4.4 東風日產新奇峻車系發動機的正時調整

東風日產新奇峻車系的MR20DE型發動機的正時調整可參考本章東風日產天籟發動機的相關內容。本節主要介紹QR25DE型發動機和M9R型發動機的正時調整步驟和方法。

一、QR25DE型發動機的正時調整

QR25DE型發動機正時系統部件如圖4-129所示。

（一）正時系統部件的拆卸

正時系統部件的拆卸步驟和方法如下。

1.拆下以下零件。

①PCV軟管，②進氣歧管，③點火線圈，④驅動皮帶，⑤驅動皮帶自動張緊器。

2.拆下發動機固定支架（右側）。

3.拆下搖臂蓋。

4.拆下油底殼（下）。

5.拆下油底殼（上）和機油濾清器。

6.拆下進氣門正時控制蓋。

按照圖4-130所示序號的相反順序，松開固定螺栓。

使用油封刮刀（SST：KV10111100）或同等工具切開密封膠進行拆卸。

注意：不要損壞安裝面。

7.通過前蓋拉出凸輪軸鏈輪之間的鏈條導板。

8.用下列步驟設置1號缸壓縮行程上止點：

（1）順時針轉動曲軸皮帶輪，并將上止點TDC標記與前蓋上的正時指示器對齊，如圖4-131所示。

（2）檢查凸輪軸鏈輪上的匹配標記是否位于圖4-132中所示位置。

如果不是，將曲軸皮帶輪再轉動一周，對齊匹配標記與圖中所示位置。

9.用下列步驟拆下曲軸皮帶輪，如圖4-133所示。

（1）用皮帶輪夾具（通用維修工具）固定曲軸皮帶輪，松開曲軸皮帶輪螺栓，并使螺栓座面偏離其原始位置10mm。

（2）在曲軸皮帶輪的M6螺紋孔內安裝皮帶輪拔具SST（KV11103000），然后拆下曲軸皮帶輪如圖4-134所示。

10.按下列步驟拆下前蓋。

（1）按圖4-135所示序號的相反順序松開并拆卸裝配螺栓。

（2）使用油封刮刀SST（KV10111100）或同等工具切開密封膠進行拆卸。

注意：不要損壞安裝面。

11.如果需要更換前油封件，用適當的工具抬起并拆下。

注意：不要損壞前蓋。

12.按照以下步驟拆下正時鏈條和凸輪軸鏈輪。

（1）按下鏈條張緊器柱塞。在鏈條張緊器體的孔內插入限位銷以固定鏈條張緊器柱塞，并拆下鏈條張緊器，如圖4-136所示。

注：使用直徑大約為0.5mm的硬金屬銷作為限位銷。

（2）用扳手固定凸輪軸的六角形部分。松開凸輪軸鏈輪裝配螺栓并拆下正時鏈條和凸輪軸鏈輪，如圖4-137所示。

注意：拆卸正時鏈條時，切勿轉動曲軸或凸輪軸。

13.拆下正時鏈條松弛調整導板、正時鏈條張緊調整導板和油泵驅動墊片。

14.按照以下步驟和方法拆下平衡單元正時鏈條張緊器。

（1）按圖4-138所示方向按下限位器凸耳A，朝正時鏈條張緊器（用于油泵）①方向推動正時鏈條松弛調整導板。

（2）在張緊器主體孔內插入限位銷，以固定正時鏈條松弛調整導板。

注：用直徑約1.2mm的硬金屬銷作為限位銷。

（3）拆下平衡單元正時鏈條張緊器。

15.拆下平衡單元正時鏈條和曲軸鏈輪。

16.按圖4-139所示序號的相反順序松開裝配螺栓并拆卸平衡單元（切勿分解平衡單元）。

（二）正時系統部件的安裝

圖4-140所示顯示了各個正時鏈條上的匹配標記與相應的安裝部件的鏈輪上的匹配標記之間的關系。

正時系統部件的安裝步驟和方法如下。

1.檢查曲軸鍵是否朝上。

2.用下列步驟按圖4-141中的圖示數字順序擰緊裝配螺栓，并安裝平衡單元。

（1）用新機油涂抹裝配螺栓的螺紋和固定面。

（2）擰緊1號至5號螺栓，如圖4-141所示。

：42.0N·m

（3）擰緊6號螺栓，如圖4-141所示。

：36.0N·m

