網約市場未來擁有數千億規模。

到2023年，華夏國網約車市場規模達到四千億元以上。

注冊司機超過一億人，而日常跑的有七百萬司機！！

網約車巨頭滴滴巔峰時候，市值接近六千億元

何等龐大市場。

目前國內各大科技企業，還沒有意識到網約車擁有的龐大市場。

Uber也只是在魔都地區試運行。

企鵝、阿里、度娘等國內科技大公司，也未進入網約車市場。

藍海。

一片巨大還沒有內卷的藍海出現在陳羽面前。

我該怎么做？

是成立一家類似滴滴、Uber那樣公司？

念頭在腦海中閃過，很快就被否定。

目前國內網約車看似只有Uber一家，競爭壓力不大。

可陳羽卻很清楚。

等不了多久，國內各大公司就會反應過來。

龐大的網約車市場，沒有任何一家公司會選擇放棄。

阿里和企鵝分別投資快滴和滴滴，瘋狂進行價格戰，大把大把燒錢。

那段時間，兩家擁有雄厚資金的互聯網巨頭，為司機、顧客和市場占有率，瘋狂砸錢。

企鵝馬曾經說過，兩家公司像是武林高手比拼內力樣，都在發力，不敢收手。

今天你虧兩千萬，明天我虧三千萬，最瘋狂的時候兩家公司兩個月燒光40億！

最后兩家公司消耗不起，進行合并。

后來外資企業Uber進入國內，改名優步出行，在各處攻城略地。

雙方再次爆發燒錢大戰，一年時間燒光百億.....

以目前紅星實力，一天都消耗不起。

玩不過大廠。

打車軟件科技含量低，沒有科技護城河。

想要占領市場，唯有靠燒錢搶。

幾個巨頭瘋狂砸錢，讓手機打車出行，迅速走進大眾視野，也催生出專職網約車司機。

陳羽不打算在打車軟件上發力，而是換到另一個賽道，那就是低端電動車！！

當滴滴司機的前提是什么？

那是要有車啊！

最開始人們跑網約車都是用的自己私家車，其中幾乎又都是燃油車。

開著開著司機們就發現，不劃算。

原因就是油費太貴了，純純就是在為加油站打工。

陳羽前世也想過跑滴滴賺錢，專門了解過滴滴司機這個行業。

根據查詢相關公開信息顯示，滴滴司機平均每天的行駛里程大概是在200--300公里左右。

每一天需要加的油費大概是在100--120元左右。

算下來月油費要2000-3000元左右。

還有車輛折損費、保養費等等雜七雜八開支，行情不好，每個月賺不了多少錢。

后來就有滴滴司機專門買幾萬的電動車來跑。

電動車百公里費用連燃油車十分之一都不到。

成本大大降低，每月利潤提升一兩千以上。

“如果我能設計出一款專門用來跑出租的低端電動車，市場將會有多大！！”

這款電動車受眾，可不僅僅是網約車司機，還有線下出租車司機，和高鐵站、車站附近的黑車司機。

甚至是一些買不起十萬以上車的家庭。

這是一個無比龐大的市場和群體，數百萬甚至千萬體量。

只要能啃下其中一半份額，就有底氣成為華夏國大型車企之列！！

目前電動車領域，后面那些造車新勢力還未出現，競爭壓力小。

提前布局，搶占市場，甚至可以吃掉七八成以上份額！！

更關鍵的是，紅星在電動車領域有強大科技做護城河，其他車企在競爭中天然會處于劣勢，不是對手，無懼任何人挑戰！！

想到這里，陳羽迅速調出系統頁面。

當初有系統三次免費研發，用掉兩次。

現在陳羽要將最后一次用在低端電動車上。

“開網約車，外觀不是首要考慮的點，首先要考慮電池！”

“必須要兼容充電快、安全、高續航，三個特點。”

前世在短視頻平臺上，見過不少新能源車發生事故后，電池發生起火，不到一分鐘整個車子都開始燃燒。

司機反應慢點，都只能被活活燒死。

除了出事故意外，有點電動車還會原地自燃。

這些都是因為電池問題導致。

許多人擔心電池安全問題才遲遲不肯入手買電動車。

想要追求安全性，電池能量密度就會降低，導致續航或者動力跟不上。

若是要追求續航和動力，安全性將會大打折扣。

市面上電動車流行的電池主要是鱗酸鐵鋰電池和三元鋰電池。

前者安全但能量密度低。

后者能量高但不安全，有極大安全隱患。

兩者無法兼得。

“不知道，這研發系統會做什么樣選擇？”

陳羽上次是用生產成本五萬的低端車型，作為紅星mini模型建造。

這次使用成本十萬的中端車型。

提出研發要求。

“成本控制在七萬左右。”

便宜低售價，能快速打開市場。

“車身內部空間足夠大，讓乘車人坐著舒適，不會感到擁擠憋屈。”

既然是用于跑出租，體驗感一定要好。

“電池安全性高，同時續航能力越高越好，充電速度越好越好，對環境污染小。”

這一點才是最主要的。

陳羽提出三點要求，和紅星mini一樣，是有針對性的，對某些特定群體。

說實話，他自己都覺得要求有些過分。

即便是十年后，這些問題都沒有得到好的解決。

但陳羽如果在2013年，得到高能量密度、高安全性的電池技術。

光是憑借這一點，足以在未來十年中稱霸電動車領域。

【研發方向】：中端

【參數】：（長、高、寬）4970·1910·1495（mm）

【級別】：中大型車

【能源類型】：插電式混合動力

【發動機】：2.0T四缸（標準版）

【電池】：磷酸鐵鋰電池（加強版）

【最大續航】：1800公里

......

（注：磷酸鐵鋰電池（加強版）研發進度1%，預計時間七天，整車研發進度0）

“系統，為什么磷酸鐵鋰電池還要研發，上次紅星mini電池直接就能用？”

陳羽提出疑惑。

【回答宿主，上次紅星mini電池技術，是本星球科技已有技術，不需要額外研發】

【根據你提出的電池要求，磷酸鐵鋰電池（加強版）技術是本星球科技尚未掌控科技，需要重新研發】

原來是本星球掌握的科技，系統就能直接使用，未掌握的科技就要花費時間重新研發。

磷酸鐵鋰電池具有長壽命、大容量、高安全性、可快速充放電、耐高溫、無記憶效應和綠色環保等優點。

很符合陳羽提出的要求，系統才會以鱗酸鋰電池為基礎研發。

“要七天，這時間太久了吧。”

【宿主可花費三十萬積分，加速磷酸鋰電池研發】

三十萬？

陳羽果斷拒絕。

“紅星目前沒有生產中端電動車能力，要擴建廠房和購買更加先進生產線才行。”

起身離開辦公室，直奔生產車間。

要和朱濤和張東商量商量如何生產中端電動車！！