“來了，今天給你把引擎更換了，之前那個單靠保養已經不行了，穩定性太差了。”技師跟教練在對著蘇明的車在搗鼓著，回頭看了一眼蘇明就埋頭又重新開始搗鼓起來。

蘇明也是好奇寶寶一樣跟在周邊看，假期期間自己的練車時間瘋狂增加，導致賽車各種零部件損耗非常大，加上自己有些時候情緒上來了開的非常極限，進一步加劇了零部件損耗，單靠技師有些時候都忙不過來，教練也會加入。

蘇明對于這些機械部件也是有一定興趣，雖然最喜歡依然是開車，但是在蘇明看來只有自己真正了解自己的車，理解機械的工作原理在開的時候心里會更有底氣。就像上學做數學題，有一個模板做題固然很快，但是只有真正知道這個題的相關理論知識，你才算是真正的會這道題。

對于車，蘇明的態度也是一樣的他想要成為跑的最快的車手，那就一定要把自己能掌握的東西全部掌握，盡自己最大努力去提升。

同時教練也帶著蘇明去了很多地區性的比賽賽事當成他訓練項目之一以積累經驗，每次地區不同遇到的選手也不一樣，各路神仙應有盡有，但很有一個人他遇到過很多次，就是他第一場比賽時的第二名李常杰，雖然每次比賽蘇明跟李常杰都能夠包攬一二名遙遙領先，但是期間發生的各種突發事件也為兩人提供了很多應對比賽的經驗，一來二去兩人也算是一起跑比賽的車友，相互之間也熟悉了起來。

今天李常杰就來了蘇明所在的卡丁車場，李常杰家里距離這邊還是有點距離，以前他是不過來的，后來蘇明天天將他摁在地上摩擦激起了李常杰的好勝心，有時候過來找蘇明切磋學習，隱有一種認蘇明當大哥的感覺。

李常杰每次看到蘇明速度就很羨慕，明明自己已經很盡力跑了，每次比賽開始后只要被蘇明超越沒過兩圈就會被蘇明迅速帶開，要不是蘇明有時候因為時間關系不會參加排位賽，不然他只能跟在蘇明后面聞尾氣了，賽道要是干凈一些連尾氣都聞不到。

“蘇明，我今天把車帶過來了，我們練練吧，我覺得一個人練習好難進步，你是怎么跑這么快的，我感覺自己已經跑到賽車極限了怎么跟你還是差那么多。”

“那是你認為的賽車極限吧。”蘇明看了李常杰一下“我的車還沒整備好，這里你也跑過好幾回了，都沒怎么看過你先跑一下我看看。”

“好。”

李常杰將自己的賽車布置到位，啟動、發車、流暢的開始刷圈，如果沒有蘇明做對比李常杰的駕駛技術在同齡人種還是很厲害的，起步、入彎、出彎、過慢車都很流暢，大概跑了一節，最后一圈賽道上沒什么人就沖刺開了一圈，沖刺過線1：02：141。然后將車帶回，下車看著蘇明。

“怎么樣。”

“感覺你在高速彎的時候放不開，有些彎角全油門通過，你又要放一下，我觀察你跑了幾圈，問題在于路肩的使用，你在怕什么？怕把路肩壓疼了？你看這個直角彎，你剎車點選擇倒是可以，但是出彎給油太晚了，跑得太大離彎心太遠了雖然你可以獲得更高的速度，但是你給油那么晚這點優勢全沒了，你出彎的時候距離賽道邊界還有‘十萬八千里’你就這一個彎角我就能開你。”

蘇明把自己看到情況瘋狂輸出，在教李常杰的時候自己對于駕駛也有了新的體會。

“我就是感覺每次高速過彎的時候總感覺轉不過去，下意識的就會松油門。”

“你過彎的時候不要盯著白線看，想著不要讓你的車身超過白線，白線外面又不是萬丈深淵，你看著白線過彎你的車最后肯定距離白線還有一段距離，賽道沒法完全利用，你視野往外看一點，就算怕壓到路肩控制不住你也要盡量去貼白線用完賽道。”

“這個我哪里不知道，但是我切路肩的時候就會控不住車，之前發生過幾回事故，后面就有點怕了。”李常杰用硬氣的口吻說出了慫的話，到后面聲音越來越小。

“你奏是個日八欻，你怕還開個求賽車，回去上學算了，現在的車速也就那個樣子你怕啥？控不住那就多練，多練身體知道能把住為止。”蘇明的方言都整出來了，還找借口。

以前每次他一犯錯找借口蘇昊就會告訴他不要為自己的失敗找借口，失敗就是失敗下次，有問題就是有問題該就是了，沒有那么多借口，所以在蘇明的觀念里，任何錯誤都應該找的是自己的問題然后改正而不是借口。

這下可給蘇明找到理論輸出為實踐機會了，也是狠狠輸出李常杰，一點客氣都沒有。

教練邊給蘇明的車做最后的校準邊聽著李常杰和蘇明的交流有些感慨，他們兩人一個7歲、一個9歲，對于賽車已經有了自己的認識，他當時14歲才開始接觸賽車，真正比賽的時候已經18了，算是錯過了黃金時間，再加上那會的中國賽車完全就是一片沙漠毛都沒有，都是幾個愛好者自己組織的比賽。現在看來這兩個小子真的有機會站在中國賽車體育賽事最頂端的，到時候咱這可以說咱是教出來過世界級賽車手的了想想就很美滋滋。

“小伙子們，賽車就是在一次次的嘗試中不斷的追求極限，但是每個人都有每個人的跑法，每個人對車的掌控不同，就像有人開車喜歡轉向過度，有人喜歡轉向不足，你的方法不一定套在別人身上適用，你們現在這個階段基礎沒問題以后都要去摸索自己的方法，不要局限在理論知識里。賽車場上瞬息萬變固守理論你一定成為不了一個好車手，真正的頂級車手都有自己的感覺，要有天下第一舍我其誰的自信。”教練這時候說話了。

