1.1 港口的概念與分類

1.1.1 港口的概念

在西方，“港口”一詞來自法語，原意為“門”，即水陸聯系的門戶。我國“港口”二字的含義較歐美各國更為深遠。“港”是一種可供船舶航行、碇泊的水面，“口”即門戶。

港口是指位于江、河、湖、海沿岸，具有一定設施和條件，可供艦船停泊、旅客上下、貨物裝卸和生活物料供應作業的地方。港口是各種交通，包括海運、河運、鐵路、公路、航空甚至管道匯集的樞紐；它是構成港口的各種建筑物、構筑物和設備，如航道、外堤、港池、碼頭、起重機械、倉庫等的復雜綜合體。港口是運輸鏈的中轉點，也是貨物暫時儲存的緩沖區，還是貨物集成整合的中心。

1.1.2 港口的分類

按照不同的標準，港口可分為不同的類型。

1. 按地理位置分為四類

（1）海港，位于有良好的天然掩護的或平直的海岸上，如旅順港、湛江港和榆林港等。若天然掩護不夠，則需加筑外堤防護，如煙臺港、塘沽新港。

（2）河口港，位于入海河流河口段，或河流下游潮區界內，如我國的黃埔港，國外的鹿特丹港、紐約港、倫敦港和漢堡港等。

（3）河港，位于河流沿岸，如我國的南京港、武漢港和重慶港。

（4）湖港及水庫港。湖港，位于湖泊沿岸或江河入湖口處的港口；水庫港，位于大型水庫沿岸的港口。

2. 按性質和用途分為四類

（1）商港，是以一般商船和客貨運輸為服務對象的港口，是水陸運輸的樞紐，如我國的上海港、大連港、天津港、廣州港和湛江港等，國外的安特衛普港、神戶港、倫敦港、紐約港和漢堡港。商港的規模大小用吞吐量表示。

（2）工業港，是為臨近江、河、湖、海的大型工礦企業直接運輸原材料及輸出制成品而設置的港口。

（3）漁港，是供漁船停泊、魚貨裝卸、魚貨保鮮、冷藏加工、修補漁網和為漁船生產及生活提供物資補給的港口，也是漁船隊的基地。

（4）軍港，是供艦艇停泊并取得補給的港口，是海軍基地的組成部分。

3. 按裝卸貨物分為兩類

（1）綜合性港口，是指裝卸多種貨物的港口。

（2）專業性港口，是指裝卸某單一貨類的港口，如石油港、礦石港、煤港等。

4. 按港口所承擔的貨物運輸流向分為四類

（1）內需型港口。一些城市的消費、生產和建設都需要大量貨物的進口來保證，這些城市往往是工業生產中心，需要進口大量的原材料、能源物資（如日本的一些城市）；或是大陸型國家和地區，其經濟腹地廣闊，需要大量的生產性和消費性的產品（如美國的一些城市）。這些港口往往是貨物航運的終點。

（2）外需型港口。它們往往是礦產、農產品或能源產地的中心，或是大型工業中心，其加工的產品需通過港口大量外銷，常作為貨物海運的起點。一般而言，僅依靠原材料、礦產出口，盡管輸出的貨運量可能巨大，但是該港口不會成為經濟和貿易中心，而純粹的加工產品的出口在價值上可能較高，但在數量上不會很大。

（3）中轉型港口。這些港口所在的國家或地區往往本身的行政區域狹小，或是本國或本地區的需求有限，但它們依靠自身的區位優勢來發展中轉貿易，并常常附帶對貨物進行加工處理以提高貨物附加價值等產業，同樣達到了促進本地區、本城市經濟發展的目的。從地理位置來看，這些港口或是在國際航線的必經交匯點，或是在江海交匯處。前者如中國香港、新加坡等港口，它們把周圍國家和地區的港口作為其集散支線港。后者如鹿特丹、安特衛普等港口，除了向周圍沿海港口集散外，還通過內河、公路或鐵路向沿河港口或內陸集疏運。

（4）中轉加工型港口。中轉型港口存在著向中轉加工型港口發展的趨勢，即充分利用其自由港政策，在港區內開辟各種加工產業，促使大量的中轉加工件和商品增值。從發展經濟學的角度來看，一個國家或地區不論是采用“進口替代戰略”還是采用“出口導向戰略”，這些都是發展當地經濟的重要手段。從替代進口的產品（原來要由國外進口的商品）來看，這些產品在本國國土上參與了其中部分價值的創造，就相當于本國的勞務出口和對技術、土地資源的利用。從出口導向的產品（在自由港區內生產的直接用于出口的產品）來看，這又意味著本國資源稟賦所創造的價值（依附于產品之中）參與了國際經貿循環。

5. 按港口布局和港口在國民經濟及綜合運輸體系中的地位分為五類

（1）航運中心港，是港口高度集約化的產物。這類港口所在城市的經濟、金融與貿易十分發達，有廣闊的經濟腹地，有眾多的固定航線通往世界各主要港口。航運中心港一般都是集裝箱樞紐港。

（2）主樞紐港，是地理位置優越、輻射面廣、貨源充足、有較多的固定航線、設施與設備先進、功能齊全的重要港口。這類港口一般位于綜合運輸主骨架的交匯點，是客貨集散中樞和各種運輸方式的銜接處。

（3）地區性樞紐港，這類港口的服務范圍主要在某個地區，其航線數量、服務功能及服務設施與設備等方面都不如主樞紐港，但它具有優越的地理位置、較先進的服務設施與設備以及較齊全的服務功能，是地區客、貨集散中樞和綜合運輸的樞紐。

（4）地區性重要港口，是在地區經濟發展及對外開放中發揮重要作用的港口。這些港口依托所在地區的重要城市，具有良好的陸路運輸條件，對周邊地區有一定的輻射作用。

（5）其他中小港口，是指除上述以外的大量沿海中小港口，作為沿海地區交通基礎設施的一部分，對所在地區經濟的發展起到了積極的促進作用，也是完善沿海港口布局的重要部分。