中國近代工業(yè)的創(chuàng)業(yè)及相關(guān)遺產(chǎn)問題

張柏春

19世紀中葉至20世紀中葉，中國在外部因素的沖擊下，尤其是在工業(yè)化浪潮和科技變革的影響下，逐步從農(nóng)業(yè)社會轉(zhuǎn)向工業(yè)社會。這一時期，中國工業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了晚清和民國兩個艱難的創(chuàng)業(yè)階段，為之后的大規(guī)模工業(yè)化建設奠定了基礎(chǔ)，同時留下了某些工業(yè)遺存。中國工業(yè)創(chuàng)業(yè)史值得系統(tǒng)總結(jié)，工業(yè)遺產(chǎn)應得到合理保護，它們是傳承和發(fā)揚工業(yè)文化的寶貴資源。

一、晚清創(chuàng)辦軍事工業(yè)及配套工業(yè)

鴉片戰(zhàn)爭及其后的太平天國運動導致晚清洋務運動（自強運動）的興起和早期工業(yè)化的肇始。1861年1月5日，湘軍首領(lǐng)曾國藩上奏朝廷，提議“師夷智以造炮制船”。7個月后，他再次向朝廷建議：“購買外洋船炮則為今日救時之第一要務”“購成之后，訪募覃思之士，智巧之匠，始而演習，繼而試造。不過一二年，火輪船必為中外官民通行之物，可以剿發(fā)逆，可以勤遠略。”[1]這正與恭親王奕訢和桂良等人“所謀暗合”。此后，李鴻章、左宗棠等洋務派大員在各自管轄的地區(qū)創(chuàng)辦以制造船炮為主導的軍事工業(yè)，包括安慶內(nèi)軍械所（1861年）、江南機器制造總局（1865年）、金陵機器局（1865年）、福州船政（1866年）、天津機器局（1867年）、蘭州機器局（1872年）、漢陽兵工廠（1892年）等20多個制造兵器的官辦企業(yè)。

江南機器制造總局（以下簡稱“江南制造局”）是李鴻章和曾國藩委派丁日昌在上海創(chuàng)辦的軍工企業(yè)，其家底是容閎從美國購買的百余臺機器和丁日昌收購的一家外商鐵廠設備，在外國工程師主持下生產(chǎn)槍炮彈藥和輪船。到1891年，江南制造局下設機器廠、輪船廠、槍廠、炮廠、火藥廠、煉鋼廠等十幾個機構(gòu)，人員規(guī)模達到3500多人，成為清朝時期最大的工廠。1867—1904年，江南制造局累計生產(chǎn)近7萬支槍、587門火炮和8艘艦船。江南制造局在1905年被分成江南船塢和兵工廠，江南船塢在1912年又易名為江南造船所。江南造船所于1918—1922年為美國建造了4艘萬噸級運輸艦。

1866年，閩浙總督左宗棠奏請設局制造輪船，獲朝廷批準后在福州馬尾籌辦造船廠。不久，他因轉(zhuǎn)任陜甘總督而推薦由沈葆楨主持福州船政。福州船政聘法國人日意格（Prosper Marie Giguel）和德克碑（Neveue Paul Alexandre D’Aiguebelle）為正、副總監(jiān)，主要從法國進口機器設備，于1869年6月仿造出第一艘輪船。到1874年，福州船政已有機器廠、輪機廠、船廠、船政學堂等10多個下設機構(gòu)，人員約為2600人。法國人合同期滿離開之后，福州船政學堂培養(yǎng)的學生開始負責仿造艦船。盡管福州船政在1887年造出了2400馬力（約1765kW）的鐵甲艦，但其技術(shù)水平與歐美技術(shù)水平有較大差距。

