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三 總體架構(gòu)

城市史是現(xiàn)代史學(xué)發(fā)展和全球化進(jìn)程的產(chǎn)物。傳統(tǒng)史學(xué)只關(guān)注政治及大人物的歷史,而現(xiàn)代史學(xué)尤其是新史學(xué)將人類活動(dòng)的其他方面也納入研究范疇,其中就包括城市的發(fā)展演變。而全球化并不是現(xiàn)代才出現(xiàn)的獨(dú)特現(xiàn)象,正如彼得·弗蘭科潘指出的那樣:“早在2000年前,全球化就是生活的事實(shí),它提供了機(jī)會(huì),制造了問題,并推動(dòng)了技術(shù)進(jìn)步。”[98]自古以來的全球化歷程,使城市及其周邊區(qū)域一直處于發(fā)展變化之中,以城市的演變規(guī)律為對(duì)象的城市史研究也蓬勃發(fā)展起來。

世界范圍內(nèi)的城市史研究傳統(tǒng)可追溯至18世紀(jì)。但將城市史設(shè)為一門綜合學(xué)科或獨(dú)立研究領(lǐng)域則是在20世紀(jì)60年代西方社會(huì)動(dòng)蕩和各種激進(jìn)運(yùn)動(dòng)造成的城市危機(jī)的直接推動(dòng)下產(chǎn)生的,主要關(guān)注的是城市從整體到局部的經(jīng)濟(jì)、文化和社會(huì)的發(fā)展。

城市史的研究內(nèi)容在空間上隨著城市的發(fā)展而變化。20世紀(jì)初至40年代研究起步時(shí)期的城市史仍是傳統(tǒng)的方志式城市史,類似于方志或傳記,多為對(duì)城市個(gè)案的經(jīng)驗(yàn)性記載,是典型的事件史,學(xué)理性不強(qiáng)。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后,城市發(fā)展出現(xiàn)很多新現(xiàn)象,如城市郊區(qū)化或逆城市化、城市連綿帶和巨型城市地區(qū)等,“城市”這個(gè)概念本身在迭代,城市史的研究范疇亦隨之發(fā)生變動(dòng)——研究的空間領(lǐng)域擴(kuò)大,與其他相關(guān)學(xué)科的關(guān)聯(lián)更為密切、綜述與概論性質(zhì)的成果逐漸精微,各類專題研究日盛,呈現(xiàn)出系統(tǒng)化和深入化的態(tài)勢(shì),如從時(shí)段上就細(xì)分為古代、中世紀(jì)和現(xiàn)代三個(gè)時(shí)期。

城市史的基礎(chǔ)研究方法是歷史學(xué)方法,但借用其他學(xué)科研究方法的現(xiàn)象越來越普遍。受歷史學(xué)影響,城市史最基本的兩種研究方法,是編年式的描述研究與紀(jì)事式的分析研究。描述型城市史屬于傳統(tǒng)史學(xué)方法,是個(gè)案研究或城市傳記,利用解剖學(xué)的方式研究城市的各種內(nèi)部組織與結(jié)構(gòu);而分析型城市史是新史學(xué)方法,注重城市變化的過程及變化的社會(huì)空間作用因素和結(jié)果,不是對(duì)文化、物質(zhì)、環(huán)境和結(jié)構(gòu)等組成部分進(jìn)行簡單相加,而是精確分析它們?cè)谔赜械目臻g組織下的相互作用,揭示基本機(jī)制。但上述兩種研究方法仍如血肉般不可分離,共同構(gòu)成城市史的微觀結(jié)構(gòu)與總體框架研究。在新史學(xué)興起后,其他社會(huì)學(xué)科研究方法也越來越多地被城市史借用,其中以社會(huì)學(xué)與人類學(xué)方法最為常用,此外還有考古學(xué)、人口學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、民族學(xué)、心理學(xué)和生態(tài)學(xué)等學(xué)科的方法。

歷史學(xué)者從事城市形態(tài)研究,是將城市作為歷史發(fā)展的載體,透過城市看歷史。這樣,城市便成為一個(gè)有興衰演變規(guī)律的“生物”,而不是僅供學(xué)者觀察剖析的“死物”。

