序

從1886年第一輛汽車誕生開始，人類便在駕馭動(dòng)力變革解放生產(chǎn)力、開拓發(fā)展空間的方向上不斷前行。歷經(jīng)百余年的蓬勃發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)于現(xiàn)代工業(yè)文明的基礎(chǔ)和戰(zhàn)略地位日益牢固。然而，汽車在極大地便利人類生活的同時(shí)，衍生的傳統(tǒng)能源、生態(tài)環(huán)境和城市交通的可持續(xù)發(fā)展問題接踵而至。突破化石能源的束縛、破解大氣污染的難題、實(shí)現(xiàn)汽車動(dòng)力的二次解放，推動(dòng)新能源汽車發(fā)展歷史性地走到了創(chuàng)新密集時(shí)代的前沿。

事非經(jīng)過不知難。中國(guó)汽車工業(yè)從無到有，中國(guó)快速?gòu)摹白孕熊囃鯂?guó)”變成“汽車大國(guó)”，是自力更生所造就，也是改革開放所成就。進(jìn)入新時(shí)代，習(xí)近平總書記在2014年5月視察上汽集團(tuán)時(shí)指出，發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，要加大研發(fā)力度，認(rèn)真研究市場(chǎng)，用好用活政策，開發(fā)適應(yīng)各種需求的產(chǎn)品，使之成為一個(gè)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)點(diǎn)。這為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展堅(jiān)定了信心，指明了方向，提供了根本遵循。

早在21世紀(jì)初，面對(duì)世界新能源汽車方興未艾的時(shí)代大潮，黨中央、國(guó)務(wù)院審時(shí)度勢(shì)，果斷決策，搶抓變革機(jī)遇，啟動(dòng)重大科技專項(xiàng)，開展示范應(yīng)用，實(shí)施產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化，引領(lǐng)我國(guó)汽車工程科技人員和企業(yè)家們以突圍的勇氣以及十年磨一劍的毅力，在開放創(chuàng)新中與世界各國(guó)同行同臺(tái)競(jìng)技，一路跋山涉水，一路攻關(guān)奪隘。20多年以后的今天，中國(guó)已成為世界上新能源汽車最大的生產(chǎn)國(guó)、消費(fèi)國(guó)、出口國(guó)，自2015年起連續(xù)8年產(chǎn)銷量、保有量居世界第一，2022年市場(chǎng)滲透率達(dá)25.6%，為世界所驚嘆。新能源汽車發(fā)展的中國(guó)道路，彰顯了新型舉國(guó)體制的制度優(yōu)勢(shì)，凝聚著千百萬(wàn)科技工程人員的創(chuàng)新智慧，折射著各路領(lǐng)軍企業(yè)家們敢為人先的膽魄意志，標(biāo)志著汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力的全面提升。

站得高方能看得真。洞察汽車產(chǎn)業(yè)變革歷程和競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，正如本書的主書名——“換道賽車”，恰如其分地揭示了這個(gè)經(jīng)過百年錘煉的支柱產(chǎn)業(yè)在新科技革命浪潮中加速裂變、不斷聚變的演進(jìn)格局。得益于能源、動(dòng)力、信息和材料革命的強(qiáng)勁推動(dòng)，經(jīng)濟(jì)和科技的新賽道上已然群雄并起：傳統(tǒng)大企業(yè)著力變革、勇毅創(chuàng)新，在搶塑新平臺(tái)中脫胎換骨、涅槃重生；新勢(shì)力如雨后春筍應(yīng)時(shí)而生，以領(lǐng)跑者姿態(tài)定義規(guī)則、導(dǎo)引風(fēng)尚，展現(xiàn)了世界汽車舞臺(tái)前所未有的蓬勃?jiǎng)?chuàng)新場(chǎng)景。

2020年7月，習(xí)近平總書記在視察一汽集團(tuán)時(shí)，對(duì)新能源汽車的發(fā)展、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的應(yīng)用、高端品牌建設(shè)和地方政府支持汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)給予高度評(píng)價(jià)，對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提出了新的要求。未來已來，電動(dòng)化、智能化、低碳化的新賽道，必將釋放新能源汽車創(chuàng)新創(chuàng)造的巨大空間。中國(guó)市場(chǎng)作為競(jìng)爭(zhēng)最有效、最充分的市場(chǎng)，為世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展搭建了廣闊的競(jìng)爭(zhēng)合作舞臺(tái)，中國(guó)自主品牌出海也將迎來重要的窗口機(jī)遇期。百舸爭(zhēng)流的全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)潮頭，中國(guó)力量備受矚目，值得期待。

苗圩同志有著豐富的汽車行業(yè)工作經(jīng)歷，學(xué)汽車，干汽車，管汽車，既有掌舵大型車企的一線工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，又曾擔(dān)任工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)職務(wù)，對(duì)新能源汽車發(fā)展傾注了大量心血。本書無疑是貫通了歷史、當(dāng)下和未來，既有對(duì)中國(guó)新能源汽車探索和發(fā)展的“上半場(chǎng)”的記錄與還原，也蘊(yùn)含對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)在“下半場(chǎng)”的持續(xù)奮斗中如何“強(qiáng)”起來的深入思考與洞見。我和苗圩同志相識(shí)多年。在科技立項(xiàng)、示范應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、市場(chǎng)推廣和規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的各個(gè)階段，我們共同關(guān)注呼吁、積極參與，在推進(jìn)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中并肩奮斗、一路同行。苗圩同志給我留下的深刻印象是，他總能耐心傾聽，認(rèn)真聽取領(lǐng)導(dǎo)、專家、同行、媒體的意見，實(shí)事求是，不急不躁，拿出解決問題的建議和辦法，并且在實(shí)踐過程中不斷完善。正如在這本書中，他縱觀新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史和未來，抽絲剝繭，娓娓道來，真知灼見閃耀其中。

制勝新賽道，其根本在于堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新底座和同舟共濟(jì)的協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)，這是歷史經(jīng)驗(yàn)給予我們的重要啟示。我們要進(jìn)一步發(fā)揮新型舉國(guó)體制的創(chuàng)新制度優(yōu)勢(shì)，以有為之手釋放蘊(yùn)含在中國(guó)式現(xiàn)代化場(chǎng)景中的超大規(guī)模潛能，以投資創(chuàng)新就是投資未來的堅(jiān)定信念，持續(xù)加大對(duì)科技研發(fā)、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、政策支持等的全鏈條投入，前瞻布局下一代動(dòng)力電池、車規(guī)級(jí)芯片、新型底盤架構(gòu)、智能操作系統(tǒng)等前沿技術(shù)，補(bǔ)短板、鍛長(zhǎng)板，徹底扭轉(zhuǎn)“缺芯少魂”的被動(dòng)局面，著力推動(dòng)跨界融合，不斷增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性。要準(zhǔn)確把握電動(dòng)化、智能化、低碳化的底層邏輯，激發(fā)企業(yè)的創(chuàng)新主體活力，不斷凝聚全行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略共識(shí)，以系統(tǒng)創(chuàng)新提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)位勢(shì)，以開放協(xié)同營(yíng)造共榮生態(tài)，面向世界，面向未來，開創(chuàng)在新能源汽車領(lǐng)域換道超車、挺立潮頭的新輝煌，以高水平的科技自立自強(qiáng)，為中國(guó)式現(xiàn)代化注入強(qiáng)大動(dòng)能。

是為序。

中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席

2023年5月15日