當朱翊鈞緩緩站起。

端坐繡墩的高儀、張居正忽然意識到，以現(xiàn)在君臣間的高度，他們，已經(jīng)需要仰視這位少年天子了。

不知不覺間，隆慶朝權(quán)傾朝野的高拱勢力落幕了。

不知不覺間，海瑞、石應(yīng)岳、顏鯨等清直之臣充滿了朝野。

不知不覺間，東南勢力收縮、西北勢力擴張在朝形成了制衡。

……

外朝如此，內(nèi)廷更是如此，東廠、錦衣衛(wèi)，又成了皇權(quán)的鷹犬。

在嘉靖末年、隆慶年間散落的權(quán)力，竟再次集中在一起，集中在眼前的天子手中。

就像一只乳虎，出現(xiàn)在了山谷之巔，亮出了利爪，也亮出了獠牙，對著谷中百獸發(fā)出了第一聲咆哮。

乳虎嘯谷，百獸震惶！

這第一刀。

就砍向了東南勢力，砍向了勛貴集團。

作為東南魁首，作為內(nèi)閣次相，張居正知道，此刻的他，依然有能力反抗這位羽翼沒有徹底豐滿的少帝。

可是，這時的少帝做好了接受東南割據(jù)，南北操戈，生靈涂炭，賭上大明國運，一戰(zhàn)即決戰(zhàn)，所有的準備。

那么，張居正做好準備了嗎？東南做好準備了嗎？

恍惚間，張居正看到了當初他和東南以漕糧逼迫少帝妥協(xié)，天子降階的場景。

如今，陛下在問他了！

顯然。

他沒有準備，東南勢力更沒有準備，這時的東南官員中，也沒有一位能像太祖高皇帝那般從南向北統(tǒng)一華夏的人物，但當今朝廷中，能從北向南恢復(fù)朝綱的人物卻很多。

王崇古、戚繼光、俞大猷、方逢時……就連他扶起的譚綸，等等，在關(guān)乎國運的大是大非面前，也很難站到東南立場上。

可是，這一退……

張居正嘆了口氣，沉寂了下來。

妥協(xié)了！

朱翊鈞沒有多少喜悅，東南是大明朝身上的一塊腐肉，運河是供給腐肉最大那條血管，但血管中，流淌著全是黑血。

不論張居正是對抗，是妥協(xié)，都是大刀剜肉，最疼的，是他這位皇帝陛下。

“著旨，朕想浙江、南直隸等地濱臨大海，商船裝載貨物，駛至北洋，在山東、直立、遼東各口岸卸運售賣，一年中往來數(shù)次，今大理寺卿海瑞以身犯險，佐證海運并非必不可行。

尚太祖高皇帝、成祖文皇帝時，漕糧海運而有中華。

是以，朕意欲將各地應(yīng)納漕米改雇大號沙船，命水手小心駕駛，定能履險如夷，其他如風濤之警，盜賊之事，也不必擔心。

事屬創(chuàng)舉，辦理不易，但有司衙門不可畏難，束手坐視，漠不關(guān)心。

諸司應(yīng)廣咨博采，通盤經(jīng)畫，不存成見，將海運事宜一一熟籌，據(jù)實具奏，侯朕裁酌施行！”

