1.6 電動汽車動力系統安全標準與規范

1.6.1 電動汽車安全標準與法規

當前，世界上國家技術法規體系與標準體系種類有很多。

美國汽車技術法規主要包括汽車安全主體技術法規（美國聯邦機動車安全標準，簡稱FMVSS）、汽車環保技術法規、汽車節能技術法規和汽車防盜技術法規，其中FMVSS 305《電動車輛：電解液溢出及電擊防護》是國際普遍參考的重要標準之一。該標準主要規定了電動汽車用動力蓄電池系統的要求，以及在碰撞后的整車高壓安全。

歐洲各國的汽車認證雖是由本國的獨立認證機構進行，但依據的標準則是全歐盟統一的，標準來自于聯合國歐洲經濟委員會（United Nations Economic Commission for Europe，UNECE）汽車法規、歐盟指令或法規（European Commission，EC/European Union，EU）。在歐盟的汽車技術法規體系中對汽車產品的整車和零部件、系統同時建立了型式批準技術法規體系，而且兩者之間既相互獨立，又相互補充，共同構成完整的歐盟汽車產品型式批準技術法規體系。根據歐盟（EC）661/2009的要求，歐盟在保留部分自身技術法規的同時，大部分項目已逐步由聯合國法規（UNECE）替代，其中，ECE R100、ECE R94、ECE R95、2006/66/EC等歐盟標準是世界范圍內重要的電動汽車動力總成參考標準。

中國汽車標準體系采用強制性標準體系與推薦性體系相結合的方式。強制性標準是我國較為系統的技術法規表現形式。此外，我國汽車行業主管部門與標準化機構確定了以UNECE、EC/EU為基礎建立我國強制性標準體系的基本技術路線，作為中國汽車產品車型認證的技術依據。

在國家標準層面，隨著2015年多項標準的陸續發布，我國電動汽車產業圍繞高壓系統已經基本構建了完整的標準體系，形成了行業的準入門檻，有利于行業的規范發展和優勝劣汰。其中，在整車方面，GB 18384、GB 38032和GB/T 31498分別對電動汽車安全、電動客車安全以及電動汽車碰撞后的安全提出了要求。另外，在動力蓄電池方面，我國也頒布了多項國家標準，在GB/T 31484、GB 38031、GB/T 31485、GB/T 31486中分別規范了動力蓄電池的循環壽命、電池安全、電池性能的要求以及測試方法；在GB/T 31467.1、GB/T 31467.2、GB/T 31467.3中分別規范了動力電池系統高功率、高能量應用測試方法和安全性要求。

比亞迪一直積極參與建設我國汽車標準體系，在已發布標準中，其中由比亞迪主導制修訂了GB/T 41578—2022《電動汽車充電系統信息安全技術要求及試驗方法》、GB/T 31498—2021《電動汽車碰撞后安全要求》、GB/T 32694—2021《插電式混合動力電動乘用車 技術條件》、GB/T 18386.1—2021《電動汽車能量消耗量和續駛里程試驗方法 第1部分：輕型汽車》、GB 18384—2020《電動汽車安全要求》、GB/T 38117—2019《電動汽車產品使用說明 應急救援》、GB/T 37340—2019《電動汽車能耗折算方法》、GB/T 19596—2017《電動汽車術語》、GB/T 34013—2017《電動汽車用動力蓄電池產品規格尺寸》9份國家標準，其中，GB 18384—2020《電動汽車安全要求》作為電動汽車領域首批強制性國家標準之一，對整個行業具有重大的引導意義。