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2.1.3 設計資料數據分類

根據設計標準、設計規范和設計手冊中提供的設計資料數據的具體形態,可將設計資料數據分為數表、線圖和公式三大類。

1.數表

數表是指以數據表格形式提供的設計資料數據,按照變量的數量分為單參數、雙參數和多參數,按照技術來源分為有理論公式、有經驗公式和無公式,按照是否規范化分為標準數值和非標準數值。

標準數值是指經過規范化形成了通用的系列值,在設計時優先選取,且只能從系列值中選取。如果計算出的數據不在系列值中,需要按系列值進行圓整和插值調用。非標準數值是指試驗數據或離散化后獲得的數據。有理論公式的數據以數表提供主要是為了方便手工設計時直接查用,有經驗公式的數據一般是由試驗獲得的數據編制出的數表,同時具有擬合生成的經驗公式。

國家標準規定的齒輪標準模數系列值就是標準數據的典型案例,見表2-6。

表2-6 齒輪標準模數系列(GB/T1357-2008)單位:mm

注:選用模數時,應優先采用第一系列,其次是第二系列,括號內的模數盡可能不用。

單個齒距偏差是齒輪精度設計中的一個重要指標。其定義是分度圓上實際齒距和公稱齒距之差,公稱齒距是指實際齒距的平均值。單個齒距偏差的幾何描述如圖2-7所示。單個齒距偏差的計算公式為,此為5級精度的偏差計算公式,5級精度未圓整公差計算值乘以20.(5 Q-5),即可得到其他精度等級的偏差值,其中Q為精度等級數],為方便手工設計時查用,編制了單個齒距極限偏差表,見表2-7,根據分度圓直徑、齒輪模數和精度等級三個變量,確定可選用的極限偏差值,作為齒輪設計的技術參數。

圖2-7 單個齒距偏差的幾何描述

表2-7 單個齒距極限偏差(部分)

(續)

2.線圖

線圖是指以直線、折線、曲線或曲線族等圖形方式提供的設計資料數據。例如,普通V帶截面圖如圖2-8所示。各種型號的截面尺寸見表2-8。根據設計功率和小帶輪轉數確定可用普通V帶型號,如圖2-9所示。按照GB/T13575.1-2008,對于其中規格為Z的V帶選型線進行數據離散處理,得到數表形式的選型數據,見表2-9。

圖2-8 普通V帶截面圖

表2-8 普通V帶的截面尺寸(GB/T11544-2012)

圖2-9 普通V帶型號(Z、A、B、C、D、E型)

表2-9 Z型V帶的額定功率

3.公式

公式是指以計算公式函數形式提供的設計資料數據。設計資料的公式分為理論公式和經驗公式。

理論公式是指通過完整的理論推導過程獲得的以設計資料為因變量,以相關的參數為自變量的數學函數。

經驗公式是指在科學試驗和生產實踐中,從一組或多組試驗數據出發,擬合出試驗數據之間關系的一個近似表達式。經驗公式一般沒有完整的理論推導過程,注重實用性和精確性。

4.類型轉換

設計資料的三種數據類型相互之間通過相應的方法,可以實現各類數據的轉換。轉換關系和方法見表2-10??梢?,各種數據類型可以互相轉化,轉化的方法有公式離散化、直接引用等六種。

表2-10 數據類型的轉換關系和方法

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