從澳大利亞墨爾本的阿爾伯特公園賽道歸來，F1世界將目光聚焦到了東方——上海國際賽車場。這里承載著中國車迷對F1最熾熱的期待，更是周冠宇的主場。賽前半個月，賽道周邊就已掛滿印有周冠宇頭像與凱迪拉克標志的橫幅，地鐵站、商業街的電子屏循環播放著他在揭幕戰登上領獎臺的畫面，整個上海都沉浸在F1賽事的熱烈氛圍中。

比賽周的周四，圍場開放日。周冠宇身著印有五星紅旗的隊服出現在凱迪拉克車隊展臺前，現場瞬間響起排山倒海的歡呼聲。“歡迎回家！”“小周加油！”的吶喊聲此起彼伏，甚至有車迷自制了巨型燈牌，上面“白胎戰神”四個大字格外醒目。面對熱情的家鄉父老，周冠宇眼眶微紅：“今天我看到這么多熟悉的面孔，聽到這么多鼓勵，明天的比賽，我一定會把冠軍獎杯留在上海！”

周五的一練和二練，周冠宇與博塔斯駕駛著凱迪拉克賽車在賽道上不斷摸索調校。上海賽道的1號彎高速組合彎、7號彎的發夾彎以及最后一彎的長距離全油門沖刺，對賽車的空氣動力學套件和動力輸出提出了極高要求。周冠宇敏銳地察覺到賽車在高速彎中的側傾問題，通過無線電與工程師溝通：“左前懸掛的阻尼需要再加強2%，出彎時車尾跟隨性不足?！辈┧箘t專注于輪胎預熱策略，在二練中嘗試了不同的暖胎圈路線。

周六排位賽，上海的天空飄著零星小雨，賽道濕滑。周冠宇在Q1階段就展現出強大統治力，憑借對濕地賽道的精準把控，以0.3秒的優勢領跑全場。進入Q2，雨勢漸大，賽道積水增多，許多車手都出現失誤，但周冠宇駕駛著配備半雨胎的賽車，在積水的14-16號彎連續做出不可思議的高速過彎動作，成功晉級Q3。

然而，在決定桿位的最后沖刺圈，周冠宇在7號彎入彎時遭遇突然的側風，賽車輕微打滑，損失了寶貴時間，最終以0.1秒之差屈居第二，錯失桿位。博塔斯同樣發揮出色，獲得第四位發車。賽后，周冠宇在采訪中握緊拳頭：“雖然有點遺憾，但明天的正賽，我會從第二位發車，用白胎的優勢奪回領先！

正賽當日，上海國際賽車場座無虛席，十萬名觀眾揮舞著五星紅旗與凱迪拉克隊旗，現場宛如紅色海洋。發車燈熄滅的瞬間，周冠宇反應迅速，在1號彎成功守住內線，與桿位發車的諾里斯幾乎同時出彎。博塔斯則在四號彎利用對手剎車點判斷失誤，超越漢密爾頓上升至第三位。

比賽進行到第12圈，多數車手選擇進站更換白胎，但周冠宇憑借“白胎戰神”的特殊能力，繼續留在賽道上。他的駕駛風格變得更加激進，在11-13號連續彎道中，以近乎極限的速度過彎，輪胎磨損卻控制在驚人的低水平。車隊工程師通過無線電驚嘆：“小周，你的白胎損耗比模擬數據低15%！繼續保持！”

第25圈，周冠宇終于進站換胎，得益于車隊3.2秒的超快換胎速度，出站后依然保持在第二位。此時前方的諾里斯因白胎過早衰竭，速度明顯下降。周冠宇抓住機會，在31圈的大直道上利用DRS，以330km/h的速度完成超越！全場觀眾瞬間爆發出震耳欲聾的歡呼聲，看臺上的“中國加油”聲浪此起彼伏。

與此同時，博塔斯在與勒克萊爾的纏斗中展現老將智慧，在16號彎故意放慢車速誘使對手提前剎車，隨后利用出彎爆發力完成反超。但在比賽后半段，博塔斯遭遇輪胎顆?；瘑栴}，速度受到影響，最終被身后的維斯塔潘超越，以第五名完賽。

當周冠宇駕駛著印有“中國”字樣的凱迪拉克賽車沖過終點線時，現場所有電子屏同步播放起他奪冠的畫面。頒獎臺上，他高舉獎杯與國旗，淚水奪眶而出：“這座獎杯屬于中國！感謝車隊的信任，感謝每一位支持我的車迷！”而看臺上，無數車迷激動相擁，有人甚至泣不成聲，這一刻，他們見證了中國車手在F1主場的歷史性勝利。