（4）順時針擰緊1號至5號螺栓120o（定角度擰緊），如圖4-141所示。

注意：如果裝配螺栓是舊的，安裝之前必須檢查螺栓的質量和外徑。

使用圖4-142所示的角度扳手（SST：KV10112100）檢查擰緊角度。切勿靠目視檢查來判斷。

（5）順時針擰緊6號螺栓90o（定角度擰緊）。

3.安裝曲軸鏈輪和平衡單元正時鏈條，如圖4-143所示。

檢查曲軸鏈輪和缸體上的匹配標記是否在頂部對齊。

安裝時對齊各鏈輪和平衡單元正時鏈條上的匹配標記。

4.安裝平衡單元正時鏈條張緊器。

注意：不要讓各鏈輪和正時鏈條的匹配記號錯位。

安裝后，檢查匹配標記有無錯位，然后拆下限位銷并松開張緊器套筒。

5.安裝正時鏈條和相關零件，如圖4-144所示。

（1）對齊各鏈輪和正時鏈條上的匹配標記進行安裝。

（2）安裝鏈條張緊器前后，再次檢查匹配標記是否錯位。

（3）安裝鏈條張緊器后，拆下限位銷，并檢查張緊器是否自由移動。

（4）為避免跳齒，切勿轉動曲軸和凸輪軸，直至安裝前蓋。

6.將前油封件安裝到前蓋上。

7.按下列步驟安裝前蓋。

（1）將O形圈安裝在缸蓋和缸體上。

（2）如圖4-145所示用管壓縮器（通用維修工具）在前蓋上連續地涂抹密封膠。

注意：應使用原裝密封膠或同等產品。對于帶有▲標記（5個位置）的螺栓孔，在孔外使用密封膠。應該在涂抹后的5分鐘內完成安裝。

（3）檢查正時鏈條和各鏈輪的匹配標記是否還對齊。然后安裝前蓋。

（4）按圖4-146所標注的數字順序擰緊裝配螺栓。

（5）擰緊所有螺栓后，按照圖4-146所示的數字順序重新擰緊它們至規定力矩。

注意：一定要擦凈泄漏到油底殼安裝面上的多余密封膠。

8.在凸輪軸鏈輪之間安裝鏈條導板。

9.按下列步驟安裝進氣門正時控制蓋。

（1）如果拆下了控制電磁閥，則在進氣門正時控制蓋上安裝進氣門正時控制電磁閥。

（2）在進氣門正時控制蓋背面的凸輪軸鏈輪（進氣）插入點上安裝新油環。

（3）在前蓋上安裝新O形圈。

（4）如圖4-147所示，用壓縮器（通用維修工具）在進氣門正時控制蓋上連續地涂抹密封膠。

注意：要使用原裝密封膠或同等產品。應該在涂抹密封膠后的5分鐘內完成安裝。

（5）按如圖4-148所示的數字順序擰緊裝配螺栓。

10.對齊曲軸鍵插入曲軸皮帶輪。

插入曲軸皮帶輪時，使用塑料錘敲擊其中央位置（非圓周位置）。

注意：安裝時，要保護前油封密封唇部分以免損壞。

11.擰緊曲軸皮帶輪螺栓。用皮帶輪夾具（通用維修工具）固定曲軸皮帶輪，然后擰緊曲軸皮帶輪螺栓。

按下列步驟定角度擰緊螺栓。

（1）用新機油涂抹曲軸皮帶輪螺栓的螺紋和固定面。

（2）擰緊曲軸皮帶輪螺栓。

、42.1N·m

（3）如圖4-149所示，在曲軸皮帶輪上做上油漆標記，與六個角度標記中任意一個匹配，以便識別螺栓凸緣上的角度標記。

（4）順時針再轉動60o（定角度擰緊）。

用角度標記的移動檢查擰緊角度。

12.按照拆卸相反的順序安裝所有拆下的其他零件。

二、M9R型發動機的正時調整

M9R型發動機正時系統部件如圖4-150所示。

（一）正時系統部件的拆卸

正時系統部件的拆卸步驟和方法如下。

1.排出機油。

注意：在發動機冷卻后執行此步驟。

2.斷開蓄電池負極電纜。

3.拆下以下零件：

①發動機底蓋，②負重輪胎（右側），③翼子板保護板（右側），④驅動皮帶，⑤燃油濾清器

4.按下列步驟拆下曲軸皮帶輪

（1）安裝曲軸皮帶輪鎖定工具（SST：KV113—00QAL），并松開曲軸皮帶輪螺栓，如圖4-151所示。

