二、歷史文化中的扶貧基因分析

地處兩省區交界的富裕縣交通條件并不算便利，但在歷史上，當地有著悠久的驛站文化和移民文化。這些文化因素中包含的開放包容、自力更生、堅強不息的內在精神，在后期矢志不渝抓發展、攻堅克難求脫貧的過程中得到充分發揚和體現。

（一）驛站文化：交通方便，思想活絡

1990年版的《富?？h志》上，簡要介紹了富?？h的歷史沿革[3]：

先秦時代，濊貊人活動在富?？h境內的烏裕爾河流域。濊貊人“內服”于周室，生活的地方被視為周朝的領地。戰國時代，濊貊族系中的北支之一，在東北中部腹地建立了奴隸制政權——夫余王國。富?？h地處夫余王國北境。漢朝時，夫余臣服于漢王朝，歸玄菟郡節制。北魏初期，夫余王國受到鮮卑人和高句麗人的侵襲，國勢衰微，北境地方勢力乘機割據，在烏裕爾河流域建立豆莫婁政權。公元五世紀末，肅慎后裔勿吉人滅掉夫余王國，占據了夫余故地那河（今嫩江）中游兩岸。夫余人南奔，降高句麗。北朝末葉，勿吉又被稱為靺鞨，朝貢于北齊，歸營州節制。隋唐時期，室韋烏素固部居住在烏裕爾河流域。遼代，突呂布室韋居住在烏裕爾河流域。金代，富裕屬上京路管轄的蒲峪路。

元代，富裕屬遼陽行中書省水達達路灰赤兒千戶所管轄?；页鄡呵羲O在今富裕縣祥發村?！把镭荨保ń窀辉？h塔哈村）、“捻站”（今富裕縣富寧村）是開原路通往失寶赤萬戶府驛道上的兩個驛站。明朝時期，富裕屬奴兒干都司富余衛管轄。

清代初期，富裕屬寧古塔將軍管轄?？滴醵辏?683年），清政府設置黑龍江將軍，富裕屬黑龍江將軍管轄。光緒三十三年（1907年），清政府設置黑龍江行省，富裕歸黑龍江行省管轄。為了抗擊沙俄對黑龍江流域的侵略，黑龍江將軍薩布素，令從征的女真族后裔滿洲八旗官兵的家屬由吉林遷到黑龍江?，F居住在富?？h三家子村的計、孟、陶三姓，就是這一時期由吉林水師營遷來的。17世紀中葉，由于沙俄入侵，黑龍江流域的達斡爾等族被迫南下，定居于嫩江流域。乾隆平定新疆準葛爾叛亂后，將厄魯特蒙古一部，遷至烏裕爾河流域駐牧。他們以其姓依克明安名旗，稱依克明安旗。旗府設在今富裕縣大泉子村。清代居住在富裕的漢族人，主要是從云南發配來的三藩叛亂將士家屬。

康熙二十五年（1686年），清政府開辟北京至璦琿的交通線，設置在黑龍江的19個驛站中的塔哈爾站、寧年站就在今富裕縣境內。清代驛站的主要任務是遞送諭令、公文，以及迎送官員和轉運關有貨物、郵包等。為接待公差，各站都設有站官房。驛站對保衛邊疆，建設邊疆起到了重要作用。

從歷史沿革我們可以看出，歷史上的富?？h這塊區域一直是北方游牧民族活動的舞臺。在頻繁的臣屬和征戰中，元、明、清時期這里保持了相對穩定的中央集權治理。因為這里地處邊疆，戰略地位凸顯，驛站的設置較具特色。

