序

2021年11月，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》，明確提出，深化“三縱三橫”研發布局，提高創新能力。“三縱”是指純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車；“三橫”是指動力電池與管理系統、驅動電機與電力電子、網聯化與智能化技術，是新能源汽車的核心技術。在國家的產業規劃與政策支持下，我國的新能源汽車產業蓬勃發展。2022年10月，黨的二十大報告指出，建設現代化產業體系。堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上，推進新型工業化，加快建設制造強國、質量強國、航天強國、交通強國、網絡強國、數字中國。這為推動新能源汽車發展、助力實體經濟指明了方向。

2023年7月7日，隨著一輛銀色新能源汽車在廣州駛下生產線，我國第2000萬輛新能源汽車誕生，這標志著我國新能源汽車在產業化、市場化的基礎上，邁入了規模化、全球化的高質量發展新階段。從1995年我國第一輛新能源汽車“遠望號”起步，到首個1000萬輛的突破，歷時27年；而從第1000萬輛到第2000萬輛下線，僅用時17個月。時間和數字的變化，展示了我國新能源汽車崛起的加速度，勾勒出我國汽車產業高質量發展軌跡。汽車被譽為“現代工業皇冠上的明珠”，是公認最能體現國家制造實力的重要標志之一。在燃油車時代，中國汽車工業努力從旁觀者變成了參與者。隨著百年汽車邁向電動化、智能化、網聯化和共享化的“新四化”的新征程，我國敏銳捕捉全球汽車產業轉型升級和綠色發展的主要方向，以前瞻性的戰略判斷和提前布局，成為新能源汽車領域的領跑者。

根據公安部最新統計，2022年我國新能源汽車保有量達1310萬輛，呈高速增長態勢，但售后維修領域的人才培養速度并沒有跟上前端產業的發展。現在中國有50萬家汽車修理廠，真正能夠維修新能源汽車的，還不到1萬家。從事新能源汽修的技師，不僅要掌握維修原理，還必須要持有汽車維修工證和電工證。因此，傳統燃油汽車的修理廠基本無法維修新能源汽車。《制造業人才發展規劃指南》顯示，到2025年，節能與新能源汽車的人才總量預計達到120萬人，但人才缺口預計可達103萬人。

比亞迪擁有一系列的核心技術，比如電池、電機、電控以及車身結構等技術，在燃料電池、氫能等領域，比亞迪也走在了行業的前列。2022年比亞迪新能源汽車銷量186.3萬輛，位居全球新能源汽車銷量第一。行云新能作為搭接產業和教育的橋梁，自2015年就與比亞迪在院校中開展校企合作，最早將比亞迪新能源汽車技術、產品和人才培養標準引入院校中，并與比亞迪一起參與《汽車維修業經營業務條件 第1部分：汽車整車維修企業》《新能源汽車維修維護技術要求》兩項國家標準制定。為解決新能源汽車行業人才短缺的現狀，行云新能以比亞迪等新能源汽車企業技術、產品和崗位需求為根本，結合比亞迪的生產制造、檢測維修、輔助研發設計等核心崗位的技能要求，開發出中—高—本（高技能）銜接的“新能源汽車全產業鏈人才培養技能樹”，構建“崗課賽證”的綜合育人體系，并以比亞迪“油轉電”訓練體系為基礎，建立新能源汽車技能訓練工作站培訓體系，多元化解決新能源汽車售后維修領域人才短缺的難題。

為了響應高速發展的新能源汽車產業對素質高、專業技術全面、技能熟練的大國工匠、高技能人才的迫切需求，為了響應《國家職業教育改革實施方案》提出的“建設一大批校企‘雙元’合作開發的國家規劃教材，倡導使用新型活頁式、工作手冊式教材并配套開發信息化資源”的倡議，行云新能科技（深圳）有限公司聯合多名中高職院校中具有豐富教學實踐經驗的汽車專業教師與比亞迪汽車工業有限公司合作，歷時兩年，共同完成了“新能源汽車專業‘崗課賽證’融通活頁式創新教材”的編寫工作。