城市是人類文明的載體和縮影,城市化是人類文明發(fā)展的一條主線。[99]同理,西亞文明的發(fā)展史,亦可視為西亞文明基于經(jīng)濟(jì)、文化和政治等目的,建立或再造中心城市和次中心城市等各級(jí)各類城市,并建構(gòu)和完善城市網(wǎng)絡(luò)共同體的歷史。基于這種認(rèn)知,本書在縱向上將西亞城市發(fā)展分為城邦主導(dǎo)時(shí)期、原生帝國時(shí)期、希臘化時(shí)期、羅馬帝國時(shí)期、阿拉伯帝國時(shí)期、伊兒汗國時(shí)期和奧斯曼帝國時(shí)期七個(gè)階段,上起約公元前7000年以杰里科為代表的西亞乃至世界最早城市的興起,下迄公元1922年奧斯曼帝國的終結(jié);在橫向上從“政治生態(tài)”“發(fā)展概覽”“典型城市”三個(gè)層面展開論述,以期立體呈現(xiàn)不同階段西亞城市政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、宗教和管理等方面的大致樣貌。


[1] 《馬克思恩格斯選集》第4卷,人民出版社1972年版,第160頁。

[2] 《馬克思恩格斯選集》第1卷,人民出版社1972年版,第116頁。

[3] [美]喬爾·科特金:《全球城市史》,王旭等譯,社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社2014年版,第2頁。

[4] “絲綢之路”一詞最早出現(xiàn)于東羅馬帝國治下的安條克的希臘史學(xué)家阿米安·馬塞林(Ammianus Marcellinus,325—395)所著《歷史》一書第23冊(cè)中。德國地理學(xué)家李希霍芬(Ferdinand von Richthofen,1833—1905)1887年出版的學(xué)術(shù)專著《中國:親身旅行的成果和以之為根據(jù)的研究》(簡稱《中國》)第一卷初版中使用Seidenstrassen (Sild Road)一詞,并將絲綢之路定義為“從公元前117年到公元127年間,連接中國和河中以及中國與印度,以絲綢之路貿(mào)易為媒介為西域交通路線”。參見[俄]葉蓮娜·伊菲莫夫娜·庫茲米娜《絲綢之路史前史》,梅維恒英譯、李春長漢譯,科學(xué)出版社2015年版,第1頁;D.Waugh,“Richthofen's ‘Silk Roads’:Toward the Archaeology of a Concept”,The Silk Road5/1 (2007),pp.1-10。目前國內(nèi)學(xué)術(shù)界將由河西走廊經(jīng)新疆到中亞的古代商路稱為“沙漠綠洲絲綢之路”或“絲綢之路”,而其他交通線路稱為“草原絲綢之路”“西南絲綢之路”“東北亞絲綢之路”等陸上和海上線路,成為廣義“陸上絲綢之路”。絲綢之路不只是絲綢流通之路,更是古代中國經(jīng)印度、中亞、西亞連接北非和歐洲的經(jīng)濟(jì)、文化和政治交往之路。

[5] [美]J.W.湯普森:《歷史著作史》,孫秉瑩、謝德風(fēng)譯,商務(wù)印書館1996年版,第123頁。

[6] 轉(zhuǎn)引自[美]M.羅斯托夫采夫《羅馬帝國社會(huì)經(jīng)濟(jì)史》,馬雍、厲以寧譯,商務(wù)印書館2005年版,第128頁。

[7] 王敦書于1996年3月在香港中文大學(xué)歷史系和新亞書院合辦的“古代、中世紀(jì)之政治與宗教”學(xué)術(shù)討論會(huì)上的宣讀文章《略論古代世界的早期國家形態(tài)——中國古史學(xué)界關(guān)于古代城邦問題的研究與討論》,轉(zhuǎn)引自解光云《古典時(shí)期的雅典城市研究:作為城邦中心的雅典城市》,中國社會(huì)科學(xué)出版社2006年版,第47頁。

[8] 《馬克思恩格斯全集》第3卷,人民出版社1972年版,第57、60頁。

[9] 《馬克思恩格斯選集》第1卷,人民出版社1995年版,第107頁。

[10] 《列寧全集》第19卷,人民出版社1959年版,第264頁。

[11] [英]戈登·柴爾德:《城市革命》,陳洪波譯,孫遜、楊劍龍主編:《都市文化研究·網(wǎng)絡(luò)社會(huì)與城市環(huán)境》第6輯,上海三聯(lián)書店2010年版。

[12] [美]劉易斯·芒福德:《城市發(fā)展史:起源、演變和前景》,宋俊嶺、倪文彥譯,中國建筑工業(yè)出版社2005年版,第3、101、91、4頁。

[13] J.Rennell,The Geographical System of Herodotus Examined and Explained,Charleston:Nabu Press,2011,p.210.

