在城區里騎行三十多公里以后就開始進入城外的山地賽段。山地賽段俠整個集團速度明顯變慢。平均坡度6.5%的山地路讓所有的車手速度都降到了25碼左右。大體重的車手感覺格外的費力。

坡度變得越來越陡峭，當坡度達到12%.所有的車手的速度都越來越慢。一些實力較弱的車手就明顯落后了，掉隊了。連一些大個子的歐美車時候也覺得異常的艱難。領先集團的車手速度已經降到了每小時十八公里。暴風閃電車隊經理對著耳麥說“跟注跟注，千萬不要掉隊”

萬飛覺得進攻的時候就要到了。然而車隊經理卻不這么想。他的策略仍然是叫萬飛他們緊跟著歐美車隊。

廬山山地賽段山峰綿延不絕。剛剛爬上一個山坡、很快又下坡進入另一個山峰。大集團早己四分五裂。最先突圍的幾個中國車手也早已被大集團收回、九十五公里的山地賽段已過半。萬飛覺得進攻的時候到了。他對著耳機說了一聲“突圍。

車隊經理在耳麥里問，“萬飛，你有把握嗎?”“高山賽段是最好的進攻機會，一旦失去了這個機會，到了平地上，歐美車手的體能就比我們強。”萬飛回答：“準備突圍。”

暴風閃電車隊在山地賽段發動進攻時。所有的歐美車隊選手都無動于衷。因為在他們的眼里，亞洲人總是喜歡發動進攻，然后就因為體力不支遲早會被主集團收回不足為慮。

暴風閃電車隊七名車手輪流在前面破風。萬飛排在最后。這八名車手平均體重只有六十多公斤，在這樣的爬山賽段顯得非常的輕盈靈巧。很快暴風閃電車隊就把后面的歐美車手甩開了一公里以上。

為了保持領先優勢，萬飛和他的隊友正在極力搖車爬坡。

連續幾十公里的爬坡賽段，讓所有的車手都精疲力盡。連暴風閃電車隊都有三名車手掉隊了。現在只剩下四名車手能夠為萬飛破風。

終于跑完了山地階段進入了下坡，萬飛一站當先，包70碼的單均速度下山，進一步拉開了與歐美車隊的為離，由于前面沒有任何的車輛照擋，為飛以飛快的速度結束了整個山地賽段，率先進入了平坦的市區道路準備進行最后的終點沖刺。

此時只有兩名車手在為萬飛破風，其余的通通掉隊了。

回到城市賽道感覺就比剛才爬山要輕松了很多。.只剩最后20公里了。萬飛扭頭向后看，一個對手也沒有，只有自己車隊遙遙領先。他心里總算松了一口氣。

萬了剛剛松了一口氣沒想到車隊經理在無線耳機告訴萬飛和從員們，“歐美車隊距離我們只有三公里，而且速度還在加快，法國車手恩佐法拉利現在的速度超過小時五十一公里。你們必須加速，否則很快就會被他們超過。

萬飛深知這個法國車手恩佐法拉利歷來就是一名nb車手，身高1米85，體重75公斤，善長平路沖刺。于是他加快了踏頻。

然而騎著騎著萬飛感覺越來越吃力了。他低頭看了看前

后輪組。感覺后輪的輪胎有點癟，難道是爆胎了?由于是真空胎，即使是扎漏了也不會立即把氣都漏光。輪胎內的補胎液會自動的把小洞補上，繼續騎了一陣，感覺越來越費勁，輪胎已經明顯的又癟下去了，他趕緊在耳麥了說:“我爆胎了，后輪。很顯然，輪胎破漏的洞口太大，輪胎內的補胎液已經補不住了。

耳機里傳來車隊經理的聲音，“我馬上就到。

萬飛扭頭一看，卻不見保障車的影子。連自己的那兩個破風隊員也被甩的遠遠的，看不到蹤跡。如果再耽擱下去，不能更換輪組，很快就會被歐美車手趕上來。

保障車被堵在大集團的后面。萬飛只能騎著已經漏氣的賽車繼續向前騎。

終于遠遠地看到保障車高速行駛過來，保障車后面不到200米還有好幾名歐美牟手。第一位就是fuck國車手恩佐法拉利，緊隨其后的是丑國車手詹姆斯。

保障車開到萬飛面前，立即停下、技師推開車門、拿出一個后輪組，車隊經理喊，“直接換車沒時間了。“技師趕緊扔下輪組，從汽車頂架上拿下一輛大太陽，萬飛趕緊跨上去，咔味兩聲鎖鞋入鎖，技師在后面用力推著萬飛向前跑了十幾米。萬飛借助技師的推力高速搖車以50碼以上的速度向終點直撲而去。當他回頭再往后看時，看見恩佐法拉利和詹姆斯離自己只有不到50米的距離。

萬飛一直保持著幾十米優勢，而兩位敵人也筋疲力盡了。他們一看無法超越萬飛，便放棄了追趕，誰也不想在距離終點還有20km的時候就開始發動進攻消耗過多力量。

沖！

萬飛和弗朗索瓦，詹姆斯，三人就這么保持著默契，誰也不再發動進攻，大家都保持著40碼的休閑速度，向終點逼近。而此時，大集團的幾十名車手依然與他們保持著1km以上的距離。

