二、現代流通的理論內涵

現代流通理論研究，屬于跨領域、跨學科、跨國界的原創性研究，馬克思對所處時代的商品流通、資本流通和社會化大生產進行了深刻研究，對于今天我們研究現代流通仍然具有指導意義。然而，經歷了三次科技革命、產業革命和經濟全球化的深入發展，現代流通在內涵、表現形式、趨勢性特征及內在規律上都發生了顛覆性變化。現代流通理論的原創性研究，不僅在社會主義政治經濟學中一直是弱項，在西方經濟學中也尚未形成完整的理論體系，現代流通理論研究既是難點，也是必須攻克的重大基礎性研究與重大戰略研究。

（一）現代流通是囊括有形要素稟賦與無形要素稟賦全要素流通

在現代流通過程中，進入流通的要素稟賦發生了根本性變化。過去進入流通中的要素以有形的、剛性的、有物質載體的形態為主體，如有形商品、有形貨幣、有形資本、有形資產等，是可以看得見、摸得著、必須發生物理意義上存在或移動的要素。近現代的科技革命，使更多無形的、柔性的、沒有物質形態的、更高級的無形要素進入流通，如無形商品、無形貨幣、無形資本、無形資產等。

在商品流通中，原來以實物商品流轉為主體的商流，分流為商流、物流、信息流、資本流、數據流等，分流為現貨交易、遠期大宗商品現貨交易與期貨交易等。在產權交易中，原來交易中固態的土地、廠房、機器設備等有形資產，分流為雖然以實物形態存在，但卻可分割、可交易、可流動的，以產權、商標、證券、股票或金融衍生品等無形形態存在的無形資產。原來以產業資本為基本形態的資本循環與資本周轉，分流為產業資本的流通、商業資本的流通、貨幣資本的流通、金融資本的流通，或分流為有形資本的流通、無形資本的流通、虛擬資本的流通。原來充當一般等價物的媒介——貨幣，分流為與金銀保持一定比價的有形貨幣，代表信用關系的無形貨幣，與實物、金銀、信用沒有關系的完全脫離產業資本的交易物，直至出現無中生有的比特幣、天秤幣、以太坊等空氣幣。以社會平均勞動時間度量的勞動力價值和使用價值，分流為可以以此度量的和難以以此度量的人力資本與價值，勞動力體力支付在被使用的過程中所占比重越來越小，而腦力和智能的支付在被使用過程中發揮的效力越來越大。

特別是在知識經濟條件下，知識在社會再生產中，以科學技術引發的無形要素形式融入生產工具、管理方法之中，成為主要的生產要素和推動現代流通形態變革的動因，主要表現為專利權、非專利技術、商標權、著作權、土地使用權、特許權、品牌價值等無形資產在總資產中的比重越來越高，其重要程度超過有形資產，無形資產以證券化形式進入流通過程。以跨國公司和大企業的有形資產與無形資產價值構成為例，世界500強企業無形資產占資產總值的比重平均值超過80%。在知識經濟、數字經濟或信息經濟時代，進入流通的企業產品和流通物，除了有形商品之外，價值膨脹最快的是無形商品、無形資產、無形資本等，以承載知識、技術、專利、智力為核心的無形資產成為企業增長最快的資產。中國財政部2001年就印發了《企業會計準則——無形資產》等8項準則，明確規定“無形資產，是指企業擁有或者控制的沒有實物形態的可辨認非貨幣性資產”，可辨認無形資產包括專利權、非專利技術、商標權、著作權、土地使用權、特許權等（見圖1.1）。這個文件還規定了無形資產的計量和處理的方式，如購入的無形資產，應以實際支付的價款作為入賬價值；通過非貨幣性交易獲得的無形資產，其入賬價值應按《企業會計準則——非貨幣性交易》的規定確定；投資者投入的無形資產，應以投資各方確定的價值作為入賬價值；通過債務重組取得的無形資產，其入賬價值應按《企業會計準則——債務重組》的規定確定；等等。世界知識產權組織采用大數據方法追蹤世界上最大的科技集群，研究全球范圍內的創新如何相互交織。研究數據表明，21世紀前，僅3個國家（美國、日本和德國）貢獻了全球所有專利活動的2/3；將其余西歐經濟體包括在內，這一比例能達到90%左右。在21世紀的第二個十年，借助全球研發網絡，世界其他地方貢獻了所有專利活動的1/3，以及科學出版物的1/2。無形資產中的品牌價值越來越成為企業的重要資產，在2020年全球最具價值品牌100強中，美國有51個品牌上榜，中國有17個品牌上榜，排在第一位的亞馬遜品牌價值估值達到4159億美元，在新冠肺炎疫情中其品牌價值增長達1000億美元，相當于全球最具價值百強品牌價值增長總量的1/3。

