1.5 人工智能：為機器注入“超”能力

不可否認，AI已經在各行各業發揮價值。但當工作逐漸被機器替代時，人們也有所擔憂：機器終歸是機器，一旦出現故障，就有可能發生“黑天鵝”事件[1]，從而導致更大的損失。

雖然“黑天鵝”事件具有意外性、難以預測和會產生重大影響的特點，但隨著AI技術不斷成熟，逐漸與其他技術結合融入機器中，使機器變得更智能，企業可以通過機器的“超能力”，巧妙抵御“黑天鵝”事件的發生。

機器在注入AI能力后，有望理解人類情感，甚至陪人類唱歌、跳舞。這就是AI能力的重要價值，也是企業數智化轉型的底層原因。這種具有“人情味”的機器，在為企業提高工作效率的同時，也讓客戶的體驗得到提升。

計算機等軟件帶來的AI能力簡稱“軟能力”。例如，結合導航軟件，駕駛員不再依賴紙質地圖，而是跟著導航軟件的指引，駕駛汽車到達目的地。這種導航軟件就是一種“軟能力”。在第二屆2013國際汽車安全高峰論壇上，浙江吉利控股集團董事長李書福對未來汽車的安全技術提出了自己的見解。他認為，未來汽車將通過互聯網技術與自動駕控技術減少人為因素，變得更加安全，并將未來的汽車形象地比喻為一個“想到哪里就滾到哪里的籃球”。

通過信息技術升級傳統的制造業企業，提升中國制造的數智化能力，是我國政府“十四五”規劃中的重點工作之一。

截至2023年9月，國內另一家新能源汽車頭部企業比亞迪的市值達到6890億元，超過了德國的保時捷、奔馳和寶馬，也超過了意大利的法拉利和日本的日產汽車。

比亞迪汽車不僅用電池替代傳統的石油作為燃料，更以汽車作為信息終端，改寫了汽車產業百年的格局。

比亞迪的核心智能優勢在于其“e平臺3.0”。該平臺擁有全新的電子電氣架構，下轄四大域控制器和自主研發的車用操作系統BYD OS[2]，革命性地實現了軟硬件分層解耦，并且可拓展、可升級、充分開放，相當于為高級別自動駕駛和更好的人車交互、車車交互、車物交互打造了高標準的智慧協作系統。

基于這套電子電氣架構和BYD OS，比亞迪電動汽車將實現更強大的自動駕駛能力，同時新功能的迭代速度可以從兩個月縮短至兩周。功能迭代周期縮短70%以上。

借助AI技術，不但可以讓汽車在公路上實現無人駕駛，還可以讓機器完成汽車的生產和加工工作。這就是AI技術為企業注入的“智慧”能力。這種能力還可以通過云化平臺實現，例如，百度希望借助“百度大腦”的AI能力為第三方企業提供服務。

某制造業企業應用人臉識別服務，防止非本企業員工擅自闖入工作車間，同時考核員工的出勤情況。以前，企業需要專門采購人臉識別的服務器，專門開發人臉識別配套的軟件，招聘配套的技術人員等。現在，企業可以直接調用“百度大腦”AI平臺中的人臉識別服務，僅需支付極少的費用。

正是借助這些AI能力，原來信息化水平較低的企業迅速提升了其信息化水平；企業借助云化平臺，建設MIS[3]/ERP系統、大數據分析系統、人工智能系統等，提高企業的信息化水平，提升產業升級能力。企業數智化轉型，既規避了市場風險、降低了運營成本，又能為客戶、員工、合作伙伴創造價值，同時還有助于企業開拓新市場。

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[1]“黑天鵝”事件是指難以預測且不尋常的事件，通常會引起連鎖負面反應。

[2]OS（Operating System，操作系統）。

[3]MIS（Management Information System，管理信息系統）。