shù)教育中心研究所的大力支持和指導(dǎo)下，與漢斯·賽德爾基金會等德國有關(guān)機(jī)構(gòu)合作，開始在建設(shè)行業(yè)進(jìn)行職業(yè)教育改革實(shí)驗(yàn)。在我國，城市交通和出租車、汽車租賃行業(yè)曾由建設(shè)部主管。1996年，全國公交公司系統(tǒng)所屬技工學(xué)校，在賽會職業(yè)教育專家弗樂爾（Albrecht Flor）先生的具體指導(dǎo)下，開展了汽車維修專業(yè)的教學(xué)改革試點(diǎn)。

任何一類教育的人才培養(yǎng)方案，其核心都是課程。課程是職業(yè)教育作為一種類型教育的最本質(zhì)體現(xiàn)。要提高教學(xué)質(zhì)量，職業(yè)教育的教學(xué)改革必須首先進(jìn)行課程改革。上世紀(jì)80年代末、90年代初， 隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，生產(chǎn)工藝的改進(jìn)，德國于1996年在職業(yè)教育領(lǐng)域著手進(jìn)行工作過程導(dǎo)向的“學(xué)習(xí)領(lǐng)域”的課程改革。這是一種以個體在企業(yè)里的工作過程為主線，以學(xué)生在實(shí)際工作過程中制定計劃、采取行動并能最終對行動結(jié)果進(jìn)行評價的能力培養(yǎng)為目標(biāo)，在教學(xué)過程中實(shí)現(xiàn)實(shí)踐教學(xué)與理論教學(xué)的一體化，并把技能與知識及價值觀的教育緊密結(jié)合在一起的課程方案。基于工作過程的“學(xué)習(xí)領(lǐng)域”課程取代了傳統(tǒng)的分科課程，創(chuàng)立了真正體現(xiàn)職業(yè)教育特有的職業(yè)屬性的課程模式。2003年5月16日，按照這一改革思想，德國各州文教部長聯(lián)席會議頒布了新一輪基于學(xué)習(xí)領(lǐng)域設(shè)計的“汽車機(jī)電一體化工教學(xué)大綱（草案）”。2004年，幾乎與德國同步，中國建設(shè)教育協(xié)會就在賽會長期專家弗樂爾（Albrecht Flor）、施羅德（Carlito Schroeder）和短期專家戴因伯克（August Deinb?ck）、克勒貝爾（Sven-Olaav Kleber）和布倫貝格（Bremberger）的指導(dǎo)下，組織全國8所汽車類職業(yè)院校，與德國同類職業(yè)學(xué)校合作，開展“汽車機(jī)電一體化工”專業(yè)的改革試點(diǎn)。試點(diǎn)院校借鑒德國經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化校企合作辦學(xué)，每所試點(diǎn)院校都與10家以上的企業(yè)建立了緊密的合作關(guān)系，一些院校的合作企業(yè)甚至達(dá)到30多家。

5年教改實(shí)驗(yàn)的成果表明，學(xué)生在專業(yè)教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)和企業(yè)頂崗培訓(xùn)的過程中，既掌握了相關(guān)專業(yè)技能和專業(yè)知識，又在社會能力和方法能力的培養(yǎng)上卓有成效，綜合素質(zhì)大大提高。2007年到2009年，10所試點(diǎn)院校近1千名畢業(yè)生，不僅參加了我國勞動部門的職業(yè)資格考試，而且也參加了德國工商行會海外部上海代表處（AHK in Shanghai）組織的考試，80%以上的考生取得了我國勞動部門的職業(yè)資格證書以及德國行業(yè)協(xié)會認(rèn)可的職業(yè)資格證書，走上了工作崗位，受到企業(yè)界的普遍歡迎。

學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程方案所指的工作過程。是一個能覆蓋職業(yè)資格、工作任務(wù)和職業(yè)活動的系統(tǒng)。它以工作過程作為職業(yè)教育課程開發(fā)的主線，突顯了職業(yè)教育的職業(yè)性、實(shí)踐性與開放性的特點(diǎn)。這是因?yàn)椋浩湟?，工作過程是一個清晰的結(jié)構(gòu)，任何一個具體的工作過程，都有著明晰的步驟、環(huán)節(jié)、程序，具有可操作的“抓手”；其二，工作過程是一個動態(tài)的結(jié)構(gòu)，同一個職業(yè)的不同時段或同一個時段的不同職業(yè)，其工作過程是不同的。特別是，工作過程不僅是具體的，形而下的；而且又是抽象的，形而上的。因?yàn)?，任何一個人，在完成任何一個具體的工作任務(wù)之中，盡管具體的工作過程大相徑庭，但其思維過程的完整性卻是一致的。由此，從變化的具體的工作過程之中尋求相對不變的“思維的工作過程”，由具體獲得一般，實(shí)現(xiàn)能力的內(nèi)化，進(jìn)而應(yīng)對新的具體的工作過程，實(shí)現(xiàn)能力的遷移。這就從邏輯的、方法論的角度，解決了一個關(guān)于職業(yè)教育課程結(jié)構(gòu)相對的“靜”與職業(yè)變化絕對的“動”兩者之間的矛盾。由此，我們可以推論：一個職業(yè)之所以成為一個職業(yè)，是因?yàn)槠渚哂刑厥獾墓ぷ鬟^程。這一邏輯推理的結(jié)果表明，以工作過程作為課程內(nèi)容序化的依據(jù)，突破了職業(yè)教育課程開發(fā)的瓶頸。

顯見，在中德職業(yè)教育合作30年的進(jìn)程中，只有善于把握“雙元制”職業(yè)教育模式中所蘊(yùn)涵的“魂”，并將其本土化，才能取得成效，才是合作的應(yīng)有之義。這套中德合作編寫的“汽車機(jī)電工職業(yè)培訓(xùn)教材”，是在中德雙方專家的共同指導(dǎo)下，對那些辛勤工作在職業(yè)教育改革一線教師編制的工作頁及其教學(xué)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)予以總結(jié)、加工和概括的結(jié)果。我們相信，這套教材對提高汽車行業(yè)一線技能型人才的技能和專業(yè)水平，對汽車行業(yè)的職業(yè)教育改革，將會起到積極的推動作用。

2011年1月27日