（二）現代流通是國內國際雙循環相互支撐的全開放流通

現代流通的本質是開放、是運動，是不斷地在流通中交換物質、能量和信息，全開放成為現代流通的本質特征，推動經濟全球化不斷深化并形成不可逆的時代潮流。信息的波動性與不確定性，使流通成為一個開放的、非線性、非單一性、非均衡性、多維化、混沌化、網絡化和信息化的嶄新經濟聯系體系：從絕對意義上講，現代流通跨越了有形邊界，使流通所能到達的邊界或范圍，成為影響一國流通能力或競爭力的決定性力量，強大的數據流通、數據使用、數據交易、數據存儲等，使各種流通業態發生著顛覆性、革命性乃至根本性變革，更多的遠距離交易活動能夠瞬間完成。現代流通早已跨越了有形國界，通過全球規則與標準，使幾乎一切國家的生產與消費，都成為世界性的經濟活動。以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，本質上是這種全開放大流通循環往復的過程與呈現，全球超大經濟體或比較大的經濟體，基本上都采取了以“雙循環”為基本特征的全開放流通（見圖1.2）。

如果說過去傳統流通受國內國際兩個市場的阻隔，受流通容量和密度、規模和速度的限制，不能真正實現全開放的國際化大循環，無法兼顧國內國際雙循環，現代流通則通過互聯網、物聯網、人工智能、大數據、云服務、超級計算、現代物流技術、區塊鏈技術與虛擬現實等，通過跨國交易與分工，把幾乎所有國家的分工和交易都納入全開放的國際化大流通軌道。生產的社會化、需求與消費的社會化、服務的社會化、資本的社會化、信息的社會化，使進入流通的一切物質與非物質載體，都需要越來越開放的全球化現代流通暢通與便利高效自由，都需要全開放的市場環境和現代商務環境。全開放的現代流通是所有進入流通的要素共同作用的必然結果，現代流通推動了全球的分工與交易，貨物貿易流通的全球化、資本流通的全球化、貨幣流通的全球化、勞動力流通的全球化、數據流通的全球化、產權流通的全球化、資產流通的全球化，成為經濟全球化發展不竭的內生變量與內在動力。商流、物流、信息流、資本流、數據流的本質是流通和流動，是在流通中實現價值和使用價值，不斷推動流通規模、流通結構、流通方向和流通方式的動態變革。

特別是第二次世界大戰后的76年，全球產業格局經過若干輪轉移與重組，形成了全球產業鏈、供應鏈、服務鏈、價值鏈，推動了生產的全球化和貿易的全球化。在全球化背景下，中間品貿易已成為國際分工深化的必然結果。20世紀80年代以來，經歷了四輪區域間的產業轉移與要素重組，跨國公司將產業價值鏈中可分解制造和組裝的部分從發達國家轉移到發展中國家，促進國際分工從最早的產業間分工、產業內分工演進到同一產品零部件和不同工序之間的分工和貿易，即企業內、產品內的全球分工或內部交易，由此初步構成以全球性企業為主體的全球產業鏈。隨著全球產業布局的不斷調整與演化，這種企業內的全球供應鏈擴大到每一個參與國家與企業，推動國際分工深化和協調產業轉移。制造業全球布局的演化，使跨國現代流通方式發生了重大結構性變化，在國際貿易中，全球2/3的貿易品為中間品，東亞地區4/5的貿易品為中間品，中間品或零部件成為跨國界流通的主體（見圖1.3）。