“感覺？”

“對，感覺，對賽車的感覺，對賽道的感覺，對環境的感覺，這種感覺能讓你在賽場上一步一步的突破自我。”

“你們兩個也都不是第一次玩卡丁車了，這么長時間應該都摸索出來了自己的駕駛習慣，在你們自己現在的基礎上尋求突破，而且也不要以為自己在這個小圈子里比賽都在前列就驕傲自滿，世界60多億人，你們才見了幾個人，一定要記得人外有人天外有天。”

教練的后半句話更多的是給蘇明說的，現在他的感覺就是每次比賽都是第一名，甚至有時候能拉第二名十多秒的差距。從心理上就有點驕傲自滿的意思。

兩位小車手聽了這些話也是陷入了思考，在消化教練說的內容，這種大道理對于李常杰可能還好一些，對于年紀小一些的蘇明來說有點難以理解，但是這并不妨礙他先記下來。

“李常杰是吧，你的跑法蘇明只是針對性的跟你說了幾個技巧上的東西，你的問題在于太保守，不只是過彎，你在踩油門跟剎車的時候也不夠果斷，賽車不是家用車，不需要你緩緩地抬起油門抬起剎車，該給油就要堅決，要讓輪胎迅速獲得動力又不能出現打滑損失速度，包括蘇明也是，之前也跟你說過了，給油要你們把握最大動力輸出與賽車之間打滑的臨界點，之前的階段多快一分，你們就能比別人多獲得一分的速度，剎車也是一樣的道理。這些理論我給你們講在多邊沒有用，要你們自己用心去理解，去感受。”

“謝謝李教練。”李常杰知道李教練跟他一點關系也沒有，但是人家愿意提點自己也是自己的榮幸。

“上車吧，試試去。”李教練也沒多說什么，招呼他們開始練車。

認真思考過后，李常杰轉頭上車，他跑不過蘇明那就是自己菜，菜就多練，要充分發揮自己與賽車的能力，有問題就克服，退縮可當沒法讓他拿冠軍。

蘇明若有所思的坐上駕駛坐，發動引擎。兩人以前以后出發，相隔一段時間。蘇明在指出李常杰問題的時候自己也在反思自己是否有問題，在練習不斷調整。

“1：02：100”、“1：03：370”、1：01：975”、“1：01：567”.......李常杰除了在第二圈發生了失誤意外，其圈速都在一步步提升，最終圈速穩定在1：00：500左右，從一些細微的地方可以發現，李常杰在跑的時候吸收了教練和蘇明說的一些東西，過彎對賽道的利用更加充分，加速與減速所用時間更短。

李教練看著李常杰的狀態也是忍不住點頭，李常杰也是一個可造之材。

蘇明這邊經常在這個地方練習對賽道形態熟記于心，每次剎車、每次加速、每次過彎看著跟之前的沒有任何區別，但是每一圈結束，“1：00：016”、“1：00：001”、“0：59：887”，蘇明感覺自己進入了玄妙的狀態，自己好像能感受到車的一絲一毫，輪胎與地面摩擦的感覺比之前更勝一籌，如果說之前的感覺是光腳自己在賽道上跑，現在就像是給自己的腳上安裝了傳感器，自己不但感覺清晰，甚至還能量化這種感覺，對于臨界點的把握更加清晰了。

在需要剎車的或者加速的時候他能夠精確的把我臨界點的位置，一腳剎車，一腳油門果斷踩下，“0：59：133”。最后結束時蘇明的圈速最快達到了“0：59：101”比自己之前的記錄快了整整一秒。

雖然看著只有一秒種的時間，但是放在賽車這個一分秒為計時單位的比賽中，一秒鐘那可以稱之為天塹。

李常杰看著蘇明的圈速紀錄，暗道一聲“牲口”。

一天的訓練結束，李教練把兩人喊過去：“明年我打算讓你參加全國卡丁車錦標賽，以你們現在的水平局限在這個區域里面會限制你的發展，你應該在全國的賽場上發揮你的才華，展現你們的天賦。剛好全國卡丁車錦標賽需要一個車隊兩名車手、兩輛賽車，我記得李常杰你一直沒有加入車隊，要不要明年你們一起？”

“好啊，我也打算明年報名參加。”李常杰是個非常自主的人，家里人對他的愛好也是無條件支持，基本上他的正常要求都會被滿足。

“今年不行嗎？”

“CKC今年4月30號就截止了，今年晚了，不過沒關系你們還小，趁著這小半年時間多練習、多比賽。”

“對了你們的車隊名稱，想一下回頭我給你們把相關的信息完善一下，明年報名我們直接報名。”

“勝利隊”、“極速車隊”，兩個小孩子對這個起名字的事情倒是互不退讓。

“車隊現在那肯定是我說了算，等你啥時候跑過我了就聽你的。”

“你也就這個賽道比我說連，你都跑了多久了，我才跑過幾次？現在跟之前的比賽時候可不一樣了，換成其他賽道誰輸誰贏還不一定呢。”李常杰也是不服輸的，雖然每次比賽都被蘇明力壓一頭，但是在他心里每次比賽過后他的提升都可能讓他超越蘇明。

“就你？給你再練500年。”

李教練看著兩個小孩相互之間拌嘴，樂了一下也沒多管，讓他們自己去爭，自己去干自己的事情去了。

等兩人吵完全部的細節，天色漸晚兩人也就收拾東西準備回家了，路上兩人嬉戲打鬧，友誼就在這樣的相互推搡之下逐漸鞏固。