1.1 整車動力性經濟性概述

電動汽車的動力性經濟性直接影響著用戶體驗。動力性可類比于百米沖刺比賽，動力性越強的車輛機動性越好；經濟性可類比于馬拉松比賽，經濟性越優的車輛使用等量能源可行駛的距離更遠。

電動汽車的動力性指標主要有加速時間、最大爬坡度、最高車速三類。其中，零百（0—100km/h）加速時間是用戶最關心的動力性指標。設計和測試這個性能指標，需要考慮路面條件、輪胎附著力、驅動電機峰值功率與峰值轉矩、動力蓄電池的持續放電峰值功率等關鍵系統零部件技術參數。電動汽車的經濟性指標主要有續駛里程與百公里能量消耗量，決定了用戶的主要用車成本，也影響著全社會的能源消耗和排放問題。

電動汽車動力性性能參數測試主要依據標準GB/T 18385—2005《電動汽車 動力性能試驗方法》，經濟性相關性能參數測試主要依據GB/T 18386.1—2021《電動汽車能量消耗量和續駛里程試驗方法 第1部分：輕型汽車》，主要的限值類標準是GB/T 36980—2018《電動汽車能量消耗率限值》、GB/T 28382—2012《純電動乘用車 技術條件》以及相關的雙積分與補貼政策。這些標準與動力性經濟性的關系如圖1-1所示。

圖1-1 純電動乘用車動力性經濟性相關法規政策體系