2001年12月21日，中國加入WTO，深度參與全球產業鏈、供應鏈和價值鏈構建，形成了配套能力最強和相對完整的工業生產體系，成為國際產業布局和生產網絡中最重要的角色。一個標志性的數字是，2019年中國中間品進口額為15753.9億美元，占進口總額比重達76%。中國作為重要的全球制造業基地，從日本、韓國、東盟等國家或地區進口中間品，進行加工裝配后再將最終產品出口到世界各地，這一生產過程就表現為國內國際雙循環的相互交織與流通。

如果說以前的流通主要局限于國際范圍內的商品流通，那么現代產業變革引發的貿易方式變革與流通革命，加之第三次、第四次科技革命的技術變革，將世界范圍的全部流通物都囊括其中，生產過程即流通過程，流通過程涵蓋生產過程。浙江省紹興市柯橋的一家服裝面料設計中心，將80%以上的全球最著名服裝設計師集中在其服務平臺上，實現全球研發、柯橋生產、銷售全球，目前柯橋市場提供的各類服裝面料占全球市場份額的50%以上。幾十個國家的服裝設計師，同時在柯橋服裝設計中心數字平臺上設計一款服裝面料。設計團隊擁有數字智慧檔案，每一種面料都有與其相對應的世界著名設計師，由溝通與管理項目經理響應設計要求，尋找最適合做這種設計的國內外設計師，然后，國內外著名設計師可以在同一個研發中心同步討論、同步創新、同步迭代。這種全球分工的設計，不僅具有組合全球最優秀設計師的能力，還具有速度優勢，是單個人和設計團隊無法比擬的。這一過程就是設計、研發、品牌價值、制造、交易等加入國際化大流通的過程，現代流通越來越呈現出整體化、融合化和相互嵌入的特征，全開放的現代流通正是要素跨國界流通在空間范圍的展現，世界經濟正經歷著更加廣闊而深刻的社會化、國際化、融合發展的過程。

（三）現代流通是涵蓋生產過程與流通過程的全過程流通

工業化初、中期，在社會再生產的過程中，生產過程與流通過程相對獨立與分離，工業化后期，隨著知識經濟、信息經濟、服務經濟、數字經濟的興起，工業化社會中一般意義上的生產過程與流通過程相對獨立的形態逐漸隱退，原有的邊界愈益模糊，使現代流通成為涵蓋生產過程與流通過程的全過程流通。由于進入流通的要素發生了變化，特別是以無形為特征的要素稟賦進入流通，并加速擴張，導致流通的規模空前膨脹，生產過程與流通過程日益融合，社會的分工和交易都為流通的“囊袋”所吞食。生產，是流通中的生產，更多的產品無法在一個國度、一個工廠、一條生產線或一道工序內完成；分工，是流通中的分工，社會化、全球化、數字化、智能化、自動化越來越成為現代流通表征，把流通中各個環節、各個“部件”、各種要素配置在其能發揮效用的地方；交易，是流通中的交易，所有有形要素稟賦與無形要素稟賦，其交換價值的實現必然伴隨著自身的流動；消費，是流通中的消費，消費的施動者是流通中勞動力所有者、資本所有者或企業家等以人的形態存在于社會的人群，他們有生命、有思想、有不斷發展的需求和欲望；服務，是流通中的服務，現代流通將服務過程變為可分割、可貿易的產品，使其可以加入國內國際雙循環，成為原來意義上的生產過程與流通過程的連接劑和黏合劑。重慶的互聯網服務平臺“豬八戒網”，即是類似阿里巴巴網絡平臺的服務品網絡平臺，在這個平臺上，有2000多萬名參與交易者，他們能夠在這個虛擬平臺上創辦企業，同時企業可以在平臺上發布自己的需求或提供自己的產品，平臺撮合價格，服務國內外服務品生產者與消費者。

