次日上午，谷總師又帶著劉念，來到了隱身飛機課題組。

要知道這次隱身飛機課題組，可是要干大事的。

這個課題組組長李甜，也是谷總師的老伙計了，兩人都是第一代飛機設(shè)計大師。

見到李甜的時候，劉念也是發(fā)自內(nèi)心的，佩服這位設(shè)計大師，確實在中國航空工業(yè)，開創(chuàng)隱身飛機設(shè)計的大門，非常不容易，這跟大漂亮相比，那是難度增加十倍。

畢竟中國航空工業(yè)的底子太薄弱了。

谷總師笑著對李總道：“老李，今天我可是給你帶了一個人過來，劉念同志，想必你也聽說了，現(xiàn)在我想讓他加入咱們的隱身飛機課題組，你覺得怎么樣？”

李甜也是一個很和藹的設(shè)計師了，他看著劉念微笑道：“沒問題呀，你老谷介紹的人，我完全相信。這位劉念同志，我也早就聽說你的大名了，很高興你能加入我們這個課題組呀。”

說著李甜就伸出手來，握住了劉念的手。

劉念微笑道：“多謝李總師，我覺得這是我最大的榮幸，隱身飛機研究，對我們國家來說是重中之重，未來的空戰(zhàn)將會是隱身戰(zhàn)機的天下，現(xiàn)在大漂亮已經(jīng)走在前面，領(lǐng)先我們不止一代，我們必須要加快腳步了。”

李甜感慨道：“劉念同志，你說得對呀，這的確是我們的軟肋，你也知道我們航空工業(yè)的情況，確實是很難開展隱身飛機研究工作呀，不過你來了就正好，我相信你一定能夠發(fā)揮重要的作用。”

谷總師笑道：“是啊，老李，你可別小看劉念同志，他雖然年輕，可是在專業(yè)能力方面，卻是遠超你我，特別是隱身飛機技術(shù)，不信你就聽他說。”

李甜哈哈笑道：“那我肯定要聽一聽，劉念同志，你來說說看，咱們的隱身飛機技術(shù)，應(yīng)該怎么去突破。”

這個題目很寬泛，劉念想了想道：“好的，那我就先從進氣道設(shè)計對隱身飛機的重要性開始吧。”

兩位總師，神色也凝重起來了，因為他們看得出來，劉念確實不會是隨便說說，這次真有料了。

劉念接下來就開始深入的分析進氣道的隱身設(shè)計了。

目前來說，大漂亮開發(fā)了兩種隱身的進氣道，一個是YF22戰(zhàn)斗機使用的加萊特進氣道，一個是DSI無附面隔層進氣道。

這兩種設(shè)計是各有優(yōu)點。

劉念這次就重點分析了加萊特進氣道。

使用這種進氣道設(shè)計的，那除了YF22以外，還有F18EF戰(zhàn)斗機，也是采用這種設(shè)計的。

這種進氣道設(shè)計的好處，就是超音速進氣效率極高，能夠滿足二點五馬赫的進氣需要，同時它還具備很好的隱身特性，以及較輕的重量。

這比起目前的任何一種超音速進氣道，都是要先進的。

蘇二七戰(zhàn)斗機的進氣道設(shè)計，那就非常的失敗了，至少從隱身性能方面來說是大大的減分。

首先這種進氣道，不能遮蔽發(fā)動機的葉片，幾乎是直接就能看到。

而且它那種進氣道設(shè)計，雷達反射面積也很大，這導(dǎo)致蘇二七戰(zhàn)斗機，在空中的雷達反射面積，超過十平方米。

但是F15戰(zhàn)斗機呢，它的個頭與蘇二七戰(zhàn)斗機相差不多，卻只有六平方米以內(nèi)。

F18EF戰(zhàn)斗機，在使用了加萊特進氣道和隱身的涂料遮蔽發(fā)動機進氣口之后，雷達反射面積只有一平方米，可以說是非常成功的一個例子。

它甚至是比F16戰(zhàn)斗機的雷達反射面積還要小，后者可是有三平方米。

加萊特進氣道，是從乘波理論中發(fā)展出來的一種進氣道形式。

現(xiàn)在李甜帶領(lǐng)的隱身飛機技術(shù)研究課題組，雖然對這種進氣道有一些研究，可也只是停留在非常表面的研究，畢竟沒有參考的東西，只能看到一個外形。

真正的做這種進氣道設(shè)計，是需要設(shè)計專門的軟件的，可不是那么簡單的事情，沒有專門的軟件就根本設(shè)計不出來，而且還要大量的風(fēng)洞實驗和雷達反射實驗。

當然還有一種隱身的進氣道，就是帶著鼓包的，DSI進氣道，這是F35戰(zhàn)斗機第一個使用的。

不過在九十年代，大漂亮可是用F16戰(zhàn)斗機進行過驗證的。

而這個無附面隔層進氣道，也是需要專門設(shè)計軟件。

劉念知道在前世的時候，中國航空人可是解決了這個難題，而且還是成飛設(shè)計所的幾個年輕設(shè)計師搞出來的，他們確實是非常的優(yōu)秀。

后來中國航空人，就把這種進氣道白菜化了。

從FC1戰(zhàn)斗機第一個使用，后面就連殲教七飛機，也用上了。

當然這些是非隱身戰(zhàn)斗機，最令人驚喜的是，后來殲二零戰(zhàn)斗機橫空出世，它也用上了這種DSI進氣道。

再后來沈飛的FC31骨頭鷹戰(zhàn)斗機，也是用的DSI進氣道。

甚至于中國飛機設(shè)計師，還搞出了自適應(yīng)的DSI進氣道，也就是它的進氣口形狀可以自動改變，以適應(yīng)不同速度和條件下的進氣需要，這樣它的總壓恢復(fù)系數(shù)，甚至可以跟加萊特進氣道相比了。

以前是只能滿足兩馬赫以下的戰(zhàn)機，后來也可以做到二點五馬赫了。

當然了劉念是不知道，這種可調(diào)的DSI進氣道怎么設(shè)計，畢竟他是在洛馬公司工作，所以他知道的是，加萊特怎么設(shè)計，普通DSI進氣道怎么設(shè)計。

聽了劉念的分析，兩位總師，都不由得不相信，劉念確實是天才，課題組研究很久都沒有解決的難題，劉念竟然只靠大腦模擬就解決了，得到了答案。

這不就是跟那個神一樣的男人，特斯拉一樣了嗎？

難道說這個劉念，就是中國的特斯拉？

驚喜萬分的李甜就激動地道：“劉念同志，那你覺得，咱們的殲八III戰(zhàn)斗機，可以用上加萊特進氣道嗎？或者我們可以改裝一架來搞技術(shù)驗證機。”

劉念點了點頭道：“這個當然是可以的，殲八戰(zhàn)斗機改一架加萊特進氣道技術(shù)驗證機，沒有什么問題。畢竟大漂亮就是在三代機上面改的各種進氣道，進行技術(shù)驗證。我們當然也可以。”

劉念確實是有信心的，殲八II戰(zhàn)斗機也好，殲八III也好都可以改一架技術(shù)驗證機出來。