距離終點2公里處。道路兩旁圍滿了無數的熱情的觀眾。兩旁都設有金屬圍欄，上面有廣告牌。后面大集團中有人發起了進攻。部分車手已經接近了了詹姆斯和弗朗索瓦。

年輕的意大利車手菲利普終于按捺不住，發動了猛烈的進攻。他迅速趕超了丑國車手和法國車手。同時以迅雷不及掩耳的速度趕超到萬飛的前面。

萬飛一路領先時就暗下決心，爭取拿到賽段冠軍。沒想到半路殺出個程咬金。當意大利車手菲利普斯與萬飛擦肩而過時，萬飛分明看清了這個意大利車手有著一張跟自己一樣年輕的面龐。

當意大利人超越自己的時候，萬飛心里有點慌張。然而他很快就鎮定了下來一聲不響的緊跟在意大利人的身后。不錯，讓他給自己免費破風，自己還能節約25%的功率。畢竟還有2千米的距離。究竟鹿死誰手，還要看最后的幾十米。

萬飛緊緊地跟在意大利車手菲利普后面可以大幅度節約功率 40%。丑國車手和法國車手又緊跟在萬飛的后面。4人開著小火車，飛速的向終點撲去。

距離終點大約100米的時候。萬飛和他身后的兩名車手都不約而同的發起了最后的進攻。

萬飛右手輕輕按了一下右側禧瑪諾變速器上面的沖刺按鈕，微型電機咔的一聲立刻把鏈條傳送到了最小的飛輪，他在最大齒輪比下極速搖車。雙手緊握著下把位。瞬間就超越了前方的意大利車手菲利普。

萬飛仿佛一枚剛剛被發射出的超音速導彈一樣撕裂空氣，直撲終點。法國車手恩佐法拉利也同樣以極高的速度與萬飛幾乎肩并肩同時通過了終點。

恩佐通過終點時，興奮的舉起雙手向空中揮舞著:他意識到自己已經拿到了賽段冠軍。

萬飛感覺到自己和法國車手是同時過終點，現場的觀眾也都停止了歡呼。大家都搞不清到底誰第1個沖過終點。因為大家看到兩名車手是同時通過了終點。

賽事組委會立即查看了錄像。在終點線安置了兩臺攝像機。經過反復查看錄像，錄像慢動作顯示萬飛的車輪比弗朗索瓦突出三厘米。大約就是一個輪胎的差距。顯然萬飛才是第1個沖過終點的

當恩佐得知自己不是冠軍的時候，顯得非常的尷尬。他仔細地打量著萬飛。他突然發現自己老了。自己的時代已經一去不復返了。他做夢也沒有想到，一個20多歲的中國車手竟然能在國際大賽上超越自己。而這個中國車手還只是個默默無聞的新人。

環鄱陽湖國際自行車賽第1次有中國車手走上了冠軍領獎臺。全場熱烈鼓掌。央視體育頻道的記者激動的熱淚盈眶，他竟然比萬飛還激動。所有的媒體攝像機都瞄準了萬飛。

法國車手恩佐法拉利和丑國車手詹姆斯分別站在亞軍和季軍的領獎臺上。當主持人念到萬飛的名字時。萬飛腦子里還是嗡嗡的，難道自己真的得到冠軍了嗎?有點不真實，有點像做夢。第1次參加國際大賽就拿到了冠軍就是自己賽前沒有想到的，車隊的目標只是爭取拿到總成績前10名。萬飛晃晃悠悠的站上了冠軍的領獎臺上。臺下人群沸騰了，萬飛竟然就這樣水靈

靈的獲得了冠軍。

作為賽段的冠軍，萬飛獲得的獎金為人民幣2萬元。

當天晚上暴風閃電車隊舉行了慶功宴。熱烈慶祝本車隊第1次在國際比賽中獲得賽段冠軍。車隊每個人都欣喜若狂。也更加充滿了信心。事實證明歐洲車隊也不是不可戰勝的。

下一個賽段在景德鎮。車隊的目標是力保總成績前5名。不要過度消耗體能。因為總共有11個賽段。全程1000多公里。

景德鎮爬山賽段坡度更加的陡峭。車隊決定沿用上一賽段的戰術

景德鎮賽段 110公里，萬飛最終成績第3名。

經過了整個鄱陽湖周邊10個地市賽段的激烈比拼，暴風閃電車隊目前的成績排在前5名。

環鄱陽湖國際公路車賽最后一個賽段又回到了省會NC市。NC市賽段全程135公里。出發地在市中心，南昌起義紀念塔下，從八一廣場經八一大道，并岡山大道，洪都大道，經八一大橋過贛江，進入贛江南大道，圍繞NC市中心繞圈，最后進入灣里區梅嶺山地賽段，終點就是海拔 2200米的702羅漢峰頂峰。

距離最后一個賽段還有兩天的時間，所有的參賽車手完全可以放松休息休息。

萬飛打算利用這兩天的休息時間把南昌賽段跑一遍。