領導們當然都想看，劉念拿出來的設計方案怎么樣。

劉念也不負領導們所望，自信地道：“好，這個沒有問題，我會在三天內，拿出設計方案來，到時候還請谷總，陽總，李總你們指正。”

谷總師哈哈笑道：“我們要能給你指正的話，就不用請你來做設計方案了，到時候我可是想看一看，咱們的加萊特進氣道方案是不是會比想象中的更驚艷。”

確實，大家都是這么想的，劉念這個年輕人，帶給大家的驚喜真多了。

接下來谷總師，就給劉念三天時間，真的不去打擾劉念了，就讓劉念在他的辦公室做設計方案。

劉念這次可是下了決心，要拿出一個超乎想象的設計方案出來的。

首先要真正的完成加萊特進氣道的設計，肯定得搞一個專用的設計軟件，當然這個軟件，劉念不可能在短時間內編出來，但是呢他卻是做了一個軟件的設計構架，這樣交給軟件設計人員，很快就可以搞定的。

接著劉念就開始做殲八III加萊特進氣道設計方案了，這個進氣道還要與三面翼相配合，所以難度也是不小的。

不過這對劉念來說，也不算太難。

現在國內的飛機設計，都開始采用法國達索公司開發的設計軟件了，這個軟件確實是好用，后來也成為了全世界都聞名的軟件。

很多大型公司都采用這個設計軟件，不止是飛機設計所，還有汽車廠造船廠都在用。

當然劉念也是希望，中國航空工業能夠自己開發一個類似的軟件就好了，不過這也不是一時半會就能解決的問題，需要一步一步來。

實際上中國航空工業，也不是沒有開發過這些軟件，但是都是各自為政，并沒有商業化，也沒有大家一起聯合起來搞一個功能強大的軟件。

所以很可惜啊，劉念就在想這個也得搞起來，不然中國航空工業要想大跨步還是不那么容易的。

因為很多地方都要用這些軟件的，如果總是別人家的，雖然說是省時省力了，可也有泄密的危險啊，如果別人留有后臺，就可能獲取關鍵的機密數據。

有了先進而且可靠的設計軟件，中國航空工業就能夠加快腳步，研制新型號的速度就會更快了。

劉念可是知道的，就是成飛在使用達索的軟件后，那在研制新殲的時候，制造精度也提高了，設計研制周期縮短一半。

不過達索的設計軟件，卻也是搞不了這個加萊特進氣道和DSI進氣道的，還得專門開發。

洛馬公司可是有這種軟件的，劉念在洛馬公司干那么多年，早就對這套軟件非常的熟悉了，所以再復制一個出來也不難的，只是需要人力物力。

接下來劉念就開始設計殲八III戰斗機技術驗證機，這個加萊特進氣道非常的有意思，它也能將殲八III戰斗機的顏值提升不少。

劉念把設計圖畫出來的時候，也喜歡上了這架殲八III技術驗證機。

殲八III戰斗機技術驗證機，當然還是用渦噴十三發動機了，畢竟要正式換上國產中推渦扇發動機，還得需要時間。

目前就只能用渦噴十三發動機，對于技術驗證來說是完全沒有問題的。

渦噴十三發動機目前有改進型，單臺加力推力為七噸多一點，兩臺加起來就是十五噸左右，這個動力還是很強的。

畢竟像F16戰斗機，它的起飛重量也是十八噸級，但是發動機推力也就十一噸，只是它是單發戰機，所以機體要輕一些。

殲八III技術驗證機，由于是要在殲八II戰斗機上面直接改造，所以機身后段都沒有什么變化，只是要把機翼前端的發動機進氣道進行重新的設計。

因為既要設計加萊特進氣道，又要在進氣道上安裝一對小翼，這對小翼還要是可動的，所以就會有一套動作機構。

這樣就必須要設計得非常的精巧才可以裝得上去。

劉念做的設計方案，那確實是非常的精巧了，一對小翼以及機身上的可動翼面，都連上電傳飛控系統，這樣操控性能就會大大提升，不但能驗證電傳飛控系統，也驗證加萊特進氣道，還有三面翼布局，可以說是一石三鳥。

當然這樣改進出來的也就是技術驗證機。

真正的殲八III最終設計方案，劉念也做了。

這就是全新的設計了，不止氣動布局變了，機體結構和航電系統也變了。

劉念設計的低成本中推渦扇發動機，它的推重比為七，跟昆侖發動機相當，不過它可是渦扇發動機，那油耗就要低得多了。

這臺發動機的軍推達到五十五千牛，加力推力八十千牛，以后也可以給超七戰斗機使用的。

這是一機兩用了，非常的好。

畢竟這樣超七戰斗機，也可以不用引進毛子的RD33發動機。

這臺發動機軍推比RD33還要略大，加力推力略小，整體差不多，但是油耗會更低一些，制造成本就只相當于RD33的三分之二。

要知道九十年代RD33發動機價格大約是一百八十萬美元，那劉念設計的發動機就只需要一百二十萬美元一臺的出廠價，也就是大約九百萬。

這樣裝兩臺發動機，也就是一千八百萬的成本，發動機通常占飛機成本的百分之二十到百分之三十，這樣一架殲八III戰斗機成本就大概是八百萬美元。

這個成本還是相當可以的，畢竟它的作戰性能都可以跟F16A相比了。

F16A戰斗機在九十年代，少說也是要兩千萬美元一架的。

有了兩臺省油的發動機，再加上機體結構的改變，采用翼身整合設計，整個殲八III戰斗機的內油，就增加到四點八噸，這比殲八II多出六百公斤來。

由于燃油增加，升力系數也高了，以及發動機省油，這樣殲八III戰斗機的航程，就可以達到內油二千五百公里，外掛副油箱三千三百公里。

要知道殲八II戰斗機，內油航程只有不到兩千公里，外掛副油箱也只有二千四百公里。

如此一來殲八III戰斗機的作戰半徑就大大提升了，跟幻影兩千戰斗機相當。