1.1.2 我國汽車行業溫室氣體排放現狀

從總量來看，我國2020年碳排放量約為102億t，占全球碳排放量的比例為29.7%[8]。較高的碳排放水平對我國“30·60”雙碳目標的實現造成了較大的減排壓力。交通行業碳排放因總量高、增速快、產業鏈長等特點，已成為我國溫室氣體減排的重要一環。作為全球最大的汽車制造國，我國汽車產銷量連續13年位居全球首位，2021年分別完成產銷量2608.2萬輛和2627.5萬輛[9]。截至2022年3月底，全國機動車保有量達4.02億輛，汽車保有量達到3.07億輛[10]。隨著產銷量及保有量的增加，汽車行業碳排放增長迅速，對交通行業的碳排放貢獻日益增加，如圖1-3所示。2019年道路交通碳排放量近8億t，占到我國碳排放總量的8%左右，交通行業的85%以上[11]。

圖1-3 2010—2019年交通行業碳排放量

汽車行業碳排放逐漸成為交通行業乃至我國碳排放的重要來源之一。若考慮到汽車上游產業鏈產生的碳排放，汽車行業碳排放對我國碳排放總量貢獻更大。汽車行業能源需求和碳排放量的快速增加加劇了日益嚴重的能源危機和生態環境危機，給我國經濟社會的可持續發展帶來巨大挑戰。有效控制汽車行業碳排放總量，對推動交通行業綠色低碳轉型，從而對我國“雙碳”目標實現具有重要意義。