（2）拆下曲軸皮帶輪和墊圈。

用雙手拉動曲軸皮帶輪并拆下。

注意：不要損壞前油封唇。

5.拆下前油封件。

將維修工具的錨定件置于前油封件缺口，逆時針轉動，直至鎖定，如圖4-152所示。

注：新前油封件零件套裝內提供了維修工具。

6.拆下下扭力桿和發動機固定支架（后）之間的貫穿螺栓，并用變速器千斤頂支撐發動機固定支架（后）。

注意：切勿握住油底殼（下）。

7.拆下上扭力桿和發動機安裝隔墊（右側）。

8.拆下發動機固定支架和發動機固定支撐（前和后）。

9.拆下水泵皮帶輪。

10.按下列步驟拆下前蓋。

（1）按照圖4-153所示序號的相反順序松開裝配螺栓。

（2）使用油封刮刀（SST：KV10111100）切開密封膠進行拆卸。

注意：切勿使用螺絲刀或類似工具。

注：用抖動的方法用手拆下前蓋，確保其沒有損壞。

11.使1號汽缸處于壓縮上止點位置。轉動曲軸，使其處于圖4-154所示位置。

凸輪軸（右側）的槽與向上的偏置側平行。

使磨損補償齒輪①的匹配標記與缸蓋罩的凸臺對齊。

12.按照以下步驟拆下正時鏈條。

（1）如圖4-155所示，安裝凸輪軸正時工具（SST：KV113—00QAK），并擰緊裝配螺栓（M6×50mm）。

（2）松開正時鏈輪裝配螺栓和磨損補償齒輪裝配螺栓。

（3）拆下凸輪軸正時工具。

（4）拆下正時鏈條張緊器，如圖4-56所示。

用正時鏈條松弛調整導板②壓縮正時鏈條張緊器①，然后在正時鏈條張緊器的孔內插入限位銷。

注意：使用直徑大約3.0mm的硬金屬銷作為限位銷。

（5）拆下正時鏈條松弛調整導板和正時鏈張緊調整導板

（6）拆下正時鏈輪墊圈、正時鏈輪（前）、曲軸鏈輪和正時鏈條。

注意：拆卸正時鏈條時，切勿轉動曲軸或凸輪軸，以防損壞。

（7）插入螺絲刀并向上抬起，移動磨損補償齒輪②的齒輪，如圖4-157所示。

（8）拆下正時鏈輪①（后）。

（9）拆下磨損補償齒輪和墊圈。

注意：這是為對齊磨損補償齒輪的兩個齒。

13.拆下油泵相關零件。

（二）正時系統部件的安裝

正時系統部件的安裝步驟和方法如下。

1.按下列步驟使1號缸處于其壓縮行程上止點位置。

（1）對齊曲軸槽A與缸體孔，如圖4-158所示。

（2）確認凸輪軸位于圖4-159所示的位置。

凸輪軸（右側）①的槽與向上的偏置側平行。

對齊凸輪軸（左側）②的匹配標記與缸蓋罩的凸臺。

（3）拆下上止點銷塞①，如圖4-160所示。

（4）擰入上止點定位銷（SST：KV113—00QAJ），如圖4-161所示。逆時針轉動發動機，直至曲軸接觸上止點定位銷。

2.按下列步驟安裝磨損補償齒輪。

（1）將磨損補償齒輪①安裝在定位工具（SST：KV113—00QAN）的基座板上，如圖4-162所示。

（2）使桿處于最低齒輪齒內，如圖4-163所示。逆時針轉動桿，直至兩個齒輪齒對齊。

（3）將限位銷安裝在齒輪孔內，如圖4-164所示。

注意：使用直徑大約4.0mm的硬金屬銷作為限位銷。

（4）在凸輪軸（左側）上安裝磨損補償齒輪①和磨損補償齒輪墊圈②，如圖4-165所示。

（5）對齊磨損補償齒輪的匹配標記與缸蓋罩的凸臺。

（6）暫時擰緊裝配螺栓。

3.按照以下步驟安裝正時鏈輪（后）。

（1）使正時鏈輪（后）的缺口處于凸輪軸（右側）轂裝配孔中間，如圖4-166所示。

（2）使正時鏈輪（后）完全處于凸輪軸（右側）轂上。

（3）拆下限位銷。

4.安裝正時鏈條張緊調整導板②，如圖4-167所示。

