一、國(guó)家物流系統(tǒng)的內(nèi)涵

所謂“國(guó)家物流系統(tǒng)”，就是從國(guó)家總體、長(zhǎng)遠(yuǎn)和可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā)，從“全國(guó)一盤棋”的角度，著眼于國(guó)民經(jīng)濟(jì)總效率和總效益，根據(jù)物流業(yè)自身發(fā)展規(guī)律，結(jié)合物流活動(dòng)與輻射的時(shí)空范圍，通過市場(chǎng)力量、科技力量和政府力量的有機(jī)結(jié)合，按照物流活動(dòng)各環(huán)節(jié)之間的內(nèi)在聯(lián)系和內(nèi)在邏輯，合理布局和配置物流資源，形成一個(gè)涵蓋交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、郵政、快遞、配送、信息等在內(nèi)的跨行業(yè)、跨地區(qū)、多層次、全方位連接的綜合物流系統(tǒng)。

國(guó)家物流系統(tǒng)根據(jù)國(guó)家物流基礎(chǔ)設(shè)施條件，將公路、鐵路、航空、水路及管道輸送等多種運(yùn)輸方式與物流節(jié)點(diǎn)有機(jī)銜接，將各自分散和未曾連接的物流服務(wù)和業(yè)務(wù)聯(lián)系起來，打破“孤島”效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)全方位互聯(lián)互通，提供“適時(shí)、適地、適人、適物、適性”的高質(zhì)量物流服務(wù)，為用戶創(chuàng)造價(jià)值，為企業(yè)創(chuàng)造盈利能力，為社會(huì)節(jié)約資源，為國(guó)家創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。國(guó)家物流系統(tǒng)將運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、郵政、快遞、配送及信息處理等物流基本活動(dòng)有機(jī)集成，在物流戰(zhàn)略、物流規(guī)劃、物流政策、物流標(biāo)準(zhǔn)、物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、物流組織管理等不同層面實(shí)現(xiàn)大規(guī)模社會(huì)化協(xié)同。國(guó)家物流系統(tǒng)能夠針對(duì)各種規(guī)模的企業(yè)和個(gè)人的個(gè)性化需求，提供強(qiáng)大高效的物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流市場(chǎng)的供需平衡、大規(guī)模定制化服務(wù)和自身的動(dòng)態(tài)優(yōu)化。