[14] 塞浦路斯古稱阿拉西亞。該島位于地中海東北部、扼亞非歐三洲海上交通要沖,面積9251平方千米,為地中海第三大島,北距安納托利亞40千米,東距敘利亞—巴勒斯坦96.55千米,南距埃及尼羅河三角洲402.3千米。自古以來,該島以盛產(chǎn)銅聞名遐邇,“塞浦路斯”的希臘語意即為“產(chǎn)銅之島”。現(xiàn)今的塞浦路斯是亞洲國家,從地理位置上屬于西亞,但在政治、經(jīng)濟(jì)和文化上與歐洲密不可分。

[15] 中東國家包括埃及、伊拉克、敘利亞、黎巴嫩、巴勒斯坦、以色列、約旦、塞浦路斯、土耳其、伊朗、沙特阿拉伯、巴林、卡塔爾、也門、阿曼、阿拉伯聯(lián)合酋長國和科威特,共17個(gè),即不包括西亞國家中的阿富汗以及格魯吉亞、亞美尼亞和阿塞拜疆外高加索三國,但包括了北非的埃及。有時(shí)阿富汗也與哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦和土庫曼斯坦等中亞五國一起被視為中亞國家,合稱大中亞6國,理由是“這一區(qū)域最大的河流——阿姆河南北兩岸在歷史和文化上從來是無法分割的”,“它是西亞,但又不是西亞;它是南亞,但又不是南亞;它是中亞,但又好像不是中亞。更準(zhǔn)確地說,它在中亞通往西亞和南亞的十字路口,或者地處中亞、西亞、南亞的十字路口”。參見潘志平《“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與中亞的地緣政治》,《西北民族研究》2016年第1期,第43—44頁。

[16] E.J.Owens,The City in the Greek and Roman World,London and New York:Routledge,1991.

[17] [比利時(shí)]亨利·皮雷納:《中世紀(jì)的城市》,陳國樑譯,商務(wù)印書館2011年版。

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[68] 車效梅:《中東中世紀(jì)城市的產(chǎn)生、發(fā)展與嬗變》,中國社會(huì)科學(xué)出版社2004年版。

[69] 車效梅:《全球化與中東城市發(fā)展研究》,人民出版社2013年版。

[70] 車效梅、續(xù)亞彤:《中東城市民族社團(tuán)與宗教社團(tuán)研究》,中國社會(huì)科學(xué)出版社2015年版。

[71] 陳隆波:《城市、城邦和古代西亞、北非的早期國家》,《世界歷史》1984年第4期,第39—48頁。

[72] 王一鳴:《西亞城市的歷史和發(fā)展現(xiàn)狀》,《西亞非洲》1987年第6期,第27—35、80—81頁。

[73] 李榮建:《中古時(shí)期阿拉伯城市的興起與發(fā)展》,《武漢大學(xué)學(xué)報(bào)》(人文科學(xué)版) 2005年第6期,第745—749頁。

[74] 車效梅、王澤壯:《城市化、城市邊緣群體與伊朗伊斯蘭革命》,《歷史研究》2011年第5期,第126—141、192頁。

[75] 齊前進(jìn):《宗教引導(dǎo)的伊斯蘭城市》,《世界知識(shí)》2004年第9期,第58—59頁。

[76] 呂耀軍:《城市社會(huì)與伊斯蘭文明關(guān)系探析》,《西北第二民族學(xué)院學(xué)報(bào)》2008年第2期,第97—102頁。

[77] 陶金、張杰、劉業(yè)成、阿布力克木·托合提:《傳統(tǒng)阿拉伯伊斯蘭城市宗教習(xí)俗與建成環(huán)境的關(guān)系探析》,《規(guī)劃師》2012年第10期,第92—95頁。

