任務(wù)實施

汽車電氣系統(tǒng)基本檢測工具的使用

1.汽車電氣線路檢查

汽車電路常見的故障有開路（斷路）、短路、搭鐵、接觸不良。本任務(wù)是通過汽車專用測試燈、萬用表等熟悉電氣線路檢查方法。

1）開路故障

電路中某一部分不導(dǎo)通時，即為開路。可以通過線路導(dǎo)通檢查方法或電壓檢查方法來判斷線路中的“開路”，為幫助理解開路的診斷方法，參見圖1.10。

（1）導(dǎo)通檢查方法：導(dǎo)通檢查用于查找線路中的開路。數(shù)字萬用表（DMM）設(shè)定在電阻擋，如果讀數(shù)超過量程則表示開路（無“滴滴”聲或無電阻符號）。一定要從DMM的最高電阻擋開始檢查。

① 斷開蓄電池負(fù)極電纜。

② 從線路的一端開始檢測，直到另一端（如圖1.10中的熔斷器裝置）。

③ 將DMM的一個探針與負(fù)載側(cè)的熔斷器端口連接。

④ 將另一個探針連接到SW1的熔斷器盒（電源）側(cè)。電阻值小或為零，表明該段電路導(dǎo)通良好。如果電路開路，DMM將指示超量程或電阻無窮大。任何電路都可以用上述的方法進(jìn)行檢查。

（2）電壓檢查方法：在任何帶電線路中，通過有條理地檢查系統(tǒng)中的電壓可以發(fā)現(xiàn)開路。將DMM轉(zhuǎn)換到電壓擋。

① 將DMM的一個探針接到已知良好的地線處。

② 從電路的一端開始檢測，直到另一端。

③ 斷開開關(guān)SW1，在開關(guān)SW1處測量電壓。若電壓為零，開路在熔斷器盒和SW1之間（A點）；否則，開路在SW1之后更遠(yuǎn)處。

2）短路故障

一條線路與另一條線路接觸并造成正常電阻的改變稱為線路短路。線路與地線接觸并使電路接地稱為接地短路。為簡化系統(tǒng)短路的討論，請參考圖1.11。

（1）電阻檢查方法：

① 斷開蓄電池負(fù)極并拆下已熔斷的熔斷器。

② 斷開所有通過熔斷器供電的負(fù)載（SW1斷開，將繼電器和電磁閥斷開）。

③ 將歐姆表的一個探針接到熔斷器端口的負(fù)載側(cè)，將另一探針接到已知良好的地線處。

④ 斷開SW1，檢查導(dǎo)通性。如果導(dǎo)通，則短路在熔斷器與SW1之間（A點）。否則，短路在SW1之后更遠(yuǎn)處。

（2）電壓檢查方法：

① 拆下燒壞的熔斷器并斷開所有通過熔斷器供電的負(fù)載（即SW1斷開，繼電器及電磁閥斷開）。

② 將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”或“START”位置。確認(rèn)在熔斷器端口蓄電池正極側(cè)為蓄電池電壓（一個探針放在熔斷器盒蓄電池正極端口側(cè)，另一個探針放在已知良好的接地處）。

③ 斷開SW1，將DMM探針跨接在熔斷器的兩個端口上測量電壓。如果電壓為零，短路在SW1之后更遠(yuǎn)處；否則短路在熔斷器盒和SW1之間（點A）。

（3）接觸不良。特別是接地連接處經(jīng)常暴露在潮濕、腐蝕性化學(xué)元素中，腐蝕（生銹）處會產(chǎn)生附加電阻。附加電阻改變電路的工作性能，接觸不良或腐蝕很容易影響電路，一定要按要求清理，保證接觸良好。

2.汽車故障診斷儀的使用

根據(jù)實際條件和車型情況，可以有選擇地對專用型或通用型汽車故障診斷儀進(jìn)行熟悉操作。

1）X-431電眼睛故障診斷儀的使用

（1）將CF卡插入X-431電眼睛CF卡插孔內(nèi)，且確保插入到位。

（2）將X-431電眼睛測試主線的一端插入SMARTBOX數(shù)據(jù)接口內(nèi)。

（3）將X-431電眼睛測試主線的另一端與選擇的測試接頭相連接。

（4）將測試接頭的另一端與汽車診斷座相連接。

連接X-431電眼睛時，應(yīng)先關(guān)閉點火開關(guān)；斷開時，應(yīng)先退出系統(tǒng)后再關(guān)閉點火開關(guān)。

下面以檢修大眾汽車防盜控制系統(tǒng)為例，說明X-431電眼睛故障診斷儀的使用。

（1）故障碼分析。進(jìn)入防盜控制系統(tǒng)，選擇讀取故障碼功能，可讀取防盜系統(tǒng)存儲的故障碼以便及時發(fā)現(xiàn)防盜系統(tǒng)存在的故障。

（2）數(shù)據(jù)流分析。進(jìn)入防盜控制系統(tǒng)，選擇讀取動態(tài)數(shù)據(jù)流功能，輸入相應(yīng)的組號，可分析發(fā)動機(jī)系統(tǒng)及防盜系統(tǒng)的工作狀態(tài)。以便分析判斷防盜系統(tǒng)的故障原因。

2）V.A.G 1552 故障診斷儀的使用

德國大眾車系的桑塔納、帕薩特、奧迪、捷達(dá)等轎車，故障碼的調(diào)取一般使用專用的故障診斷儀V.A.G 1551或V.A.G1552及專用傳輸線。V.A.G 1552與V.A.G 1551的區(qū)別主要是不帶打印功能。

大眾各車型診斷座位置和形式不同，必須選用帶有不同連接器的專用傳輸線。例如，桑塔納2000診斷座位于換擋手柄前部，診斷座為16端子，必須選用V.A.G 1551/3專用傳輸線；奧迪A6轎車選用V.A.G 1551/1專用傳輸線。

當(dāng)故障診斷儀連線正確時，屏幕應(yīng)顯示：

注：左邊方框為顯示屏實際顯示的內(nèi)容，右邊方框為其中文解釋。常使用的就是第1種工作模式，即快速數(shù)據(jù)傳遞。

按“1”鍵，即可進(jìn)入“快速數(shù)據(jù)傳遞”工作模式。此時故障診斷儀等待兩位數(shù)字編碼的輸入，它代表車輛上各控制單元的地址碼。按“HELP”鍵，可將地址碼一覽表打印出來。輸入地址碼后，顯示屏上會出現(xiàn)該總成及名稱。繼續(xù)按“→”鍵，V.A.G1552進(jìn)入功能選擇狀態(tài)，功能代碼一覽表見表1.1。

表1.1 功能代碼一覽表

可以參照表1.1來熟悉V.A.G 1552故障診斷儀的操作，針對大眾奧迪、帕薩特、桑塔納、寶來等車型的發(fā)動機(jī)、自動變速器、ABS、防盜系統(tǒng)、自動空調(diào)等系統(tǒng)進(jìn)行檢測，讀取和清除故障存儲器，讀取系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流數(shù)據(jù)，熟悉對執(zhí)行元件的診斷及部件基本設(shè)置等。