旨意三降。

改漕入海，商運米糧。

張居正懸著的心，終于死了。

東南勢力的“銀河”，自此成為死河。

但陛下亮出了海瑞南下的現(xiàn)例，還搬出了太祖高皇帝、成祖文皇帝的舊例，連反駁都做不到。

熟讀歷史，哪個不知道三代有貢道，無漕運，漢唐有漕運，無海運，元明海運矣，而有官運，無海運。

在元朝時，中原就有了成熟的海運經(jīng)驗，讓本朝有了很好的借鑒。

洪武、永樂年間，國威、兵力正盛，海運與河運并行，官方組織海運軍士參與漕糧運輸。

但隨著倭寇在沿海作亂，通河開通，河運逐漸成了主流。

自正統(tǒng)至嘉靖年間，運河淤淺等問題頻發(fā)，朝廷曾考慮恢復(fù)海運，皆因倭寇禍亂更加嚴重等各種原因未能持續(xù)實施。

但在嘉靖四十年臺州之戰(zhàn)，大明軍隊大勝，倭寇遭受重創(chuàng)后，沿海倭患逐漸減少，近些年來，隨著扶桑國內(nèi)動亂加劇，沿海倭患幾近消失。

甚至在隆慶五年時，在時任山東巡撫梁夢龍的建議下，朝廷試行海運漕糧十二萬石，大獲成功。

海運從杭州到天津，僅用了半個月的時間，就將十二萬石漕糧如數(shù)運抵天津，比著運河漕運快了八倍有余。

顆粒無損，不溺一人。

而且，好處不止于此，海運運輸快了，漕米米質(zhì)也能保證，米色晶瑩，損耗也降為最低，加之不經(jīng)層層關(guān)卡，官吏也沒有了盤剝中飽的機會。

就在梁夢龍上章疏要朝廷再接再厲，漕糧海運的時候，梁夢龍受賜白金文綺，加俸一級，遷都察院右副都御史改撫河南。

海運之事，便由時任漕運總督王宗沐督行，然后，朝廷二十四萬石漕糧再次出海，船隊就遭遇了倭禍，壞運糧船七艘，漂米數(shù)萬石，殺、溺軍丁一百五十余人，給事、御史交章論其失，海運遂罷而不復(fù)行。

這些事，才過去了不到一年，那突然又起的倭禍，給事中、御史們的激烈彈劾，張居正知道，這都經(jīng)不起查的。

張居正嘴唇微動，卻沒能發(fā)出聲音。

“陛下，不知漕糧海運，漕糧商運的細則是什么？”高儀問道。

“免稅。”

朱翊鈞對上高儀的目光，“如商人裝載茶葉等貨物和漕糧之比為三七開，三分帶貨免稅。”

朝廷漕糧海運斷絕過，但海上貨船卻從來沒有少過。

南北商人每年從寧波、淞江出發(fā)，北上天津、遼東販運茶葉和布匹，回程時載回大豆、小麥等物，這在戶部稅司中都是有記錄的。

過往東南官員一直在極力證明，這海上，什么船都能走，唯獨大明官船不能走。

那好，漕糧不走官船，就讓商船來走，我把漕糧交給商人，讓商人將漕糧帶到北方，不讓商人白干，來回販賣茶葉、布匹、大豆、小麥的商稅朝廷不收了。

反正也沒多少！

朱翊鈞想起太祖高皇帝制定低到可憐的商稅就為之嘆氣。

而朝廷每年在漕運上投入上百萬兩紋銀的造船、修船、護漕、護渠、漕工糧餉、損耗等銀、糧，這下，可以全部省下來了。

國朝歲入立增兩成以上。

“陛下，漕運之中，或有許多世人不知之丑惡，不乏等級分明，設(shè)立私刑，斂錢聚眾的‘教’、‘幫’，儻行海運、商運，此數(shù)萬人安保不滋生事端，望陛下尤宜妥為安插。”張居正終于忍不住，開口道。

向年少的皇帝揭露了埋藏多年的“秘密”。

數(shù)萬漕丁就靠著“夾帶”，在南北倒騰東西而牟利，這要是砸了他們的飯碗，會發(fā)生什么，就不敢保證了。

“先生所說，是白蓮教，青幫吧？”

朱翊鈞目光望向了他，“何必等著他們滋生事端，朕，都沒有打算放過他們啊！”

海瑞的行蹤，他始終掌握著，海瑞調(diào)動孝陵衛(wèi)，欲鎮(zhèn)壓漕運衙門，但有道密旨已在一日前就從宮中傳了出去。

忽然間，張居正汗毛炸起！

那是數(shù)萬條人命啊！