自強運動逐步由“求強”延伸到“求富”。1874年，政府籌議海防和甲午戰(zhàn)爭等事件促使中國工業(yè)發(fā)展逐步擴大到礦冶、輪船運輸、電報、鐵路等行業(yè)。洋務派鼓勵招募民間資金，通過官督商辦和引進國外技術(shù)等舉措，創(chuàng)辦一些工礦企業(yè)，如輪船招商局（1873年）、蘭州機器織呢局（1878年）、開平礦務局（1878年）、電報總局（1881年）、上海機器織布局（1882年）、廣州電燈公司（1890年）、漢陽鐵廠（1890年）、大冶鐵礦（1890年）、唐山細綿土廠（1891年）、湖北織布局（1893年）、京張鐵路局（1905年）等。這些企業(yè)使中國在一些工業(yè)門類方面實現(xiàn)了從無到有的突破，初步改善了工業(yè)結(jié)構(gòu)，滿足了軍工企業(yè)在煤、鐵生產(chǎn)及運輸?shù)确矫娴男枨蟆?/p>

鴉片戰(zhàn)爭后，外商利用其特權(quán)，在我國香港、上海、天津、廣州、漢口等通商口岸開辦工商企業(yè)，從事船舶、印刷、紡織、農(nóng)產(chǎn)品加工、發(fā)電等方面生產(chǎn)活動，客觀上起到了工業(yè)化的示范作用。甲午戰(zhàn)爭之后，日本利用《馬關(guān)條約》，獲得在華進口貨物和從事機器生產(chǎn)的權(quán)利，英、美等國后續(xù)也得到了同樣的權(quán)利。“九一八”事變后，日本侵占我國東北，日本人在我國沈陽、大連、鞍山等地開辦了更多的工商企業(yè)。

二、國民政府實施工業(yè)建設計劃

在動蕩與戰(zhàn)亂的環(huán)境中，中華民國的部分地方當局發(fā)展各自掌管地區(qū)的工商業(yè)和兵器制造業(yè)，在地方工業(yè)化建設中起到了積極作用。例如，奉系軍閥張作霖在1921年開辦東三省兵工廠（位于沈陽），閻錫山在1933年創(chuàng)辦西北實業(yè)公司（位于太原），等等。

孫中山于1919年提出《實業(yè)計劃》，主張引進國外的資金和技術(shù)，提倡政府和民營資本共同發(fā)展實業(yè)，這也意味著以市場換取工業(yè)化國家的先進技術(shù)。國民政府試圖發(fā)展國防工業(yè)，在“九一八”事變后尤其重視國防工業(yè)。例如，航空委員會于1934年創(chuàng)辦中美合作的中央杭州飛機制造公司，于1937年創(chuàng)建中國和意大利合作的中央南昌飛機制造廠，裝配生產(chǎn)軍用飛機。1936年，宋子文等人籌建中國汽車制造公司，計劃由組裝德國Benz卡車過渡到制造整車。1936年，鐵道部在株洲籌建鐵路總機廠，目的是生產(chǎn)機車車輛。資源委員會于1936年制定《重工業(yè)建設計劃》，著眼于在湖南等地建設冶金、燃料、機器、電氣等工業(yè)。其中，機器工業(yè)旨在日常時制造飛機發(fā)動機、汽車、原動機、機床等產(chǎn)品，在戰(zhàn)時能制造裝甲車、坦克、槍炮。以上重工業(yè)的投資大、技術(shù)門檻高、設備復雜，往往是民營資本望而卻步的。

一個貧弱之國要維護和平的建設環(huán)境是非常不易的。七七事變之后，日本全面侵華使國民政府不得不縮減工業(yè)建設計劃或放棄原定目標，同時還要將許多國營和民營的重要工廠遷往西南和西北等，建設大后方工業(yè)。例如，兵工署將漢陽兵工廠、鞏縣兵工廠等軍工企業(yè)遷到重慶、昆明等地；資源委員會將進口機器設備轉(zhuǎn)運到后方，在昆明、桂林等地建設中央機器廠、中央電工器材廠等企業(yè)；航空委員會將南昌飛機制造廠遷到南川，又在貴州大定開辦飛機發(fā)動機制造廠。此外，中國汽車制造公司分三部分遷往香港、桂林和重慶。幾乎所有拆遷的工廠都蒙受了損失，許多機器設備未能運到后方。錢塘江大橋剛剛建成通車，卻不得不主動炸斷。