更為重要的是，在社會再生產的全過程中，如果把生產過程置入現代流通的全過程中，以物流占用時間為例，一般情況下，生產環節占用的時間不到10%，而物流過程占用的時間卻在90%以上。21世紀以來，汽車工業設計和生產轉向模塊化，一個典型的全球性大型汽車裝配企業，就是一個極其復雜的巨系統。這個系統一般包含15000多個零部件，部件往往是專門設計的、難以替代的，通常會由多達4000家全球一級、二級供應商提供，汽車生產的過程變成了國際化大流通的過程。其實，供應商可能會達十層、二十層甚至更多層，這就使得產業間中間品貿易形成的流通體系縱橫交錯，處于混沌狀態和多維化、立體化、動態化的流通狀態，呈現出無規律的規律、不明晰的明晰，不僅很難劃清流通的一般狀態與社會化大流通狀態的邊際界限，也很難確定相互交叉疊合的商品經濟、市場經濟、信息經濟、知識經濟、后工業經濟等的邊際和界限。

不僅如此，隨著現代流通的發展，實物經濟與虛擬經濟的邊際界限、線上線下行為很難劃清，也很難區分正在加速分流的現代流通中要素稟賦的邊際界限。信息網絡空間鋪設著人們難以看到的“信息高速公路”，高速公路上行駛著“車輛”，且不斷發展為虛擬空間、虛擬現實、虛擬場景等，更多的交易活動借助網絡化交易平臺瞬間完成交易過程，原來意義上空無一物的空間成了現代流通無限膨脹的新領域。有時候，我們感受到的流通的現在也不再是原來意義上的現在，而成了若干體現流通過去的時間反演，現在得到的信息正好反映著流通的起點或過去，而將來得到的信息則剛好反映著由現在的選擇產生的一系列連鎖反應。正如法國歷史學家布羅代爾所說：“如果說經濟的一個特點是它超越其空間，是否可以說其他集合也同樣如此？所有集合全都吞食空間，盡力擴張，畫出一層又一層的屠能式圓圈。”[1]社會化大流通這個“屠能式圓圈”，成了所有要素集合的集合，形成了一幅蔚為壯觀、千姿百態的“流通景觀”。

（四）現代流通是貫通生產、分配、流通、消費的全循環流通

馬克思把社會再生產分為生產、分配、交換、消費四個環節，認為生產是起點，起決定作用，而消費則是終點，是受生產支配的，流通不產生價值，其作用只是實現生產和消費的職能。在工業化初期，在計劃經濟體制下，各種要素稟賦都是凝固的、不流動的、剛性的，整個經濟狀態是短缺經濟，是按照計劃進行的緊平衡，必須拿短線產品來平衡市場和社會關系。計劃經濟體制下的流通，是以生產為起點、通過分配和傳統意義上的商品交易過程即流通，進入商品流通的終點——消費，實現商品的價值與使用價值的統一。

在現代經濟中，現代流通已經成為引導或決定生產、分配、原來意義上的流通和消費的先導性力量，即首先創造消費需求，消費需求決定生產，形成生產與分配共同構成的供給側，而消費和市場需求則作為需求側，成為現代流通周而復始的起點和終點，進入無限循環的過程（見圖1.4）。人們日益增長的物質文化消費需求，尤其是日益增長的美好生活需要，具有廣闊的空間和無垠的邊界，是現代流通不斷變革的基本動力，是現代流通周而復始循環的起點，也是經濟運行的先導性力量。不僅使商品生產者完成了其對價值的追求，也使商品消費者的需求不斷升位，商品和服務的使用價值或效用得以實現。市場經濟條件下的現代流通，把傳統經濟運行的邏輯顛倒過來，消費需求是經濟運行的起點，消費決定生產，決定整個經濟運行的過程和效率。市場有多少消費需求就會創造出多少商品生產，在這個意義上，消費需求成為社會再生產周而復始的起點。馬克思指出：“消費在觀念上提出生產的對象，作為內心的意象、作為需要、作為動力和目的。消費創造出還是主觀形式上的生產對象。”現代流通把消費觀念提出的生產對象這種內心意象和需求轉化為貫通社會化大生產的四個環節的連接力量，顯示了現代流通對引導生產、促進消費至關重要的作用。

