1.4.2 汽車電路故障常用診斷與檢修的一般流程

在對汽車電路故障進(jìn)行檢修時，通常可以按以下六個步驟進(jìn)行，其流程如圖1.36所示。

（1）聽取客戶陳述故障情況

詳細(xì)了解發(fā)生故障時的情況和環(huán)境，主要包括下列信息：車型、時間、氣候條件、路況、海拔、交通狀況、系統(tǒng)癥狀、操作條件、維修經(jīng)歷及購車后是否裝了其他附件等。

（2）確認(rèn)故障癥狀

運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)，必要時進(jìn)行路試。確認(rèn)故障參數(shù)，查看車主（用戶）所反映的情況是否屬實(shí)，同時注意觀察通電運(yùn)行后的種種現(xiàn)象。在動手拆卸或測試之前，應(yīng)盡量縮小故障產(chǎn)生的范圍。如不能再現(xiàn)故障，可進(jìn)行故障模擬試驗(yàn)。

（3）分析相關(guān)電路原理

在電路圖上畫出有問題的線路，分析一下電流由電源到負(fù)載到搭鐵的路徑，弄清電路的工作原理，如果對電路原理還不太清楚，應(yīng)仔細(xì)看電路說明及相關(guān)資料，直至弄清為止。對有問題線路的相關(guān)線路也應(yīng)加以分析。每個電路圖上都給了共用的一個保險(xiǎn)、一個搭鐵和一個開關(guān)的相關(guān)線路的名稱。對于在第一步程序中漏檢的相關(guān)線路要試一下，如果相關(guān)線路工作正常，說明共用部分沒問題，故障原因僅限于有問題的這一線路中。如果幾條線路同時出故障，原因多半出在保險(xiǎn)、電源線或搭鐵線等共用部分。

（4）分析故障原因

汽車電氣與電子系統(tǒng)故障檢修的快慢及成功與否，關(guān)鍵在于故障診斷與檢修的程序是否合理，分析是否正確，判斷是否準(zhǔn)確，方法是否得當(dāng)。用窮舉法對所有可能故障點(diǎn)一一排查是一種最低效的方法，因此，在維修人員頭腦中建立起系統(tǒng)分析的維修方法很有必要。一般是按先易后難的次序?qū)τ袉栴}的線路或部件進(jìn)行逐個排查。

對于故障范圍較大、可能原因較多的復(fù)雜故障，可以先列出所有可能故障原因，然后根據(jù)理論分析和工作經(jīng)驗(yàn)將故障可能原因進(jìn)行歸類，見表1.5，然后按A、B、C、D順序分別進(jìn)行診斷與檢修，可有效提高維修效率。

表1.5 故障歸類表

（5）進(jìn)一步診斷、修理電路

綜合前三步的分析結(jié)果，選擇合適的診斷與檢修方法進(jìn)行故障點(diǎn)的排查。檢查系統(tǒng)有無機(jī)械咬合、插接件松動或線纜損壞，確定涉及哪些線路和元件。修理或更換有故障的線路和元件。

（6）驗(yàn)證電路是否恢復(fù)正常

在對電路進(jìn)行一次系統(tǒng)檢查后，在所有模式下運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)，確認(rèn)系統(tǒng)在所有工況下運(yùn)轉(zhuǎn)正常，確認(rèn)沒有在診斷或修理過程中造成新的故障。

以上所述為汽車線路故障診斷與檢修的一般流程，對初學(xué)者按部就班，培養(yǎng)良好的故障診斷與檢修思路大有裨益。對于具備相當(dāng)?shù)睦碚撝R和工作經(jīng)驗(yàn)的維修人員，實(shí)際工作中不必過分拘泥于流程步驟，可以視實(shí)際情況或憑經(jīng)驗(yàn)略過一些步驟，直達(dá)故障點(diǎn)進(jìn)行檢修，有效提高工作效率。

另外，現(xiàn)代汽車上微型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)越來越多，利用故障診斷儀讀取故障碼和數(shù)據(jù)流進(jìn)行故障診斷非?？旖荩苡行У乜s小故障范圍，甚至能直接完成故障定位。因此對于微型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)故障或相關(guān)故障，應(yīng)注意故障診斷儀的優(yōu)先采用。