古代驛道的開辟和驛站的設置，主要是為了傳遞諭令、軍情、文書，運送官差、糧秣、武器、裝備、貢品和賞賜等物資，并為之提供運輸工具和供應食宿。黑龍江地區（指今黑龍江省境內）最早辟建的驛道、驛站始于金代。清代，黑龍江地區的驛道和驛站，有了較大的發展，先后共開辟了10條驛道，總長10670余里，屬今黑龍江省境內的有6600余里；沿途共設148個驛站，屬今黑龍江省境內的有99站，其中設驛站47個，駐兵驛站52個[4]。齊齊哈爾市境內共有驛站8處，其中位于富裕縣的驛站有2處，塔哈鄉塔哈村站和友誼鄉寧年站（見圖1-2）。

在發揮軍事作用的同時，驛道和驛站還帶來了人員交流和經貿往來，促進了當地的經濟發展。清朝驛站的工作人員叫做“站人”，大多是發配過來的漢族人，這些站人和其家屬在這里開墾土地，發展農業，改變了當地游牧民族狩獵放牧的生活方式，豐富了農產品的種類，也提高了農作物的產量。對富裕的產業結構、飲食習慣等產生重要影響。清咸豐以后，黑龍江地區逐漸開放，關內的漢族沿著驛道大量遷移而來，更加速了這一地區的土地開發，促進了農業的發展；也改變了手工業的落后局面，在一些城鎮出現了釀酒、制革、制堿、木制品等手工業作坊。

同時，以驛道為依托商貿活動逐漸發展起來，逐漸形成了以璦琿、墨爾根、齊齊哈爾、呼蘭、寧古塔、三姓等大城鎮為地域中心的商業網，并與吉林、盛京以及關內京廣各地聯系起來。除了經濟往來，驛道也加快了中原文化不斷輸出到關外，東北各地逐漸形成了尚學的良好風氣。站人和當地居民雜居相處，加速了民族間的融合，各種文化相互學習，共同促進了地區的經濟、社會、文化的發展。

從圖1-2中，我們可以看到，富裕縣雖然與內地的交通不算發達，但是在東北地區卻是齊齊哈爾北部乃至黑龍江西部的交通樞紐。富?？h距齊齊哈爾市65公里，距哈爾濱市350公里，111國道和國家級嫩泰高速、齊北、富西兩條鐵路并駕齊驅，縱貫南北。302省道（快速公路）跨越東西。值得注意的是，寧年和塔哈兩所驛站，就在這三道南北交通大動脈上，富裕縣現有的南北交通格局應該是在古驛道的基礎上形成的。

（二）移民文化：開放包容，自力更生

在富?？h的人口構成中，還有一類特殊的居民——山東移民。

除了近代史上著名的移民運動“闖關東”，建國以后，在實行國民經濟第一個五年計劃期間（1953—1957年），富?？h按照省委省政府部署，在全縣有計劃地組織開展了史無前例、歷時數載、聲勢浩大、條件艱苦、任務繁重的大規模墾荒移民和新村建設工作，堪稱富?？h乃至松嫩平原開發建設史上的偉大壯舉。1956年4月至1958年12月，富?？h共接收安置山東籍移民及家屬（嘉祥縣、鄒縣、滕縣等）計3萬余人，新增耕地面積69.8萬畝，建成新村67個[5]。

1955年，黨中央、國務院在全國農業合作化基本完成之后，發出了《關于墾荒移民增產糧食的指示》。1955年6月，中央民政部提出了“將山東省部分農民移往黑龍江，在荒原較多的縣份建立移民新村”的要求。為此，黑龍江省委、省政府召開了全省墾荒移民工作會議，富裕、林甸、甘南、肇東、安達、郭后旗等地確定為全省墾荒移民的重點地區，對富?？h下達了兩年內建設55個移民新村，每個新村開墾荒地300公頃，安置1.1萬名移民的任務。

1955年12月9日，黑龍江省制定了“墾荒移民規劃及1956年開荒移民方案”，對墾荒的計劃和方式、接收移民的方法、建場建村問題、移民新村的建設問題、移民開荒的經費問題、各個部門分工問題、開荒移民工作的領導問題做了詳細的計劃和安排。