中國已成為成熟的市場經濟國家，商品經濟高度發達，市場機制發揮著決定性作用，與此同時，還要解決市場失靈的問題，不斷疏浚流通的堵點、痛點與阻滯。構建貫通生產、分配、流通、消費的“雙循環”新發展格局，既是中國可持續發展的現實迫切需要，也是面向長遠形成無障礙全循環現代流通能力的戰略選擇。2020年，中央經濟工作會議明確指出：“加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，要緊緊扭住供給側結構性改革這條主線，注重需求側管理，打通堵點，補齊短板，貫通生產、分配、流通、消費各環節，形成需求牽引供給、供給創造需求的更高水平動態平衡，提升國民經濟體系整體效能。”這既是馬克思流通理論的時代化和本土化，也是對馬克思流通理論發展完善的重大貢獻，成為習近平經濟思想的重要組成部分。

在社會再生產的四個階段中，起點或著眼點是如何滿足即期的消費需求，開發潛在的消費需求，創造嶄新的消費需求，這是市場經濟運行經久不衰的活力與動力。圍繞市場消費需求所進行的商品生產與商品交換的過程，就是現代流通成為社會化大流通的過程，現代流通之所以成為引導生產、引導消費、引導經濟運行的先導性力量，道理也在于此。市場經濟越發達，現代流通的地位和作用就越重要，一些發達國家和地區的綜合實力和競爭力強大，實質原因在于現代流通生產力率先發展，在開拓國際市場中起到了先導或決定性作用。只有充分認識并懂得現代流通，才能通過提升一個國家在國際化大流通中配置資源的能力，奠定實現經濟高質量發展的堅實基礎。

（五）現代流通是體現綠色低碳循環理念的全生命周期流通

綠色發展、低碳發展、循環發展與可持續發展，推動現代流通成為全生命周期的流通，使排污權、用能權、用水權、碳排放權等成為可在流通中進行交易的要素稟賦，并逐步形成市場規模與交易機制。現代流通倡導綠色流通，以生態文明為方向、以環境保護為導向，將綠色低碳理念貫穿產品設計、生產、消費、消費后再回收利用的全生命周期，直接或間接促成降低污染、降低消耗和以生態環境保護為取向的商品流通全過程。推進建立與完善從產品到商品再到最終消費之后回收利用的鏈條，以綠色低碳可循環可持續為核心理念，加快構建從原材料開始進行的周而復始的循環經濟體系，形成覆蓋產品或商品全生命周期的現代流通，以順向流通與逆向流通封閉式循環的模式，開啟“生產—消費—廢棄—處理—回收—再利用—生產”全生命周期的物流過程（見圖1.5）。

綠色、低碳、可循環、可持續的現代流通體系構建，既是應對全球氣候變暖的迫切要求，也是通過現代流通塑造物質全生命周期價值利用和再利用的一場革命，是基于“全流程、全生命周期”，引導經濟運行方式革命和消費方式革命。建立全生命周期現代流通體系，通過綠色貿易體系、綠色消費體系、綠色物流體系、綠色制造體系、綠色供應鏈體系和再生資源回收利用體系，可以提高全社會投入產出比和生產效率。例如，農產品從育種到生產、流通、市場銷售、消費，再到消費之后垃圾分類和回收利用，一部分轉化為肥料，另一部分包裝轉化為造紙原材料，還有一部分轉化為電力，形成周而復始的資源再循環和再利用的過程。綠色建筑的全生命周期循環，包括節能、生態、環保、健康，在建筑全生命周期的每一個階段，全方位地運用節能技術、降低能源使用率，提高能源效率，為人們提供健康、低耗、無害使用、拆除后對環境危害降到最低的建筑，構建更高質量的房地產商品。在汽車或飛機制造業，產品報廢之后一部分拆解為可以繼續加工利用的零部件；另一部分轉化為再利用的廢鋼鐵等原材料，消費之后的再循環將減少物料的消耗和浪費。

加快建設循環經濟、循環園區、循環產業鏈、循環社會、循環城市，推動全生命周期的綠色流通，是構建高質量現代化經濟體系的必然要求，是當今時代科技革命和產業變革的方向。全生命周期的綠色流通與一般商品流通不同，幾乎涵蓋所有經濟生活領域，在追求經濟利益的同時充分兼顧節約資源、保護環境這一具有人文及社會屬性的目標，實現經濟效益、社會效益和環境效益的協調統一。全生命周期的流通，在實現一般商品流通功能的同時，還要履行諸如支持清潔生產、經營綠色產品、促進綠色消費、進行廢棄物回收等以環境保護為目的的特定職能，并將這些綜合性要求轉化為流通中要素的交易價格。

