2.高鐵遇到“霸座者”，怎么辦？

近日，莉莉購買了一張從廣州到深圳的高鐵一等座車票。到了車票出發時間，莉莉上車后發現原本屬于自己的座位上穩坐著一位彪形大漢，她便禮貌地提醒了對方這是屬于她的座位，但大漢視若無睹。見狀，莉莉輕輕地拍了拍大漢的肩膀提醒其讓座。大漢卻對著莉莉大喝道：“你憑什么拍我？這是我的座位，我不讓！”莉莉與大漢反復溝通后無果，發生激烈爭吵。

此時列車員過來詢問情況后要求莉莉和大漢出示車票查驗，發現大漢車票上記載的有效日期是昨天，而且沒有辦理任何退改簽手續，于是列車員要求大漢離開莉莉的座位并補交票款。但大漢仍以其已購票為由拒絕讓座。

那么，大漢持有的車票是否還有效呢？他有無權利拒絕讓座呢？

律師說法

“霸座”，顧名思義，是指霸占屬于別人的座位。在《民法典》出臺前，數起“高鐵霸座男”“霸座女”事件引發大眾譴責，雖然《合同法》（于2020年12月31日失效）第294條已經規定了旅客負有持有效客票乘運的義務，但為進一步規范旅客的搭乘行為，《民法典》第815條進一步細化了旅客的義務——旅客應當按照有效客票記載的時間、班次和座位號乘坐，明確了“霸座”行為屬于違約行為，“對號入座”不再位于道德義務和法律義務中間的模糊地帶，而是直接定性為“法律強制性義務”。

實際上，承運人向旅客發放的紙質客票或者電子客票本質上均是其與旅客簽訂的運輸合同。本案中，莉莉與鐵路局集團有限公司（以下簡稱鐵路集團）也存在運輸合同關系，有權要求鐵路集團向她提供客票上指定的座位，而鐵路集團也應當履行提供指定座位的義務。

“霸座者”存在兩種違法情形。其一，大漢與鐵路集團的運輸合同成立且約束雙方，客票上已經明確指定大漢的座位號，在運輸過程中，大漢有權使用的座位只能是鐵路集團為其鎖定的座位。因此大漢的“霸座”“搶座”行為均違反了與鐵路集團訂立的運輸合同的約定。如果經承運人勸阻仍不知悔改的，旅客的“霸座”行為將構成根本性違約，承運人有權單方解除雙方運輸合同，即有權拒絕運輸“霸座者”。其二，大漢購買的車票上記載的日期和車次均是昨天的，在大漢錯過昨天班車且遲遲不按規定辦理退改簽手續時，其持有的車票在昨天已經失效。大漢持過期車票上車的行為屬無票乘坐的情形，此時他與鐵路集團不存在運輸合同關系，應當及時向鐵路集團補交票款，鐵路集團還可按規定采取加收票款等懲罰措施。若大漢拒不補交票款的，鐵路集團沒有運輸大漢的義務。

生活小貼士

旅客出行應自覺遵守相關法律法規，文明乘車、安全出行，拒做“霸座者”。

倘若旅客不幸遭遇無理“霸座者”，為避免自身受到傷害，建議主動尋求列車員幫助協調座位。“霸座者”仍拒不讓座的，旅客應增強法治和證據意識，留存證據，事后追究侵犯其座位使用權者的民事賠償責任。

具有“擾亂鐵路站車運輸秩序且危及鐵路安全、造成嚴重社會不良影響”行為的“霸座者”，并非面臨簡單“被趕下車”等民事責任，還可能被相關主體依法采取以下懲罰措施：

（1）鐵路集團依據《關于在一定期限內適當限制特定嚴重失信人乘坐火車推動社會信用體系建設的意見》及《限制鐵路旅客運輸領域嚴重失信人購買車票管理辦法》認定“霸座者”存在失信行為，并將其納入懲戒名單，采取限制180天購買車票、乘坐火車的強制措施。

（2）鐵路公安局可依據《治安管理處罰法》對“霸座者”采取罰款、拘留等行政處罰措施，乃至追究刑事責任。

法律直通車

《中華人民共和國民法典》

第八百一十五條 旅客應當按照有效客票記載的時間、班次和座位號乘坐。旅客無票乘坐、超程乘坐、越級乘坐或者持不符合減價條件的優惠客票乘坐的，應當補交票款，承運人可以按照規定加收票款；旅客不支付票款的，承運人可以拒絕運輸。

實名制客運合同的旅客丟失客票的，可以請求承運人掛失補辦，承運人不得再次收取票款和其他不合理費用。

第八百一十六條 旅客因自己的原因不能按照客票記載的時間乘坐的，應當在約定的期限內辦理退票或者變更手續；逾期辦理的，承運人可以不退票款，并不再承擔運輸義務。