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第三節(jié) 日本的TPM及其在世界的影響

TPM(Total Productive Maintenance)又稱全面生產(chǎn)維護(hù)、全員生產(chǎn)保全,是日本前設(shè)備管理協(xié)會(huì)(中島清一等人)在美國(guó)生產(chǎn)維修體制之后,在日本的Nippondenso電器公司試點(diǎn)的基礎(chǔ)上,于1970年正式提出的。

20世紀(jì)50年代初期,日本基本上是學(xué)習(xí)美國(guó)的設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)。隨著日本經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng),在設(shè)備管理上一方面繼續(xù)學(xué)習(xí)其他國(guó)家的好經(jīng)驗(yàn),另一方面進(jìn)行了適合日本國(guó)情的創(chuàng)造,這就產(chǎn)生了全面生產(chǎn)維護(hù)體制。這一體制既有對(duì)美國(guó)生產(chǎn)維修體制的繼承,又有英國(guó)綜合工程學(xué)的思想,還吸收了我國(guó)“鞍鋼憲法”中提出“臺(tái)臺(tái)(設(shè)備)有人管,人人有專責(zé)”這種吸收工人參加、走群眾路線、提倡合理化建議及勞動(dòng)競(jìng)賽的做法。最重要的一點(diǎn)是,日本人身體力行地把全面生產(chǎn)維護(hù)體制貫徹到底,產(chǎn)生了突出的效果。

1.TPM給企業(yè)帶來的效益

為什么TPM在日本乃至全世界都得到承認(rèn)并不斷發(fā)展呢?這主要是因?yàn)閷?shí)行TPM可以使企業(yè)獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和廣告效應(yīng),充分發(fā)揮設(shè)備的生產(chǎn)潛力,并使企業(yè)樹立起良好的社會(huì)形象。

自從TPM在日本乃至世界各國(guó)企業(yè)中推行以來,給企業(yè)創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益,同時(shí)也增加了企業(yè)的無形資產(chǎn)。我國(guó)隨著改革開放,國(guó)內(nèi)大批企業(yè)引進(jìn)TPM體系,也取得了明顯成效。

TPM給企業(yè)帶來的效益體現(xiàn)在產(chǎn)品成本、質(zhì)量、生產(chǎn)率、庫(kù)存周轉(zhuǎn)、安全與環(huán)境保護(hù)以及職工的勞動(dòng)情緒等方面,如圖1.3-1所示。

圖1.3-1 TPM對(duì)企業(yè)產(chǎn)生的影響

2.全面生產(chǎn)維護(hù)的基本概念和特點(diǎn)

TPM可以稱為“全員參加的生產(chǎn)維護(hù)”或“帶有日本特色的美式生產(chǎn)維修”,它是各種現(xiàn)代理論在企業(yè)生產(chǎn)中的綜合運(yùn)用。TPM的理論基礎(chǔ)包含維修預(yù)防、預(yù)防維修、系統(tǒng)工程、生產(chǎn)維修、行為科學(xué)、維修改善、可靠性工程,以及生態(tài)學(xué)、可維修性工程、工程經(jīng)濟(jì)學(xué)、綜合工程、后勤工程學(xué)等理念和方法。

(1)全面生產(chǎn)維護(hù)(TPM)的定義

按照日本工程師學(xué)會(huì)(JIPE),TPM有如下定義:

1)以最高的設(shè)備綜合效率為目標(biāo)。

2)確立以設(shè)備全壽命周期為目標(biāo)的全系統(tǒng)預(yù)防維修。

3)對(duì)設(shè)備的計(jì)劃、使用、維修等,所有部門都要參加。

4)從企業(yè)的最高管理層到第一線職工全體參加。

5)實(shí)行動(dòng)機(jī)管理,即通過開展小組的自主活動(dòng)來推進(jìn)生產(chǎn)維護(hù)。

(2)全面生產(chǎn)維護(hù)的特點(diǎn)