[78] [也門]納比爾:《伊斯蘭城市的環(huán)境因素及其共性》,《同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)》(社會(huì)科學(xué)版)2001年第1期,第11—15、49頁。

[79] 黃達(dá)遠(yuǎn)、文豐:《沖擊與調(diào)適:都市化對(duì)伊斯蘭教世俗化的影響考察》,《新疆社會(huì)科學(xué)》2009年第5期,第60—64頁。

[80] 邱國潮、段進(jìn):《阿拉伯地區(qū)城市形態(tài)學(xué)研究綜述》,《國際城市規(guī)劃》2009年第4期,第51—59頁。

[81] [伊朗]B.Aminzadeh、胡林:《作為遺產(chǎn)的城市開放空間:伊斯蘭城市的實(shí)例》,《國際城市規(guī)劃》2002年第4期,第13—16頁。

[82] 張虎:《〈伊斯坦布爾——一座城市的記憶〉的空間權(quán)力分析》,《當(dāng)代外國文學(xué)》2008年第4期,第138—144頁。

[83] 張虎:《論〈伊斯坦布爾——記憶與城市〉中的“呼愁”》,《解放軍外國語學(xué)院學(xué)報(bào)》2011年第5期,第122—126頁。“呼愁”,在突厥語中意為憂傷,指人內(nèi)心深處的一種失落感及由此引起的心痛和悲傷。

[84] 趙炎秋:《伊斯坦布爾的“呼愁”試探——讀帕慕克的〈伊斯坦布爾——一座城市的記憶〉》,《外國文學(xué)研究》2012年第5期,第158—165頁。

[85] 弋楊:《“呼愁”之城:伊斯坦布爾》,《中國宗教》2012年第9期,第78—80頁。

[86] 杜莉莉:《都市的魅像與“呼愁”——解讀帕慕克〈我腦袋里的怪東西〉的伊斯坦布爾街道》,《外國文學(xué)》2017年第4期,第126—135頁。

[87] 劉少才:《伊斯坦布爾:歷史與今天的對(duì)接》,《西亞非洲》2009年第3期,第77—78頁。

[88] 魏雪娥:《伊斯坦布爾的宗教藝術(shù)——基督教與伊斯蘭教的相遇》,《美術(shù)觀察》2014年第12期,第135—142頁。

[89] 車效梅:《挑戰(zhàn)與應(yīng)戰(zhàn) 沖突與融合——伊斯坦布爾城市現(xiàn)代化歷程》,《世界歷史》2008年第3期,第59—70頁。

[90] 孫寶國:《阿瑪納時(shí)代敘巴城市國家的興衰》,《新史學(xué)》第19輯,大象出版社2017年版,第243—253頁。

[91] 王康:《從塵世之城到天國之城的升華——〈圣經(jīng)〉里耶路撒冷城地位變遷與西方天堂文化探源》,《外國語文》2011年第2期,第103—107頁。

[92] 邵大路:《塞琉西亞建城考:早期希臘化城市與帝國統(tǒng)治》,《歷史研究》2017年第4期,第113—127頁。

[93] 孫培良:《中世紀(jì)的巴格達(dá)》,《世界歷史》1980年第1期,第42—54頁。

[94] 楊巨平:《阿伊·哈努姆遺址與“希臘化”時(shí)期東西方諸文明的互動(dòng)》,《西域研究》2007年第1期,第96—105、126頁。

[95] 徐良利:《伊兒汗國后期商業(yè)和城市發(fā)展的原因及特點(diǎn)》,《湖南城市學(xué)院學(xué)報(bào)》2009年第5期,第43—48頁。

[96] 車效梅、鄭敏:《“絲綢之路”與13—14世紀(jì)大不里士的興起》,《世界歷史》2017年第5期,第30—44、157—158頁。

[97] 參見孫寶國《國內(nèi)外西亞城市文化發(fā)展研究現(xiàn)狀評(píng)析》,《北華大學(xué)學(xué)報(bào)》(社會(huì)科學(xué)版)2019年第2期,第100頁。

[98] G.Clark,Global CitiesA Short History,Washington:Brookings Institution Press,2016,p.35.

[99] A.S.Gilbert,ed.,Cities and UrbanizationCanadian Historical Perspectives,Toronto:Copp Clark Pitman,1990,preface.

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