抗日戰(zhàn)爭（以下簡稱“抗戰(zhàn)”）時期，中國工業(yè)布局發(fā)生了很大變化。國民政府只能在后方發(fā)展工業(yè)，但也取得了一些成績，為支持抗戰(zhàn)作出了重要貢獻。1942年，資源委員會利用國外制造的鉆井設備，并自制煉油設備，成功開發(fā)甘肅玉門油礦，生產(chǎn)出急需的石油產(chǎn)品。中央機器廠（昆明）代表了后方機械制造的最高水平，于1943年擁有員工近2500名，曾制造鍋爐、250馬力（約184kW）煤氣機、150馬力（約110kW）柴油機、發(fā)電機、水輪機、車床、刨床、精密銑床、梳棉機、紡紗機、千分尺、齒輪銑刀、鏡片研磨機等產(chǎn)品，裝配制造過2000kW發(fā)電機。中國共產(chǎn)黨在陜甘寧邊區(qū)和其他解放區(qū)也開辦了兵工廠和民用工廠，其中最大的茶坊機器廠員工最多時達到近千人。

日本人早在20世紀初期就在中國東北投資建設鞍山昭和制鋼所等企業(yè)，“九一八”事變后又建成小豐滿水電站。東北機械工業(yè)在1940年已經(jīng)發(fā)展到基本相當于國民政府后方同類工業(yè)的規(guī)模。

在二十世紀三四十年代，中國工業(yè)的科技基礎(chǔ)非常薄弱，只有少數(shù)科研機構(gòu)能夠為工業(yè)建設提供地質(zhì)、氣象、工農(nóng)業(yè)技術(shù)等方面的支撐。[2]例如，中央地質(zhì)調(diào)查所致力于地質(zhì)學的調(diào)查和研究，調(diào)查了金屬礦、非金屬礦、土壤等資源，繪制出全國地質(zhì)圖、土壤概圖等，為開發(fā)各種資源，發(fā)展工礦企業(yè)、農(nóng)田水利、交通運輸和國防建設等事業(yè)提供了科學依據(jù)。中央工業(yè)試驗所致力于調(diào)查研究工業(yè)原料，改良生產(chǎn)技術(shù)，曾在重慶等地設立機械、材料、燃料、釀造、制革等試驗室及試驗工廠，然后向民營工廠推廣技術(shù)。

三、民營資本投入工業(yè)建設

從19世紀60年代起，中國民間投資者就效仿外商企業(yè)和官辦企業(yè)，在上海、廣州、天津等少數(shù)地區(qū)創(chuàng)辦小規(guī)模的工業(yè)企業(yè)，從事小型船舶修造、機器修造、交通運輸，以及繅絲、紡織、農(nóng)產(chǎn)品加工等輕工業(yè)生產(chǎn)。

迫于形勢發(fā)展，清朝在1895年以后討論新政，于1898年頒布了旨在鼓勵發(fā)明創(chuàng)造及仿造國外產(chǎn)品的《振興工藝給獎章程》，于1903年增設了主管工藝、制造、鐵路和采礦等產(chǎn)業(yè)的商部。第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，機器設備和其他工業(yè)產(chǎn)品進口銳減，這為中國民營工業(yè)發(fā)展擴大了市場空間。例如，上海的機器廠由1911年的幾十家增加到1936年的251家。上海和其他少數(shù)城市的工廠能夠仿制蒸汽機、內(nèi)燃機、發(fā)電機、電動機、車床、刨床、鉆床、沖床、印刷機、繅絲機、梳棉機、棉紡機、織布機、絲織機、針織機、碾米機、面粉機、水泵等機械產(chǎn)品。當然，此時的中國工業(yè)還處于萌芽期，其產(chǎn)品生產(chǎn)數(shù)量和質(zhì)量都難以和進口產(chǎn)品競爭。例如，1936年，全國機器廠的資本總額僅有800萬元（數(shù)據(jù)不含東北地區(qū)），工人有27000余人[3]，這在一個農(nóng)業(yè)大國幾乎是微不足道的。

