三、靠右行駛，禮讓行人，減速慢行，唐朝交規——儀制令

唐朝路上有行人、馬車、轎子，還有驢、馬、騾等各種牲口，如果沒有交通規矩，那肯定會亂成一鍋粥。為了方便管理，唐朝也針對古代路況制定了交通規則和法律。

1.交通右行

如今，我國的交通規則是靠右行的。中國靠右行規則的歷史，最早可以追溯到唐朝。

唐朝人要靠右行，源于古代軍隊。古時候，士兵往往是右肩扛著長矛等兵器，如果靠左邊走，兩支隊伍相遇時，兵器很容易互相碰撞。為了避免這種情況，軍隊行走往往是靠右行走，把左邊讓給對方。久而久之，就成了行路的規則。

正式把這條交通規則以法律形式固定下來的，是唐太宗貞觀時期。當時，中書令馬周向唐太宗提出了“右側通行”的建議。唐人劉餗（sù）的《隋唐嘉話》記載：“中書令馬周，始以布衣上書，太宗覽之，未及終卷，三命召之。所陳世事，莫不施行。舊諸街晨昏傳叫，以警行者，代之以鼓，城門入由左，出由右，皆周法也。”由此可見，靠右行的交通規則在唐初貞觀年間就已經施行了。

2.超速要打屁股

唐朝沒有汽車，這里的“超速”指的是跑馬或者馬車。唐朝長安城，人口上百萬。城市人口密集，很難做到人車分流。如果在大街上跑馬，十有八九會傷到路人。為了保證城市的正常交通秩序，保護老百姓的生命和財產安全，唐朝對于在鬧市區跑馬“超速”或者“飆車”有著嚴格的規定。

我們現在對于開車超速行為一般是扣分罰款。在唐朝，超速要被打屁股。據《唐律疏議》記載：“諸于城內街巷及人眾中，無故走車馬者，笞五十。”走車馬，是指騎馬或駕馬車高速行進，要被笞五十，就是打五十鞭子或者板子。最初這個五十板子是打脊背，后來唐太宗聽說脊背是經脈匯聚所在，就改成打屁股了。

現在有一些特殊情況是不受交規限制的，比如救護車、消防車、警車在執行任務時可以不受交規限制。古代也有這種例外的情況，比如公文傳遞，朝廷命令發布，有病求醫等情況，可以適當“超速”。我們常在電視劇中看到“六百里加急”之類的快馬在街道上奔馳，不受交通規則的約束。如果因此傷人，不需要挨板子，只需要交罰款。

然而，古代的交規并沒有現在這樣健全，經常出現“人治代替法治”的情況。一些有權勢的人往往會無視法律，恣意妄為。唐玄宗天寶年間，楊國忠、楊貴妃兄妹恃寵而驕，常在長安城區“揮鞭走馬”，路上群眾無不驚駭躲避。

3.出門誰讓誰？

唐朝對于路上的避讓規則，也做出了詳細規定。這從我國最早的交通法規就能夠看出來。

唐貞觀十一年（637年）頒布的《儀制令》，是學者公認的我國最早的交規。其中規定了很多關于避讓的規則，比如：“諸官人在路相遇者，四品已下遇正一品、東宮官四品已下遇三師，諸司郎中遇丞相，皆下馬。”也就是說，品秩低的官員碰到品秩高的官員要下馬避讓。

《儀制令》還對交通避讓規則作出了原則性概括：“凡行路巷街，賤避貴，少避老，輕避重，去避來。”這個規則雖然看起來比較簡潔，但是執行起來比較困難。假如地位高、空手的甲遇見了地位低、負重的乙，應該誰讓誰呢？如果按照“賤避貴”，那就是地位低的避讓地位高的，也就是乙讓甲。如果按照“輕避重”，則應該是空手的避讓負重的也就是甲讓乙。這種不明確就給實際執行造成了一定困難。

《儀制令》所規定的這四條，除了“賤避貴”之外，其余三條“少避老、輕避重、去避來”基本上與現在的交規精神一致。從這些規則中，我們依稀還能夠感受到古人的智慧。