Chapter 1
第1章 概述

1.1 中國(guó)汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀

隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，客戶對(duì)汽車的安全性、舒適性和油耗的要求也不斷提高。著眼于國(guó)家的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，政府對(duì)汽車廠商整車產(chǎn)品降低能耗排放的要求會(huì)越來越嚴(yán)格，因此整車輕量化、降低油耗和污染物排放是每個(gè)汽車廠商現(xiàn)階段急需解決的問題。

國(guó)際能源署（International Energy Agency）提出到2050年要實(shí)現(xiàn)全球二氧化碳（CO2）排放量在2005年基礎(chǔ)上減少50%，其中交通運(yùn)輸領(lǐng)域的溫室氣體排放要減少到30%。部分歐美國(guó)家紛紛公布了禁售燃油汽車的時(shí)間表。車企巨頭之一的大眾汽車也在2018年年底宣布計(jì)劃在2026年后不再推出新的燃油汽車；而戴姆勒則提出了零排放出行的目標(biāo)，計(jì)劃到2030年插電混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車的銷量達(dá)到乘用車銷量的50%以上。

從能源的制約和歐美國(guó)家汽車市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)律考慮，中國(guó)汽車市場(chǎng)的年銷量已到達(dá)瓶頸期。根據(jù)上汽集團(tuán)原總裁陳志鑫多年的市場(chǎng)調(diào)研和研究結(jié)果表明，國(guó)家能源安全是中國(guó)燃油汽車保有量增長(zhǎng)強(qiáng)大的制約因素（表1-1）。如果限定石油對(duì)外依存度不超過65%（國(guó)家安全線，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心《中國(guó)中長(zhǎng)期能源發(fā)展戰(zhàn)略研究》），若當(dāng)前燃油汽車每百公里燃料消耗量（油耗）約6.9L，那么我國(guó)的石油供給量折合能供給的乘用車輛數(shù)為1.53億輛，折合能供給的汽車保有量為1.83億輛。即便到2020年新車燃料消耗量降為每百公里5L，燃油汽車的保有量也不能超過2.41億輛。

表1-1 國(guó)家能源安全對(duì)燃油汽車保有量的制約

汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)民生活質(zhì)量的提升具有重大意義，但燃油汽車所需消耗的石油量給國(guó)家能源安全帶來很大的壓力，因此政府推動(dòng)產(chǎn)業(yè)綠色升級(jí)、大力推廣新能源汽車（主要是純電動(dòng)汽車和氫燃料電池汽車兩類）的生產(chǎn)銷售勢(shì)在必行。