第1章 全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)概況

2020年，在新冠疫情的影響下，全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了艱難的開(kāi)局，但在碳排放法規(guī)趨嚴(yán)和海內(nèi)外新能源汽車(chē)相關(guān)補(bǔ)貼政策頻出的推動(dòng)下，下半年全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)全面爆發(fā)。2020年成為全球新能源汽車(chē)發(fā)展最快的一年，全球銷(xiāo)量達(dá)到325萬(wàn)輛（2019年的銷(xiāo)量為227萬(wàn)輛）。其中歐洲市場(chǎng)有140萬(wàn)輛新能源汽車(chē)完成登記，同比增長(zhǎng)137%。歐洲取代中國(guó)成為全球新能源汽車(chē)最大的消費(fèi)市場(chǎng)，這是歐洲自2015年以來(lái)首次在新能源汽車(chē)銷(xiāo)量及同比增長(zhǎng)率方面領(lǐng)先中國(guó)。2020年美國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%，在體量方面落后于歐洲和中國(guó)。韓國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了50%，但日本新能源汽車(chē)銷(xiāo)量下滑了25%。

全球范圍內(nèi)，2020年輕型乘用車(chē)銷(xiāo)量下降了14%，而新能源汽車(chē)交付量同比增長(zhǎng)了43%，全球新能源汽車(chē)滲透率從2019年的2.5%增長(zhǎng)到2020年的4.2%，歐洲新能源汽車(chē)滲透率從3.3%增長(zhǎng)到10.2%，中國(guó)新能源汽車(chē)滲透率從5.1%增長(zhǎng)到5.5%。回顧2020年，我們可以看到新能源汽車(chē)強(qiáng)勁的消費(fèi)增長(zhǎng)動(dòng)力。隨著全球碳排放法規(guī)日益趨嚴(yán)，世界各國(guó)汽車(chē)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型也將加快提速，同時(shí)也將帶動(dòng)全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生新的變化。

在打造電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈方面，除了日本和韓國(guó)，歐洲和美國(guó)開(kāi)始重視動(dòng)力電池的本土產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，已經(jīng)吸引了亞洲動(dòng)力電池企業(yè)海外落地。歐美同時(shí)也支持本土的動(dòng)力電池企業(yè)發(fā)展建設(shè)，加速打造大規(guī)模動(dòng)力電池生產(chǎn)制造基地，以滿足未來(lái)汽車(chē)逐步電動(dòng)化轉(zhuǎn)型后的大規(guī)模動(dòng)力電池市場(chǎng)需求。本報(bào)告從國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)出發(fā)，基于不同國(guó)家和地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，參考?xì)W洲《電池2030+》、美國(guó)《儲(chǔ)能大挑戰(zhàn)路線圖》以及美國(guó)《國(guó)家鋰電池藍(lán)圖2021—2030》等，研究分析國(guó)際動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。