序一

隨著經濟全球化和信息技術的迅速發展，國際貨運業中的海運因其低廉的運費而備受遠距離貨物運輸需求者的青睞，在世界運輸市場中的份額舉足輕重，承擔著超過90%的國際物流量。我國是世界造船大國，船舶工業具有較強的國際競爭力，2019年全國擁有水上運輸船舶達13.16萬艘；航運也是我國主要的運輸方式，2019年水路貨運周轉量達10.4萬億噸公里，是其他運輸方式周轉量的總和，但我國的船舶運營管理與國際先進水平還存在著一定的差距，需要兼容并包，不斷提升運營管理能力。船舶管理就是通過設備監控、保養維修、船員培訓、物資供應等手段，使船舶處于良好的狀態，確保船舶運營的安全。在國際上，船舶管理作為一門學科，在國際上有著豐富的研究和實踐。由世界海事大學教授維什維克（I.D. Visvikis）先生和塞浦路斯理工大學帕納伊德斯（P.M. Panayides）先生主編的《船舶運營管理》（Shipping Operations Management）一書，內容涵蓋了組織、技術管理、船員和行為、租船和訂約后期工作、風險管理、財務、國際公約和條例、安全、保安和海上保險以及海洋治理和可持續性等問題，可謂是國際上船舶運營管理的最新理論與實踐成果。在上海人民出版社的支持下，金海博士將該書翻譯成冊，使其得以在中國出版發行，毋庸置疑，它將對我國船舶管理水平的提升起到積極有益的作用。

金海博士是一位孜孜以求、厚積薄發、著述頗豐的學者。十年前我初識他時，他正在上海交通大學凱原法學院攻讀博士學位。歷經業界的長期浸淫后回到校園的金海博士，積極投身于國際航運著作的翻譯工作中，極具家國情懷和責任心。對此我極為贊賞，這絕不是“著書立說為稻粱謀”的境界，而是胸懷大志并為之努力的不朽精神。十年彈指一揮間，金海博士不負韶華，成果頗豐，《宏觀航運經濟學》《國際航運金融手冊》《海上帝國：締造并擴大自由貿易時代的船東和金融家們》《航運金融手冊》《中國航運信托基金操作指引與法律解讀》和《海上帝國：現代航運世界的故事》等多本譯著和專著相繼面世。每每收到他的贈書，贊佩之情都油然而生，這是一種十年如一日、堅持不懈的堅守精神。

金海博士還是一位銳意進取、持之以恒、學以致用的學者。他本科畢業于中國人民大學，獲得經濟學學士學位。工作之后，又多次回到校園，包括到挪威管理學院和英國曼徹斯特商學院就讀MBA，到上海交通大學攻讀法學博士學位，還在美國哥倫比亞大學、紐約大學斯特恩商學院擔任訪問學者。同時，他在航運領域有著豐富的從業經驗，先后在挪威斯考根海運集團、挪威帆利航運集團、英國ACM航運有限公司上海代表處、英國毅聯匯業金融集團上海航運有限公司、美國北方航運基金等企業擔任重要職務。金海博士基于多學科的背景和多年的從業經驗、長期的積淀研究以及開闊的國際視野，將理論與實踐進行了很好的結合，在洞悉行業需求的同時，不斷地總結提升，通過出版專著和譯著的形式，為航運金融、船舶管理的發展貢獻自己的智慧，也在相關領域的學術發展中起到了積極的引領作用。

祝愿金海博士筆耕不輟，樂在其中，不斷有佳作問世。

胡　昊

上海交通大學交通運輸工程系教授

2020年12月