日本的全面生產(chǎn)維護(hù)與原來的生產(chǎn)維修相比,主要突出一個(gè)“全”字。“全”有三方面含義,即全效率、全系統(tǒng)和全員參加。所謂的全效率,是指設(shè)備壽命周期費(fèi)用評(píng)價(jià)和設(shè)備綜合效率;全系統(tǒng)是指生產(chǎn)維修的各個(gè)側(cè)面均包括在內(nèi),如預(yù)防維修、維修預(yù)防、必要的事后維修和改善維修;全員參加是指TPM維修體制的群眾性特征,從公司經(jīng)理到相關(guān)處室,直到全體操作工人都要參加,尤其是要開展操作工人的自主小組活動(dòng)。

TPM的主要目標(biāo)落在“全效率”上。“全效率”在于限制和降低六大損失:

1)設(shè)備停機(jī)時(shí)間損失。

2)設(shè)置與調(diào)整停機(jī)損失。

3)閑置、空轉(zhuǎn)與短暫停機(jī)損失。

4)速度降低(速度損失)。

5)殘、次、廢品損失,邊角料損失(缺陷損失)。

6)初期產(chǎn)量損失(由安裝到穩(wěn)定生產(chǎn)間隔)。

有了這三個(gè)“全”,生產(chǎn)維修得到更好的貫徹執(zhí)行,能使生產(chǎn)維修的目標(biāo)得到更有力的保障。這也是日本全面生產(chǎn)維護(hù)的獨(dú)特之處。

隨著TPM的不斷發(fā)展,日本把這一從上到下、全系統(tǒng)參與的設(shè)備維修管理體制的目標(biāo)提到了更高水平,又提出了“停機(jī)為零!廢品為零!事故為零!”的奮斗目標(biāo)。

3.全面生產(chǎn)維護(hù)的開展過程

推行TPM要從三大要素的實(shí)現(xiàn)方面下功夫,這三大要素分別是:

1)提高(操作、工作)技能。

2)改進(jìn)(工作、精神)面貌。

3)改善(企業(yè)、操作)環(huán)境。

即使是在日本的企業(yè)里,推行這一體制也不是一件容易的事情,需要領(lǐng)導(dǎo)層下定決心,而且要有一套較好的開展程序。全面生產(chǎn)維護(hù)大體上分成4個(gè)階段和12個(gè)具體步驟,其推進(jìn)過程可歸納為表1.3-1。

表1 .3-1 TPM的推進(jìn)過程

4個(gè)階段的主要工作和作用是:

1)準(zhǔn)備階段。引進(jìn)TPM計(jì)劃,營(yíng)造適宜的環(huán)境和氛圍。這就如同產(chǎn)品的設(shè)計(jì)階段。

2)開始階段。TPM活動(dòng)的開始儀式,通過廣告宣傳造出聲勢(shì)。這就相當(dāng)于下達(dá)產(chǎn)品生產(chǎn)任務(wù)書。

3)實(shí)施、推進(jìn)階段。制定目標(biāo),落實(shí)各項(xiàng)措施,步步深入。這就相當(dāng)于產(chǎn)品加工、組裝過程。

4)鞏固階段。檢查評(píng)估推行TPM的結(jié)果,制定新目標(biāo)。這就相當(dāng)于產(chǎn)品檢查、產(chǎn)品改進(jìn)設(shè)計(jì)過程。

4.設(shè)備綜合效率

TPM追求的是設(shè)備效率最大化,為此設(shè)計(jì)了設(shè)備綜合效率指標(biāo)加以度量。

影響設(shè)備綜合效率的主要因素是停機(jī)損失、速度損失和廢品損失。它們分別由時(shí)間開動(dòng)率、性能開動(dòng)率和合格品率反映出來,故得到下面的設(shè)備綜合效率公式:

設(shè)備綜合效率=時(shí)間開動(dòng)率×性能開動(dòng)率×合格品率

式中,負(fù)荷時(shí)間為規(guī)定的作業(yè)時(shí)間減去每天的停機(jī)時(shí)間,即

負(fù)荷時(shí)間=總工作時(shí)間-計(jì)劃停機(jī)時(shí)間-非設(shè)備因素造成的停機(jī)時(shí)間

工作時(shí)間則是負(fù)荷時(shí)間減去那些非計(jì)劃停機(jī)時(shí)間,如故障停機(jī)、設(shè)備調(diào)整和更換刀具、工夾具停機(jī)等。