1927—1937年被稱為經(jīng)濟發(fā)展的“黃金十年”，我國輕工業(yè)發(fā)展尤為突出。然而好景不長，日本全面侵華使中國工業(yè)發(fā)展蒙受巨大損失。在國民政府的支持和組織下，上海、無錫、青島、南京、濟南等地的一些民營工廠逐步遷到四川、湖南、云南、廣西、貴州、陜西等地，構(gòu)建了后方工業(yè)基礎(chǔ)。國民政府發(fā)布《工業(yè)獎勵法》和減免稅等政策，鼓勵企業(yè)生產(chǎn)機器設備、原材料、燃料、輕工業(yè)品和其他產(chǎn)品，并且參與軍工生產(chǎn)。民營工業(yè)克服資金、技術(shù)、設備和原材料供應等方面的困難，逐步發(fā)展壯大，在一定程度上滿足了后方的需求，部分產(chǎn)品還替代了進口產(chǎn)品。抗戰(zhàn)勝利后，民營企業(yè)紛紛回遷到原來的城市，恢復和發(fā)展生產(chǎn)。1949年，民營工業(yè)產(chǎn)值占工業(yè)總產(chǎn)值的48.7%[4]，大約2/3的民營企業(yè)屬于輕紡工業(yè)。

在眾多民營企業(yè)中，久大、永利、黃海稱得上是中國化學工業(yè)的搖籃，也是民國工業(yè)的一面旗幟。范旭東于1914年在塘沽創(chuàng)辦久大精鹽廠，于1917年又籌建永利堿廠，于1922年成立黃海化學工業(yè)研究社。在侯德榜的主持下，永利堿廠掌握了蘇爾維制堿工藝，在1926年6月生產(chǎn)出“紅三角”純堿，打破了國外公司的技術(shù)壟斷。抗戰(zhàn)爆發(fā)后，范旭東將公司遷至四川，建立后方化工基地。1943年，侯德榜提出用“聯(lián)合制堿法”生產(chǎn)純堿和氯化銨，成為企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的榜樣。

1946年6月，內(nèi)戰(zhàn)全面爆發(fā)，經(jīng)濟社會動蕩，工業(yè)發(fā)展陷入困境。到1949年，中國工業(yè)的基本格局是東北擁有一定重工業(yè)基礎(chǔ)和較系統(tǒng)的鐵路網(wǎng)，東南沿海有較強的輕工業(yè)和某些重工業(yè)，內(nèi)地部分地區(qū)有現(xiàn)代工業(yè)，農(nóng)業(yè)在國民經(jīng)濟中占絕對優(yōu)勢。中國工業(yè)最突出的問題是規(guī)模非常小、結(jié)構(gòu)很不合理、重工業(yè)嚴重滯后、主要的技術(shù)和機器設備長期依賴進口、技術(shù)人才缺口大。進入20世紀50年代，中央政府全面推進大規(guī)模的工業(yè)化，快速地建立了現(xiàn)代工業(yè)體系和科技體系。

四、對近代工業(yè)遺產(chǎn)的保護

第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，世界格局發(fā)生了重大變化，許多國家大力發(fā)展經(jīng)濟，并適時升級工業(yè)和技術(shù)。發(fā)達國家首先遇到了如何處置那些淘汰的工業(yè)設施和設備的問題。英國在20世紀50年代提出了工業(yè)紀念物的保護問題。后來，歐洲國家率先著手調(diào)查和保護工業(yè)紀念物，并建設工業(yè)考古學。到2003年，國際工業(yè)遺產(chǎn)保護委員會（TICCIH）通過了《下塔吉爾憲章》。該文件將工業(yè)遺產(chǎn)定義為具有歷史價值、技術(shù)價值、社會意義、建筑或科研價值的工業(yè)文化遺存。這對日本、中國等亞洲國家產(chǎn)生了影響。

