法理分析

（一）A網(wǎng)約車平臺公司與樊麗麗構成運輸合同法律關系

通過案例我們可以看出，A網(wǎng)約車平臺公司的經(jīng)營模式具有如下特點：第一，A網(wǎng)約車平臺公司根據(jù)乘客的需求與車輛進行匹配，直接指派具體車輛提供服務，A網(wǎng)約車公司自行制定《某某用車服務協(xié)議》并通過“某某用車”APP發(fā)布，協(xié)議明確載明“……網(wǎng)約車平臺公司，遵照中華人民共和國法律法規(guī)注冊，為用戶提供出行服務，代為預訂用車的有限公司……”網(wǎng)約車的預約方式、費用構成、支付結算、質量監(jiān)控以及風險分擔等均在該協(xié)議中明確載明。第二，乘客在使用“某某用車”APP過程中發(fā)生的一切費用均統(tǒng)一由A網(wǎng)約車平臺公司收取結算，根據(jù)協(xié)議內容可以看出A網(wǎng)約車平臺公司收取的費用包括代訂服務費、勞務服務費、汽車租賃費、乘客接受服務過程中發(fā)生的高速路收費、停車費等其他臨時費用。上述費用由A網(wǎng)約車平臺公司與為網(wǎng)約車提供其他技術、服務支持的其他各方主體約定如何再行分配。而且若用戶實際用車時違約需向其他主體支付違約賠償時，仍然由A網(wǎng)約車平臺公司向用戶收取或處理解決。同時該協(xié)議還約定，若用戶需要，A網(wǎng)約車平臺公司承諾由其開具發(fā)票。

樊麗麗作為乘客通過“某某用車”APP預訂車輛，A網(wǎng)約車平臺公司實際為樊麗麗提供了出行服務并收取費用，因此，A網(wǎng)約車平臺公司與樊麗麗之間構成了運輸合同法律關系，其應系承運人。

（二）作為承運人，A網(wǎng)約車平臺公司應對樊麗麗所受損害承擔違約賠償責任

2021年1月1日起施行的《民法典》第八百二十三條第一款規(guī)定，承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔賠償責任，但是，傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。案例中的交通事故系案外人責任造成，根據(jù)交管部門出具的事故認定書，樊麗麗自身不存在過錯，更不存在故意或者重大過失，而且樊麗麗的受傷不是因為其自身健康原因造成。因此，根據(jù)法律規(guī)定，A網(wǎng)約車平臺公司作為承運人理應對樊麗麗在運輸過程中所受損害承擔賠償責任。

在本案中，A網(wǎng)約車平臺公司還主張因為事故是案外人造成的，所以案外人是侵權人，公司不是本案責任主體，應該由造成事故的案外人承擔賠償責任。對于案外人侵權造成合同違約的賠償問題，《民法典》第五百九十三條規(guī)定，當事人一方因第三人的原因造成違約的，應當依法向對方承擔違約責任。當事人一方和第三人之間的糾紛，依照法律規(guī)定或者按照約定處理，雖然本案的交通事故系案外人全責造成，但與樊麗麗建立運輸合同的相對方是A網(wǎng)約車平臺公司。因此，對于網(wǎng)約車平臺公司關于應由造成事故的案外人承擔賠償責任、其非本案責任人的上訴主張，法院不予采納。

由于A網(wǎng)約車平臺公司未按照合同約定將樊麗麗安全送達，構成違約，其應對樊麗麗遭受的損害承擔違約賠償責任。