減少六大損失與設(shè)備綜合效率(OEE)計(jì)算的關(guān)系如圖1.3-2所示。

在日本全面生產(chǎn)維護(hù)體制中,要求企業(yè)的設(shè)備時(shí)間開動(dòng)率不低于90%,性能開動(dòng)率不低于95%,合格品率不低于99%,這樣設(shè)備綜合效率才不低于85%。這也是TPM所要求達(dá)到的目標(biāo)。

由于不同資料,對(duì)設(shè)備綜合效率中英文單詞的譯法不盡相同。為了便于讀者對(duì)照參考,現(xiàn)給出以上計(jì)算中出現(xiàn)各種術(shù)語(yǔ)的英文原文。

? 總工作時(shí)間——Total Available Time

? 計(jì)劃停機(jī)時(shí)間——Planned Down Time

? 負(fù)荷時(shí)間——Loading Time

圖1.3-2 設(shè)備綜合效率的計(jì)算和減少六大損失的關(guān)系

? 工作時(shí)間——Operation Time

? 停機(jī)時(shí)間——Down Time

? 時(shí)間開動(dòng)率——Availability

? 性能開動(dòng)率——Performance Efficiency

? 凈開動(dòng)率——Net Operation Rate

? 速度開動(dòng)率——Operating Speed Rate

? 理論加工周期——Theoretical Cycle Time

? 實(shí)際加工周期——Actual Cycle Time

? 加工數(shù)量——Processed Amount

? 合格品率——Rate of Quality Products

? 設(shè)備綜合效率——Overall Equipment Efficiency

5.TPM在全世界的推廣和影響

日本在本國(guó)推行TPM的同時(shí),還注意對(duì)外交流和宣傳。

雖然PM產(chǎn)生于美國(guó),1987年,當(dāng)中島清一率代表團(tuán)訪問美國(guó)辛辛那提參加第四屆國(guó)際維修會(huì)議,在匹茲堡的TPM專題會(huì)議上宣講TPM時(shí),有80多個(gè)美國(guó)企業(yè)的150多名代表參加了會(huì)議,美國(guó)企業(yè)對(duì)TPM表現(xiàn)出極大的熱情。

1987年12月,在巴西的圣保羅和阿雷格里港舉辦了“TPM管理干部培訓(xùn)班”,TPM隨后在巴西和墨西哥等發(fā)展中國(guó)家推行,并取得了一定成效。

在意大利,15%~20%的企業(yè)在推行TPM,也有的企業(yè)遇到工會(huì)的抵制,導(dǎo)致推行工作無法深入下去。

在英國(guó)和斯堪的那維亞地區(qū),成立了“TPM中心”“TPM俱樂部”。

到目前為止,在挪威、意大利、馬來西亞、巴西、葡萄牙、西班牙、韓國(guó)、美國(guó)、中國(guó)、印度和新加坡等國(guó)都舉行過 TPM研討班。

TPM的國(guó)際會(huì)議也頻繁召開。例如,1991年在日本東京召開“91TPM世界大會(huì)”;1992年4月在比利時(shí)的布魯塞爾舉行“歐洲公司最高領(lǐng)導(dǎo)人TPM會(huì)議”;1992年6月在英國(guó)伯明翰召開一次 TPM會(huì)議;1992年9月在美國(guó)芝加哥召開另一次 TPM會(huì)議。

1995年TPM世界大會(huì)在日本東京召開,參加會(huì)議的代表約800多人,其中有300多人來自北美、拉丁美洲、歐洲和亞洲各國(guó),這次會(huì)議受到了國(guó)際維修界的矚目。

總之,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前世界上引入TPM的國(guó)家和地區(qū)有美國(guó)、南美地區(qū)、墨西哥、韓國(guó)、泰國(guó)、馬來西亞、中國(guó)、法國(guó)、挪威、瑞典、芬蘭、英國(guó)、意大利、葡萄牙、西班牙等。TPM在全世界范圍內(nèi)產(chǎn)生了較大的影響。

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