結合目前新能源汽車專業教材的設置特點，“新能源汽車專業‘崗課賽證’融通活頁式創新教材”包括《新能源汽車電學基礎與高壓安全》《新能源汽車構造》《新能源汽車電機及控制系統檢修》《新能源汽車動力電池及管理系統檢修》《新能源汽車電氣技術》《新能源汽車充電技術》《新能源汽車保養與故障診斷技術》共七本。

多年的教材開發經驗、教學實踐經驗、產業端工作經驗使我們深切地感受到，教材建設是專業建設的基石。為此，本系列教材力求突出以下特點：

1）以學生為中心。活頁式教材具備“工作活頁”和“教材”的雙重屬性，這種雙重屬性直接賦予了活頁式教材在裝訂形式與內容更新上的靈活性。這種靈活性使得教材可以依據產業發展及時調整相關教學內容與案例，以培養學生的綜合職業能力為總目標，其中每一個能力模塊都是完整的行動任務。按照“以學生為中心”的思路進行教材開發設計，將“教學資料”的特征和“學習資料”的功能完美結合，使學生具備職業特定技能、行業通用技能以及伴隨終身的可持續發展的核心能力。

2）以職業能力為本位。在教材編寫之前，我們全面分析了新能源汽車的整車設計端、制造端、銷售端、售后服務端這四個產業端，根據新能源汽車企業對機電維修工、新車銷售顧問、售后服務顧問、質檢工程師等崗位的能力要求，對職業崗位進行能力分解，提煉出完成各項任務所應具備的知識和能力。以此為基礎進行教材內容的選擇和結構設計，學以致用，實現人才培養與社會需求的無縫銜接，真正體現工學結合的本質特征。同時，在內容設置方面，還盡可能與國家及行業相關技術崗位職業資格標準銜接，力求符合職業技能鑒定的要求，為學生獲得相關的職業認證提供幫助。

3）以學習成果為導向。新能源汽車內含多個系統，涉及維護、保養、檢修、更換、標定等多種工作任務，這使得相關專業的學生在學習過程中往往會感到無從下手。我們利用了活頁式教材的特點來解決此問題。活頁式教材是一種以模塊化為特征的教材形式，它將一本書分成多個獨立的模塊，以某種順序組合在一起，從而形成相應的教學邏輯。教材的每個模塊都可以單獨制作和更新，便于保持內容的時效性和精準性。通過發揮活頁式教材的特點，我們將實際工作所需的理論知識與技能相結合，以工作過程為主線，便于學生在實際的操作過程中掌握工作所需的技能和加深對理論知識的認知。

總體而言，本系列活頁式教材以學生為中心，以職業能力為本位，以學習成果為導向，讓學生在教師指導下經歷完整的工作過程，創設沉浸式教學環境，并在交互體驗的過程中建構專業知識，訓練專業技能，從而促進學生自主學習能力的提升。在學習任務中，以學習目標、知識索引、情境導入、任務分組、工作計劃、進行決策、任務實施、評價反饋等環節為主線，幫助學生在動手操作和了解行業發展的過程中領會團結合作的重要性，培養執著專注、精益求精、一絲不茍、追求卓越的工匠精神。在每個能力模塊中引入了拓展閱讀，將愛黨、愛國、愛業、愛史與愛崗教育融入課程中。為滿足“人人皆學、處處能學、時時可學”的需要，本系列活頁式教材還搭配了微課等數字化資源輔助學生學習。

雖然本系列教材的編寫者在新能源汽車應用型人才培養的教學改革方面進行了一些有益的探索和嘗試，但由于水平有限，教材中難免存在錯誤或疏漏之處，懇請廣大讀者給予批評指正。

叢書編委會