分兩步擰緊正時鏈條張緊調整導板裝配螺栓。

第一步：5.0N·m

第二步：25.0N·m

5.安裝正時鏈輪①（前），曲軸鏈輪④和正時鏈條③，如圖4-167所示。

對齊各鏈輪和正時鏈條上的匹配標記，如圖4-167所示。

6.在正時鏈輪（前）上安裝正時鏈輪墊圈①，并暫時擰緊裝配螺栓，如圖4-168所示。

7.安裝正時鏈條張緊調整導板②，如圖4-169所示。

8.安裝正時鏈條張緊器①，如圖4-169所示。

擰緊螺栓前，檢查正時鏈條張緊器是否與缸體接觸。

安裝后將限位銷拉出，然后松開柱塞。

9.按下列步驟擰緊正時鏈輪和磨損補償齒輪裝配螺栓。

（1）將正時調節工具D（SST、KV113—00QAK的工具筒夾置于凸輪軸槽（右側）內，如圖4-170所示。

（2）轉動凸輪軸正時工具，對齊墊圈的軸與螺栓孔，如圖4-170所示。

（3）將工具銷裝入磨損補償齒輪孔內，如圖4-171所示。

（4）轉動凸輪軸正時工具（SST：KV113—00QAK），對齊墊圈的軸與螺栓孔。

（5）將工具筒夾輕輕放入凸輪軸槽內（右側）。

（6）將裝配螺栓（M6×50mm）裝在正時調節工具（SST：KV113—00QAK）的墊圈上，如圖4-172所示。

（7）擰緊正時鏈輪裝配螺栓。

：10.0N·m

（8）順時針轉動40o（定角度擰緊）。

（9）擰緊磨損補償齒輪裝配螺栓。

：20.0N·m

（10）順時針轉動35o（定角度擰緊）。

注意：使用角度扳手（SST：KV10112100）或量角器檢查擰緊角度。切勿目視檢查判斷，而不使用角度扳手。

（11）拆下正時調節工具。

10.拆下上止點定位銷（SST：KV113—00QAJ）。

11.在上止點銷塞上涂抹密封膠，然后擰緊。

：25.0N·m

12.用下列步驟安裝前蓋。

（1）參考圖4-173所示的使用位置，在前蓋側上涂抹密封膠。

注：因為工作空間狹窄，密封膠應涂抹在前蓋側。

（2）按圖4-174所示的字母順序擰緊前蓋的裝配螺栓。

（1）按129頁上的圖4-153所示數字順序擰緊1號至23號螺栓。

在23號螺栓上涂抹密封膠。請使用原裝密封膠或同等產品。

（2）擰緊1號至22號螺栓。

：16.0N·m

（3）擰緊23號螺栓。

：18.0N·m

13.用下列步驟安裝前油封件。

（1）將保護板安裝在前油封件①上，如圖4-175所示。

對齊前油封件缺口與前蓋缺口。

注：新前油封件零件套裝內提供了保護板。

（2）用維修工具擰緊前油封件①，如圖4-176所示。

注：新前油封件零件套裝內提供了維修工具。

（3）拆下保護板。

14.按下列步驟安裝曲軸皮帶輪。

（1）用曲軸皮帶輪鎖定工具A（SST、KV113—00QAL）固定曲軸皮帶輪，如圖4-177所示。

（2）擰緊曲軸皮帶輪螺栓。

、50.0N·m

（3）順時針轉動85o（定角度擰緊）。

注意：使用角度扳手（SST：KV10112100）或量角器檢查擰緊角度。切勿用目視檢查來判斷，而應使用角度扳手。

（4）沿正常方向旋轉曲軸皮帶輪（從前端查看時是順時針方向）確認其轉動靈活。

15.按照下列步驟安裝發動機固定支架和發動機固定支撐（前和后）。

（1）暫時擰緊發動機固定支架螺栓。

（2）暫時擰緊發動機固定支撐（前和后）螺栓。

（3）按圖4-178所示的數字順序擰緊發動機固定支撐（前和后）螺栓。

（4）按圖4-179所示的數字順序擰緊發動機安裝支架螺栓。

16.按照與拆卸相反的順序安裝剩余零、部件。