如前所述，中國近代工業(yè)經(jīng)歷了一個艱難、曲折的創(chuàng)業(yè)和發(fā)展歷程，具有自己的特色，并且在經(jīng)濟社會和國家安全等方面發(fā)揮了不可或缺的重要作用。中國工業(yè)經(jīng)歷了持續(xù)的升級換代、結(jié)構(gòu)調(diào)整和重組，大量設備和設施等被淘汰，有紀念意義的遺產(chǎn)被保留下來的不多，幸存的機器設備更是少之又少。例如，稱得上中國近代第一廠的江南制造局歷盡滄桑，頑強地發(fā)展到今天，其創(chuàng)建時期的機器設備和設施幾乎蕩然無存。

中國是一個工業(yè)大國，正在進行新型工業(yè)化建設，其工業(yè)遺產(chǎn)保護尚處于開拓階段。如果處理不當，我們就可能會棄毀那些值得保護的重要工業(yè)遺產(chǎn)，造成新的遺憾；如果遺產(chǎn)遴選做得泛而不精，我們就可能會過度保護價值不大的工業(yè)遺產(chǎn)。從工業(yè)、科技和文化等幾個方面綜合考量，最值得優(yōu)先搶救和保護的應該是那些在工業(yè)創(chuàng)業(yè)史上具有里程碑意義的遺產(chǎn)[5]，例如，福州船政、金陵機器局、開灤煤礦、漢冶萍公司、啟新水泥公司、大生紗廠、京張鐵路、石龍壩水電站、永利堿廠、錢塘江大橋、第22兵工廠、中央機器廠等流傳下來的廠房、礦井、交通設施、電站、機器設備、工業(yè)產(chǎn)品、倉庫及其他工業(yè)生產(chǎn)場所等典型遺產(chǎn)。針對此類遺產(chǎn)，工業(yè)和信息化部、國家文物局等中央有關(guān)部門、地方政府和有關(guān)企業(yè)已經(jīng)做出了具有創(chuàng)新性的探索，為中國工業(yè)遺產(chǎn)保護事業(yè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

工業(yè)遺產(chǎn)不是經(jīng)濟社會發(fā)展的負擔，而是國家現(xiàn)代化建設的特殊資源。中央和地方政府都有必要統(tǒng)籌規(guī)劃工業(yè)遺產(chǎn)保護工作，充分發(fā)揮企業(yè)和事業(yè)單位的積極性，以推動新時代經(jīng)濟、社會和文化的全面發(fā)展。除了合理建設一些有特色的工業(yè)博物館、營造典型的工業(yè)技術(shù)景觀，還可以發(fā)展多樣的文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)等，將工業(yè)遺產(chǎn)保護與國家現(xiàn)代化建設相結(jié)合，在紀念過往的同時，大力弘揚工業(yè)文化和工業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的精神，助力工業(yè)和科技的高質(zhì)量發(fā)展。

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[1] 中國史學會.洋務運動（第二冊）[M].上海：上海人民出版社，1961年，第225頁。

[2] 張柏春，田淼，張久春.科技革命與中國現(xiàn)代化[M].濟南：山東教育出版社，2020年，第76-88頁。

[3] 陳真，姚洛.中國近代工業(yè)史資料（第四輯）[M].北京：生活·讀書·新知三聯(lián)書店，1961年，第796頁。

[4] 國家統(tǒng)計局.中國統(tǒng)計年鑒：1984年[M].北京：中國統(tǒng)計出版社，1984年，第194頁。

[5] 張柏春.留住工業(yè)與技術(shù)發(fā)展的里程碑——技術(shù)史視野中的中國工業(yè)遺產(chǎn)[J].工程研究，第9卷第5期，2017年，第417-419頁。