第1章 概述

1.1 全球氣候變化對汽車產業的影響

1.1.1 全球氣候變化的現狀及變化趨勢

IPCC第六次評估報告顯示[1]，工業化以來，全球氣溫增幅顯著增強。如圖1-1所示，過去十年，即2011—2020年，是有記錄以來最熱的十年，全球地表溫度相對于1850—1900年增加了1.09℃（0.95～1.2℃）。其中，2020年全球平均地表溫度相對于1880—1900年上升了（1.2±0.1）℃，是有記錄以來最熱的三年之一[2]。

IPCC通過對過去導致全球氣溫變化的人為因素和自然因素模擬發現，人類活動對氣候變暖的影響起絕對主導作用。從圖1-2可以看出[3]，1980—2019年期間除個別年份二氧化碳排放量略有下降，二氧化碳排放量整體呈上升趨勢，年均增加約0.45Gt，增幅較大，2010年實現增量1.89Gt。2020年因新冠疫情的影響，二氧化碳排放量經歷短暫下降。然而，受到2021年經濟復蘇、能源市場變化和不利的天氣等因素的影響，二氧化碳排放量大幅度增加，在2020年的基礎上增長了6%，約為2.04Gt，是1979年以來的最大增量。該值相對于疫情前的2019年也有所增加，完全抵消了疫情帶來的減排影響。

圖1-1 全球地表溫度值及年度變化

圖1-2 1980—2021年能源燃燒和工業過程中二氧化碳排放量的年度變化

截至目前，全球共有193個締約方簽署了《巴黎協定》并遞交了第一次國家自主決定貢獻（National Determined Contributions，NDC），其中有13個締約方提交了第二次NDC文件。各國在《巴黎協定》下提出的NDC目標和行動計劃距離實現2℃溫控目標尚有較大差距，到2030年還有120～150億t二氧化碳當量（CO₂e）的年減排缺口[4]。按此測算，到21世紀末全球溫升中值數可達2.7℃，低于2℃的概率不足5%，高于3℃的概率大于25%[5]。若未來溫室氣體排放量繼續上升，氣候變化上升的趨勢將會進一步加劇。持續的全球氣溫上升將導致更加頻繁和嚴重的極端事件，包括寒潮、熱浪、洪水、干旱、野火、風暴等。因此迫切需要各國落實并提出減排目標，進一步強化氣候行動。IPCC第六次評估報告第三工作組報告研究表明[6]，控制全球溫升，未來幾年是關鍵。在第三工作組評估的情景中，如果要將全球變暖控制在不超過工業化前2℃以內，需要大約在21世紀70年代初實現全球二氧化碳凈零排放，即“碳中和”；而如果要將全球變暖控制在不超過工業化前1.5℃以內，則需要在21世紀50年代初實現全球二氧化碳凈零排放。目前，為控制全球氣候變化，包括中國在內的約131個國家以不同的形式提出碳中和目標，約占全球碳排放量的88%，占全球經濟總量的90%左右[7]。