為完成接受移民的任務，富?？h委、縣政府從1955年7月起，就按照省里要求集中力量組織進行了以開墾荒地為重點的安置移民的各項準備工作。

根據方案的要求，保證開荒速度、質量和降低成本，富?？h主要采取了建立拖拉機開荒隊常年為移民開荒的方式，即“由國營農場、拖拉機站、先來的移民和當地居民把荒地開好，再大批移民來耕種”。據中共富?？h委黨史研究室仇福海等人的研究，1955年9月，黑龍江省農業機械廳在富?；疖囌境闪⒘撕邶埥「辉Ｍ侠瓩C墾荒站（直屬省廳），下設12個機耕作業隊，隊員包括農建二師復員軍人、參加省廳克山培訓的駕駛員、農具手、從國營農場調來的技術人員。在墾荒期間，機耕作業隊實行定額管理，開展勞動競賽，按月評比獎勵，充分調動了職工的積極性。1956—1957年，富裕拖拉機墾荒站發揚艱苦奮斗的精神，完成79601標準坰、40862作業坰，保質保量完成了開荒任務，名列全省第二名。

有了土地，還要為建立新村做好計劃和準備。富裕縣安排縣政府副縣長巴圖具體負責移民安置和新村建設工作，1955年10月，又在縣民政局組建了移民科，專門負責移民工作的領導組織、協調服務。還從各相關部門抽調了83名干部，負責并參加土地勘測、新村設計、打飲水井、購買物資等各項移民前的準備工作。

從1956年4月中旬開始，來自山東省嘉祥、鄒縣、滕縣、曲阜、東阿、薛城、嶧縣、金鄉、漁臺等地的移民，分批乘火車抵達富?？h，受到富?？h上下的熱情歡迎。移民到達各新村后，很快建立起黨團組織。全縣55個新村成立了54個黨支部，支部書記絕大多數由山東籍移民中帶隊的黨員干部擔任。有黨員720名，團員1328名，形成了新村領導核心。移民到達后，迅速開展了以春播、建房中心的工作。從4月份至7月初，僅用了三個月時間就建起住房3098間，播種糧食作物25萬畝。

為加強新村工作的領導，1956年6月17日，富裕縣向全縣每個移民新村派出兩名干部（縣鄉干部各一名）長期駐村指導，協助當地黨支部開展工作。在駐村期間，幫助新村管理生產，發展副業，增加收入。還積極做新村移民的思想工作，鼓勵他們要積極樂觀向上，用勤勞的雙手開辟幸福生活。為了緩解他們的思鄉之情，還專門定期到各村放電影，組織村民排練山東快書、呂劇等節目，豐富他們文化生活。

在各級黨委政府的關懷支持下，經過新村干部群眾的艱苦創業，全縣墾荒移民工作取得了巨大成績，實現了當年開發、當年播種、當年有收成的建設目標。歷時三年的大規模墾荒移民獲得了成功，使富?？h耕地、農戶及向國家交售的商品糧數量分別比墾荒移民前增長了30%、35%和50%以上。

實地調查中，在繁榮鄉的移民村永豐村的村民廣場上，立著一塊石碑，上面寫著（見圖1-3）：

“弘揚移民文化，建設美麗村莊。永豐村又稱43號，是1956年從山東滕州、金鄉等地整建制移民至富?？h的67個山東移民新村之一。在當年人口稀少、房舍簡陋、一片荒蕪的黑土地上，幾代拓荒人自力更生、艱苦奮斗、在荒無人煙的大地上建起了環境優美、生態宜居、民富村強的幸福家園。60年來，移民人遠離故土，根植富裕，在長期繁衍生息的進程中，將山東傳統文化與北方游牧文化相融合，形成了獨具魅力的富裕墾荒文化，并成為廣大移民寶貴的精神財富，代代傳承。現在移民人決心繼續努力奮斗，用他們的勤勞雙手和聰明才智，書寫新的美好明天。”這就是富裕縣內生潛在的開放包容、自力更生、脫貧致富精神的有力證明。