序

世界上聞名遐邇、獨具特色的德國“雙元制”職業教育模式，被譽為德國經濟騰飛的秘密武器。這一模式的最大特征，是學校和企業合作辦學、知識學習與職業實踐緊密結合。多年以來，“雙元制”成為世界各國爭相學習和借鑒的樣板。

中國改革開放伊始，就與德國開展了職業教育合作。時至今日，已成功走過30年。還是在1990年，中國建設行業的職業院校，就在教育部和職業技術教育中心研究所的大力支持和指導下，與漢斯·賽德爾基金會等德國有關機構合作，開始在建設行業進行職業教育改革實驗。在我國，城市交通和出租車、汽車租賃行業曾由建設部主管。1996年，全國公交公司系統所屬技工學校，在賽會職業教育專家弗樂爾（Albrecht Flor）先生的具體指導下，開展了汽車維修專業的教學改革試點。

任何一類教育的人才培養方案，其核心都是課程。課程是職業教育作為一種類型教育的最本質體現。要提高教學質量，職業教育的教學改革必須首先進行課程改革。上世紀80年代末、90年代初，隨著科學技術的飛速發展，生產工藝的改進，德國于1996年在職業教育領域著手進行工作過程導向的“學習領域”的課程改革。這是一種以個體在企業里的工作過程為主線，以學生在實際工作過程中制定計劃、采取行動并能最終對行動結果進行評價的能力培養為目標，在教學過程中實現實踐教學與理論教學的一體化，并把技能與知識及價值觀的教育緊密結合在一起的課程方案。基于工作過程的“學習領域”課程取代了傳統的分科課程，創立了真正體現職業教育特有的職業屬性的課程模式。2003年5月16日，按照這一改革思想，德國各州文教部長聯席會議頒布了新一輪基于學習領域設計的“汽車機電一體化工教學大綱（草案）”。2004年，幾乎與德國同步，中國建設教育協會就在賽會長期專家弗樂爾（Albrecht Flor）、施羅德（Carlito Schroeder）和短期專家戴因伯克（August Deinb?ck）、克勒貝爾（Sven-Olaav Kleber）和布倫貝格（Bremberger）的指導下，組織全國8所汽車類職業院校，與德國同類職業學校合作，開展“汽車機電一體化工”專業的改革試點。試點院校借鑒德國經驗，強化校企合作辦學，每所試點院校都與10家以上的企業建立了緊密的合作關系，一些院校的合作企業甚至達到30多家。

5年教改實驗的成果表明，學生在專業教學、實踐教學和企業頂崗培訓的過程中，既掌握了相關專業技能和專業知識，又在社會能力和方法能力的培養上卓有成效，綜合素質大大提高。2007年到2009年，10所試點院校近1千名畢業生，不僅參加了我國勞動部門的職業資格考試，而且也參加了德國工商行會海外部上海代表處（AHK in Shanghai）組織的考試，80%以上的考生取得了我國勞動部門的職業資格證書以及德國行業協會認可的職業資格證書，走上了工作崗位，受到企業界的普遍歡迎。

學習領域課程方案所指的工作過程。是一個能覆蓋職業資格、工作任務和職業活動的系統。它以工作過程作為職業教育課程開發的主線，突顯了職業教育的職業性、實踐性與開放性的特點。這是因為：其一，工作過程是一個清晰的結構，任何一個具體的工作過程，都有著明晰的步驟、環節、程序，具有可操作的“抓手”；其二，工作過程是一個動態的結構，同一個職業的不同時段或同一個時段的不同職業，其工作過程是不同的。特別是，工作過程不僅是具體的，形而下的；而且又是抽象的，形而上的。因為，任何一個人，在完成任何一個具體的工作任務之中，盡管具體的工作過程大相徑庭，但其思維過程的完整性卻是一致的。由此，從變化的具體的工作過程之中尋求相對不變的“思維的工作過程”，由具體獲得一般，實現能力的內化，進而應對新的具體的工作過程，實現能力的遷移。這就從邏輯的、方法論的角度，解決了一個關于職業教育課程結構相對的“靜”與職業變化絕對的“動”兩者之間的矛盾。由此，我們可以推論：一個職業之所以成為一個職業，是因為其具有特殊的工作過程。這一邏輯推理的結果表明，以工作過程作為課程內容序化的依據，突破了職業教育課程開發的瓶頸。

顯見，在中德職業教育合作30年的進程中，只有善于把握“雙元制”職業教育模式中所蘊涵的“魂”，并將其本土化，才能取得成效，才是合作的應有之義。這套中德合作編寫的“汽車機電技術專業”教材，是在中德雙方專家的共同指導下，對那些辛勤工作在職業教育改革一線教師編制的工作頁及其教學實踐經驗予以總結、加工和概括的結果。我們相信，這套教材對提高汽車行業一線技能型人才的技能和專業水平，對汽車行業的職業教育改革，將會起到積極的推動作用。

2011年1月27日