前言

2001年，我國開始實施“863計劃”電動汽車專項，提出了以純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車三種整車研發為“三縱”，以整車控制系統、電機及其控制系統、動力蓄電池及其管理系統三個關鍵總成為“三橫”的“三縱三橫”研發布局，我國電動汽車的技術創新和產業發展開始起步并呈加速的態勢。2012年，我國出臺了《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012—2020年）》，又在全球率先開展電動汽車大規模產業化工作，從此我國的汽車產業開始換道先行，連續8年電動汽車產銷量全球領先，在當今全球汽車百年大變局中，培育了廣大的電動汽車消費群體，為全球電動汽車產業的發展注入了強勁動力。

中國政府高度重視電動汽車產業的發展，全方位和系統化構筑了全球最完善的政策體系，經過近20年的產業發展，一大批自主品牌的中國電動汽車企業快速成長，已經成為引領全球汽車產業轉型升級的重要力量。比亞迪股份有限公司作為我國最早進入電動汽車行業的企業之一，參與并見證了我國電動汽車產業從無到有、從小到大的整個發展歷程，已發展成為全球電動汽車產業鏈最完整、產銷量最大的電動汽車整車企業，也是全球第一個對外宣布停產所有燃油汽車、全部生產電動汽車的整車企業。中國汽車工程學會為了加強汽車行業的技術交流，推動中國電動汽車產業高質量發展，希望比亞迪能夠將在電動汽車開發中的成功經驗和失敗教訓進行梳理和總結，編撰成書，供讀者參考。在中國汽車工程學會的指導下，經過與內部技術團隊和行業專家的多次討論，本書將結合比亞迪及行業20多年的經驗和數據，以比亞迪刀片電池、iTAC智能轉矩控制系統、DM-i超級混合動力系統、CTB全新電池集成技術等體現國際領先水平的研究成果為案例，聚焦電動汽車最核心電動汽車動力系統和公眾最關注的安全性兩個方面，系統、全面地梳理電動汽車動力系統安全性涉及的理論知識，期望它能給讀者以啟迪。

本書旨在系統總結電動汽車動力系統安全性設計的理論知識、分析方法、技術法規和標準，通過廣泛汲取新知識和新理論，充實和優化現有的知識體系，例如將系統安全、功能安全等國際上安全研究領域的最新理論和研究成果引入并進行融合，力求反映出電動汽車動力系統安全性設計的本質和內在規律。全書分為10章，編寫思路如下：

第1章，旨在為初學者構建一個電動汽車、動力系統、安全性的基礎概念框架。

第2～4章，幫助讀者建立起電動汽車安全的知識體系。

第5～7章，指導讀者如何完成電動汽車動力系統相關部件的安全性設計開發。

第8、9章，指導讀者在電動汽車動力系統的設計開發過程中，如何解決電磁兼容的問題和如何加強功能安全實現安全目標。

第10章，使讀者了解電動汽車動力系統未來的發展趨勢。

本書由廉玉波、凌和平和周榮主導編著，其他編著者還有鐘益林、劉堅堅、黃偉、宋淦、陳曉宏、曾董，另外還有75位資深專家和工程師提供了技術支持，他們都是具有博士或碩士學歷、具有多年汽車產品開發經驗的資深工程師。此外，中國工程院李駿院士、孫逢春院士，中國汽車工程學會張進華秘書長，中國汽車工程研究院有限公司李開國董事長，中國汽車技術研究中心有限公司吳志新副總經理，吉林大學管欣教授，中國電子科技集團第十八研究所肖成偉研究員，北京航空航天大學楊世春教授，同濟大學張立軍教授，清華大學張俊智教授等多位專家和學者對全書進行了系統的指導和審閱！中國汽車工程學會的許多同事也為本書的編著做了大量的組織和協調工作。在此對大家的信任和支持表示衷心的感謝！

電動汽車技術發展迅速，本書難免存在疏漏和錯誤之處，望廣大讀者批評指正！

2022年10月21日

深圳