第992章 速度蛻變
書名: 我當頑主那幾年作者名: 丑皮匠本章字數: 2032字更新時間: 2025-06-18 00:20:03
“如果說過彎拼的事車手的技術和經驗,那么接下來的大直道拼的就是改裝后的賽車性能。”楊工感慨道:“咱們‘華興’的賽車動力系統提升了好幾個登機,功率輸出提升到了三百六十千瓦,在排位賽階段激活全輪驅動系統效果更好。”
正如楊工所說,岳梵和侯威山激活了全輪驅動系統,每一百公里加速度時間只需要一秒八左右,若是能夠研發出更高功率密度的電機和優化電池管理系統的話,那么賽車在直線賽道會獲得更強的加速能力。
“不只是功率輸出提升了,我們的賽車還配備了六百千萬的動能回收系統。”路鵬扉把控制臺上的筆記本電腦屏幕調整到動態模擬畫面,繼續說道:“周總你看,這個動能回收系統能為正式賽提供百分之五十的電量。”
對于新能源賽車而言,有話電池管理系統,高效的能量回收系統能在制動時把更多的動能轉化為電能,為后續直線加速提供更多的能量。
“控制臺上的數據顯示足以看出改裝后的賽車借助研發后的電子控制系統,結合那些技術員的軟件算法,根據賽車在直線賽道的加速度、速度以及電池電能的實時數據,精準調整動力輸出。”溫書昊由衷的感謝那些精算師和算法技術員。
若不是有他們的配合以及通訊電子控制工程師們的加入,也不會做到如此高的精密度,使賽車在不同階段都能保持最佳的加速性能。
周正陽盯著筆記本的模擬畫面,結合控制臺上的數據起伏變化,能直觀的感受到改裝后的新能源賽車確實性能速度合二為一了。
“雖然大直線的賽道專項操作相對較少,但是凈賺的專項系統能讓賽車手更準確的掌控行駛路徑,減少不必要的能量損耗。”溫書昊提醒道:“昨天練習賽時,侯威山的賽車曾出現過大直線被櫻花國STM車隊夾擊,迫使他轉向,所以我們才優化了轉向系統。”
大直線賽道比拼的就是賽車的性能,原本屈居第四的侯威山進入了前三的位置,岳梵依舊是第二。
但后續的幾輛車咬得很緊。
“優化懸掛系統的調校后,今天排位賽時,賽車在告訴大直線賽道的穩定性更好了。”外籍工程師也欣喜不已。
目前新能源車型中‘華興’是龍國翹楚,周正陽投入的研發經費和技術人才團隊都是首屈一指的。
如今通過首屆國際賽事,‘華興’和櫻花國、鐵鷹聯邦等豪門車企比較反而后來者居上,前三的位置目前占據了兩個細微。
P房中的工程師師與賽車手用通信器進行聯系,策略制定的很嚴謹。
在場的參賽車隊都很清楚排位賽的桿位車手是可以獲得三個積分的,但正式比賽的發車位不是按照積分來排定,而是根據排位賽的成績決定。
因此首先進入排位賽小組賽階段,當前的車手積分排名把車手分為兩個小組,每組都有十一人。
每個小組最快的四名賽車手晉級淘汰賽階段,其余車手根據小組的賽全速度確定發車排位。
岳梵和侯威山服務于同一個車隊,但因為積分榜的位置都是偶數所以分在同一組了,好在排位賽結束之后,岳梵的成績驗證了那句老話‘老將不死’,保持住了A組第二名的成績。
侯威山是A組第三名,第四名是櫻花國的STM2號車。
第二組排位賽在很快舉行,依舊取前四名。
排位賽晉級的八個賽車手在淘汰賽中以三包五十千瓦的速度展開一對一競速,先后進行四分之一決賽、半決賽和決賽的爭奪。
岳梵作為A組第二名,對陣的是B組第三名的淡馬錫國的幻影1號車。
侯威山作為A組第三名,對陣的是B組第二名的鐵鷹聯邦戰虎2號車。
后續的淘汰賽中,周正陽本以為經驗更豐富的岳梵能拿到好成績,可在第六號彎過彎時,過于強大的扭力下,高功率的賽車很難控制,再加上輪胎更換后,還同步調整了剎車碟,以至于漂移時,車身呈現一百八十度的轉圈。
“天吶!”車隊大本營響起驚呼聲。
不遠處的P房換輪胎的小工也發出了驚嘆聲。
“岳梵他反應好快居然反向猛打方向盤,整個車尾橫掃以直線的姿態擋住了競爭方,完美的加速出彎,真正做到了人車合一啊。我都驚出一腦門的汗了!”費世杰連連感慨。
周正陽也劫后余生般松了口氣。
最終岳梵拿到了晉級半決賽的資格。
侯威山原本只是岳梵的替不賽車手,可原本要參賽的賽車手因為急性膽囊炎不得不退出,這才讓侯威山出戰排位賽的。
最終侯威山沒能進入半決賽,拿到了第四位。
岳梵拼到了決賽中,但不敵對手拿了亞軍。
“侯大哥表現的很好了,已經晉級到淘汰賽了,比我們預想的結果好很多了。”余國慶引以為傲道:“八個晉級的賽車手,只有我們‘華興’集團兩個賽車手都進入淘汰賽了呢。”
周正陽笑著點頭:“沒錯,大家的努力和賽車手的付出都是值得的,下午就是正式賽了,讓車隊的全體人員好好休整,午餐已經安排人預定了,我很期待正式賽的表現。”
“理療師也已經就位,經過方才的排位賽和淘汰賽之后,岳梵和侯威山手臂的肌肉會酸疼無比,身體肯定脫水了,我得盯緊點,下午還有正式賽呢。”車隊經理主動說道:“周總,我就先走一步了。”
“好,你先忙吧。”周正陽示意道。
按照國際汽聯的積分規則,淘汰賽決賽冠軍拿到出桿位,岳梵作為亞軍在正式賽第二位發車,侯威山依舊是第四位。
下午正式賽的成績就決定出首屆汽聯電動方程式賽車鵬城珠港分站的冠亞季軍了。
“通過這次賽事能看出我們這幾個月傾盡全力研發的效果還是很好的,現場的媒體和觀眾的反饋也比預想中的好呢!”費世杰對周正陽說道。