（六）現代流通是產業鏈供應鏈相互嵌入的全鏈路流通

數字經濟推動全球產業和生產要素在全球流通中的配置方式發生了顛覆性變化，逐漸形成了相互嵌入的產業鏈、供應鏈、服務鏈與價值鏈，而且這種產業鏈、供應鏈和服務鏈的層級越來越多，相互咬合的程度越來越深，形成了產業鏈、供應鏈鏈接者的命運共同體，一榮俱榮、一損俱損。全球制造業產生的數據呈指數式增長，市場交易過程中銷售的激光射頻標識（RFID）的數量，從2011年的29.3億枚激增到2021年的2090億枚，以單品為流通單位的唯一識別代碼，加快了流通速度和對流通中商品的辨識度。制造商開始將流通中產生的大量數據與制造中產生的數據結合，通過CAD、CAE、CAM、協同產品研發管理、數字化制造等方式，以中間品、或零部件、或服務品、或技術品、或最終產品進入流通，在全球產業鏈、供應鏈、服務鏈、價值鏈中形成新的排列組合。

實際上，產業鏈是通過流通配置產業，實現二維的水平鏈接與延展，形成產業上下游之間的關聯關系，分工越復雜，產業鏈就越長；國際化程度越高，上下游產業鏈接黏性就越強。供應鏈是三維、四維甚至多維的多層級、多層次、多元化立體空間的鏈接與構建，其鏈接的鏈條圍繞頭部企業、核心企業延伸或“打井”，由顯性供應商、隱性供應商、深層供應商與若干服務環節共同組成。一級供應商、二級供應商往往是可見的，但三級供應商、四級供應商乃至無窮層級的供應商則是隱形的，有的甚至深不可測，當產業鏈、供應鏈正常運轉時，感覺不到其存在，只有因為某一種零部件短缺、某一個環節斷裂時，才能看到這個“裸泳者”。所謂“隱形冠軍”，即是在供應鏈鏈條上看不見卻已經成為冠軍的供應商。服務環節是起鏈接作用的黏合劑，是由組成產業鏈的若干制造環節、若干零部件、若干中小型企業或若干與頭部企業處于水平分工的個體提供的。國際分工復雜產業的供應商可以成千上萬，目前尚沒有一個國際分工復雜的跨國企業，可以把全球供應鏈網絡梳理清楚并使其一覽無余。服務鏈與產業鏈、供應鏈是離散式、嵌入式、懸浮式的鏈接，增強供應鏈彈性、韌性和黏性，通過服務產業鏈、供應鏈的虛擬鏈接，能夠創造流通中的增值財富（見圖1.6）。價值鏈是產業鏈、供應鏈、服務鏈集成效應在價值分配和財富創造中所處的位置，在實體經濟運行和制造業產業鏈接中，沒有獨立存在的所謂價值鏈。

產業鏈、供應鏈、服務鏈、價值鏈四鏈有所不同，但是在流通中相互交匯交融，構成了全球產業布局與產業聯系。產業鏈、供應鏈、服務鏈、價值鏈超出了國家邊界的概念，超出了國家主權的概念，超出了行政隸屬權的概念，超出了企業產權關系的概念，通過現代流通鏈接在一起，形成產業關系、企業關系、產品關系和市場關聯。產業鏈、供應鏈、服務鏈、價值鏈并不屬于一個國家、一個地區、一個企業或個人，而是產業在全球資源配置過程中，在分工交易過程中，供給側和需求側相互尋找、相互適配、相互支撐、相互成就的過程。因此，產業鏈、供應鏈、服務鏈、價值鏈的本質是鏈接，是互聯互通，是共享發展，雖然有的時候，有的環節是虛擬的、看不見的，但是往往比實體鏈接具有更強的黏性、更強的經濟依存度和更強的支撐能力。