G二手車的經歷算是我所有工作時間最長，也經歷最多的工作。也是我個人覺得比較有意思的能夠學習到經驗和技能的工作。

實習第二天，我和評估師約過時間地點我就自己坐地鐵過去了，當時我也沒車，那時候就各種坐公交、坐地鐵。到地方之后評估師開車已經在那等我了，見過面先介紹一下，說了說今天的任務我就開始陪著評估師開始今天的評估歷程了。

G二手車評估師也是有分配的手機和自己的app，app也是叫向日葵但是只能接收評估工單，他們評估一輛車有提成，并且如果上架的車輛被銷售轉化（賣掉）也是有獎金的，而且后來我才知道評估師的工資也很穩定，基本上是在6000往上，更是后來才知道評估師當然也知道銷售可以掙外快！

評估師帶我去了第一個需要評估車的地方。因為已經和車主提前約好了，到地方之后只需要給車主聯系就好了。一般賣車的人不會爽約，不像我們銷售約的買車的客戶會經常爽約。賣車的一般是誠心賣和就是想估個價格。看車是在地下停車場看的，車主找到一個還算明亮的地方讓評估師評估。正常來說是需要開到一個空曠的地方，因為天亮會看的比較清楚。

接下來我要講一下評估師評估車的流程，這樣的話各位以后買二手車可以學習一下。評估師會先把行車證以及車輛銘牌信息填到手機上，還有車輛的車型，配置等。確認好這些以后評估師會拿著漆膜儀去點一下漆面，可以先測一下車頂，一般車頂的漆不會動，把車頂的漆作為一個標準去對比，接著再去測四周的漆面。如果漆面值和車頂的值沒有差很多那就是原車漆，如果值高的幾十個那就是噴過漆，或者高特別多的話那就是鈑金過。當然也存在換門、換保險杠，換葉子板，換玻璃、換機蓋等問題，這些都可以從螺絲的新舊以及保險索賠記錄上查到。經驗豐富的評估師甚至手指頭一摸就知道是否噴過漆等問題；玻璃的話上面有日期，還有輪胎都有日期可以去看到是否換過。

評估師對漆面測完之后會去檢查發動機艙，對保險杠，水箱，發動機包括里面的油路進行檢測。如果保險杠動過水箱沒有動，那么這輛車就不算是事故車，保險杠本來就是塑料的，前后換基本無事。水箱如果換的話先看是不是原廠索賠，索賠的話沒什么事，如果是裝的話算是小事故只要不傷及發動機。如果發動機修理過的話也要先看是不是索賠，不是索賠的話就不要買了，就是事故車了基本上！發動機、變速箱、地盤沒什么問題那就基本上沒啥問題。包括左右葉子板還有葉子板內襯，如果變形嚴重的話也要考慮是不是需要購買。發動機動過的話價格會很便宜，如果想考慮價格很低買的話可以入手。

評估師會再檢查車的內部，看一下車輛里程，也會用obd（車載自診斷系統）檢測一下車輛哪里有問題，不過這個不是那么的準確。檢查一下座椅包括座椅下面的螺絲是否生銹，生銹的話應該是有涉水嫌疑；還有安全帶，拿出來聞一聞，如果有發霉的味道就是也有涉水嫌疑，還要看安全帶的日期，如果不是原廠日期那就是安全帶換過，安全帶和安全氣囊連著的，這樣的話車可能出過事故，安全氣囊爆過。最后一步就是檢查后備箱，看一下備胎，其實備胎換沒換過倒是沒太大關系，要看后備箱是不是有過涉水，有的話里面會生銹，還要看后葉子板是否是原廠沒有動過的，害怕有切割。

評估師在綜合評估這輛車以后會向車主詢問一下保險的事。交強險是必須要有的，沒有交強險是過不了戶的，商業險車主本人是可以退，按天算的，不過有很多車主不知道，商業險也懶得退就直接送給下一任車主了。評估師最后會問車主的意向價格，基本上百分之95的車主都是往高了報價格，評估師會給他說市場上的價格大概多久可以賣出去。其實評估師是最有優勢買到好車的，這里所說的好車或者說二手車商所說的好車就是價格好，假如這個車況再爛只要價格合適那它就是好車！我跟著這個評估師他自己開的車就是買的車主的車并且價格特別到位！包括后期也才知道評估師如果碰到合適的車可以直接賣的話他會標一個稍微高點的價格或者直接不上架，讓車商過來直接買走，這樣的話評估師可以得到一個車商給的大紅包。當然這么做有違職業道德，不過我從G二手車離職之后和之前同事聊天才知道公司是自上而下的搞外快，這年頭手里好不容易有點資源不用白不用！要么資源要么人脈！對于標價格特別高的后期會讓我們銷售一次一次給車主降價，如果車主不賣了我們就直接從網站降價。

這一天跟著評估師評估了四輛車，也了解了怎么去看車怎么去分辨事故車，不過還需要時間來鍛煉。結束以后我回公司給浩哥報道一下又給我說了一下明天的任務，就讓我回家了，這是我在G二手車為數不多的可以6點前回家的日子！明天是實習的最后一天跟著銷售出去帶客戶看車。