第四節(jié)
水上交通：集約化、智能化、數(shù)字化不斷融合

數(shù)字化是集約化與智能化的基礎(chǔ)，數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化是當(dāng)今時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)，水上交通也需要在數(shù)字化變革中尋找未來(lái)持續(xù)發(fā)展的不竭動(dòng)力。在航運(yùn)業(yè)務(wù)具體流程、管理組織形式、生產(chǎn)要素?cái)?shù)字化的基礎(chǔ)上，交通運(yùn)輸主管部門(mén)和相關(guān)企業(yè)主體，應(yīng)依托信息共享平臺(tái)，提供全流程智能處理服務(wù)，提高港口運(yùn)行效率，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管控，確保海運(yùn)高效通行。

2021年，《全要素水上“大交管”建設(shè)工作方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》）發(fā)布，加快推進(jìn)構(gòu)建“多維感知、高效協(xié)同、智能處置、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的現(xiàn)代化、智能化水上交通動(dòng)態(tài)管控新格局。在《方案》的指導(dǎo)下，我國(guó)全要素水上“大交管”體系的建設(shè)主要從以下4個(gè)方面著手。

1.加強(qiáng)水域可視化發(fā)展

基于衛(wèi)星遙感系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)河、沿海的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，確保航道動(dòng)態(tài)即時(shí)數(shù)據(jù)、靜態(tài)數(shù)據(jù)的高效回傳，并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)可視化、直觀化。

2.增強(qiáng)數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)應(yīng)用

注重?cái)?shù)據(jù)資源的橫向傳輸，各區(qū)域、各部門(mén)接入水上“大交管”體系后，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通共享，在數(shù)據(jù)匯集、組合的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)深度挖掘與應(yīng)用，為水上交通管理提供可視化數(shù)據(jù)決策支持。

3.依托信息通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)水域協(xié)同管理

依托信息共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)水上交通管理各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)、各個(gè)部門(mén)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的緊密銜接、高效利用，促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)安全核查、現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法、海事服務(wù)等業(yè)務(wù)高效協(xié)同。

4.推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化升級(jí)

注重航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈、交通管理體系的整體數(shù)字化升級(jí)，連通“數(shù)據(jù)孤島”，打破業(yè)務(wù)壁壘，立足產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的宏觀戰(zhàn)略，匯集參與主體力量，推動(dòng)局部數(shù)字化升級(jí)向全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化升級(jí)轉(zhuǎn)變。

根據(jù)全要素水上“大交管”體系的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，我國(guó)水上交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型從以下3個(gè)方面繼續(xù)深入進(jìn)行。

1.船運(yùn)公司與第三方平臺(tái)協(xié)同創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通

第三方平臺(tái)是航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈中不容小覷的力量，水上交通的數(shù)字化是全產(chǎn)業(yè)的宏觀改造、整體升級(jí)。水上交通的參與主體不僅要打造具有自身特色的數(shù)字化平臺(tái)，還應(yīng)依托業(yè)務(wù)交流、業(yè)務(wù)交易來(lái)加強(qiáng)信息互聯(lián)互通，在業(yè)務(wù)流程數(shù)據(jù)化的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化升級(jí)。第三方平臺(tái)應(yīng)明確發(fā)展戰(zhàn)略，各主體參與數(shù)字化革新的過(guò)程，協(xié)同大于競(jìng)爭(zhēng)，還應(yīng)發(fā)揮渠道功能，創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，立足用戶需求，為船運(yùn)公司、航運(yùn)經(jīng)紀(jì)人、用戶提供信息共享平臺(tái)，提高溝通效率，提升用戶體驗(yàn)。

2.以用戶需求為中心，提升業(yè)務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)的用戶體驗(yàn)

航運(yùn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的目的是滿足用戶需求，提升用戶體驗(yàn)。數(shù)字化轉(zhuǎn)型應(yīng)打破傳統(tǒng)規(guī)模化思維的禁錮，將運(yùn)營(yíng)重心從碼頭等重資產(chǎn)的配置轉(zhuǎn)移到服務(wù)模式的創(chuàng)新上。航運(yùn)業(yè)的本質(zhì)是服務(wù)業(yè)，技術(shù)升級(jí)與規(guī)模擴(kuò)大應(yīng)以滿足用戶需求為基礎(chǔ)，減少盲目并購(gòu)重組，避免盲目追求大規(guī)模、大運(yùn)力。數(shù)字技術(shù)為服務(wù)方式創(chuàng)新與服務(wù)流程簡(jiǎn)化提供了解決方案，電子化應(yīng)用的推廣能提高信息的透明度，增強(qiáng)信息的可視化程度，自動(dòng)化、智能化可有效節(jié)省人力并滿足用戶的個(gè)性化需求。

3.加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全保障體系建設(shè)

網(wǎng)絡(luò)是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)，水上交通的各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)層面應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全保障，參與主體應(yīng)重視網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題，相關(guān)主管部門(mén)應(yīng)建立合理的審核制度，做到及時(shí)核查、全面評(píng)估。