任務二 了解電動汽車的使用與保養

一 電動汽車儀表的使用

純電動汽車在使用過程中與傳統燃油汽車相同，也要注意觀察儀表和三燈，即電機轉速和車速兩塊儀表，指示燈、警告燈、故障燈三燈。

①指示燈：通常是對駕駛人操作的一種反饋，例如轉向指示燈、遠光指示燈、近光指示燈等。

②警告燈：通常是車輛本身可能存在嚴重故障，例如機油壓力過低警告燈、蓄電池放電警告燈、制動警告燈等。

③故障燈：電控系統的自診斷系統診斷出故障，并存儲了相關的故障碼時，故障燈點亮，例如發動機故障燈、變速器故障燈、ABS故障燈等。

電控系統在打開點火開關后會自檢故障燈是否有故障，而指示燈和警告燈則沒有自檢過程。

1.動力電池荷電狀態

動力電池荷電狀態指動力電池的剩余電量（SOC），多用指針式顯示，也可采用數字模擬指示條、數字式顯示器。當SOC低于某一規定值，可在儀表板上清晰地顯示出來。如果使用換電系統，最好能自動復位，如不能自動復位，則應能人工復位。

2.指示燈、故障燈和警告燈

電動汽車的指示燈、故障燈和警告燈見表1-1。

各儀表燈含義如下：

（1）電機及變頻器故障燈

電機及變頻器故障燈點亮表示汽車電機及變頻器有故障或過熱。其故障指示目前多由電機變頻器向整車控制器發送，再由整車控制器觸發儀表。未來的發展方向是診斷儀可與變頻器系統直接通信，不經整車控制器。若過熱，需要靠邊停車，自然冷卻。如果故障燈熄滅可繼續行駛，如故障燈不熄滅或者頻繁亮起，就需要去維修店檢查。

（2）動力電池過熱警告燈

動力電池過熱警告燈點亮表示動力電池過熱，此時最好不要繼續行駛，應該靠邊停車，等待動力電池冷卻，警告燈熄滅后再行駛。正常情況下此燈不會點亮。

（3）動力電池故障燈

動力電池故障燈點亮表示動力電池可能存在故障，應慢速行駛及時維修，如果能夠感覺到明顯的故障，最好不要行車，及時申請救援。原因為電池管理系統（BMS）內部存有故障碼，比如電池間電壓不一致、內阻不一致或溫度不一致等。其故障指示目前多由電池管理系統向整車控制器發送，再由整車控制器觸發儀表。未來的發展方向是診斷儀可與電池管理系統直接通信，不經整車控制器。

（4）絕緣等級低警告燈

絕緣等級低警告燈點亮表示動力電池絕緣性能降低，多為長時間淋雨造成，靜置放幾天等車輛干燥了故障即自行消失，如不能，應及時維修?？赡茉蚴钦龢O或負極母線有裸露與車身相連，或通過其他異物相連，應及時排除這類故障。

（5）動力電池電量不足指示燈

當動力電池電量低于30%時，動力電池電量不足指示燈亮起，表示動力電池電量不足，可能不能滿足駕駛里程的需求。這個時候，就需要及時充電，當動力電池電量高于35%時，指示燈就會熄滅，相當于傳統汽車的燃油存量不足指示燈。

（6）整車控制器系統故障燈

整車控制器系統故障燈點亮表示整車控制器內部有故障碼。這個故障燈出現頻率較高，大多數時候會與其他故障燈一同亮起，可能是動力系統故障。如果是這個故障燈單獨亮起，則代表系統總線通信出現故障，需及時維修。

（7）動力電池斷開警告燈

動力電池斷開警告燈點亮表示動力電池不能提供動力，動力電池已切斷，需及時維修。

（8）高壓上電就緒指示燈

綠色的高壓上電就緒指示燈（READY）亮，表示車輛上電就緒，部分車輛采用OK燈表示。此指示燈含義為動力電池箱內的高壓電經過高壓配電箱的上電繼電器加到變頻器上，電機處于可驅動狀態。

（9）經濟模式指示燈

經濟模式指示燈點亮時，同樣加速踏板位置或變化速率下，電機動力性變弱，但耗電量明顯減小。

（10）運動模式指示燈

運動模式指示燈點亮時，同樣加速踏板位置或變化速率下，電機動力性更強，但耗電量明顯增加。

某些電動汽車的儀表可能還有下列功能：

（1）動力電池電壓表

部分電動汽車設計了動力電池電壓表，采用數字顯示。駕駛人踩下加速踏板時，數字顯示電壓變動量。

建議：在儀表的標度盤上應標示出恰當的工作電壓范圍。為增加指示值的準確性，在工作范圍內宜使用擴展標度。

（2）動力電池電流表

動力電池電流表多采用指針表或條狀指示表，用來測量流過動力電池的電流。在儀表的標度盤上規定了準確的0位置，對于具有再生制動功能的車輛，在標度盤0位置的兩個方向上都標示出了正常工作電流的范圍。

建議：部分國產電動汽車會采用數字顯示，這種設計不太合理，容易引起駕駛人的過多關注，造成駕駛人注意力不集中。

（3）電機轉速表

實際行駛中電機轉速變化較快，一般不設計電機轉速表表盤，若有，多采用指針表或條狀指示表，當轉速超過某一規定值時，應特別明顯地標示出來。

建議：不建議設計電機轉速表，以免引起駕駛人的過多關注。

儀表的中央信息顯示屏的故障信息提醒一般為：

（1）電機超速提醒信息

當電機超速時，用聲信號連同光信號向駕駛人發出警告。

（2）動力電池剩余容量下限提醒信息

當動力電池剩余容量低于某個百分數（例如25%）時，通過信號裝置提醒駕駛人。

（3）高壓絕緣性能下降提醒信息

當絕緣電阻和爬電距離低于規定值時通過信號裝置提醒駕駛人。

絕緣電阻包括動力電池絕緣電阻、動力系統和車輛底盤之間絕緣電阻、動力系統和輔助電路之間絕緣電阻，爬電距離包括動力電池連接端子間的爬電距離、帶電部件與電底盤之間的爬電距離。

（4）駕駛人不安全停車提醒信息

當駕駛人離開車輛，如果驅動系統仍處于“可行駛”狀態，通過信號裝置提醒駕駛人。

二 電動汽車保養

按廠家的使用手冊提供的冷卻液更換周期來更換冷卻液，圖1-3所示為斷開散熱器下水管放出冷卻液。儲液罐冷卻液加注位置如圖1-4所示，液面應位于最低液位（MIN）和最高液位（MAX）之間。有的電動汽車有兩個儲液罐，一個位于電機、變頻器、DC/DC變換器、車載充電機等共用的冷卻液循環系統中，另一個位于鋰離子電池的冷卻液循環系統中。

兩級減速器的齒輪油也要按廠家提供的使用手冊規定的更換周期更換，減速器裝有放油螺栓（圖1-5）和加油螺栓（圖1-6）。