3.2　云南70年基礎設施發展歷程

3.2.1　云南基礎設施初步發展階段（1949—1978年）

在這一階段，云南省的交通基礎設施還相對落后，由于其自然與地理環境的約束，道路交通的發展成本相較于其他平原地區高得多，所以云南省的發展速度較慢，尤其是鐵路方面。盡管如此，在這一階段，云南的基礎設施還是取得了較大的發展，1949年鐵路營業里程為656千米，公路里程2783千米，內河航道1803千米，民用汽車擁有量0.25萬輛。到1978年鐵路營業里程為1705千米，是1949年的2.6倍，公路里程41816千米，是1949年的15倍，內河航道1264千米，民用汽車擁有量4.79萬輛。旅客周轉量從1950年的111（百萬人千米）增加到1978年的2482（百萬人千米），貨物周轉量從75（百萬噸千米）增加到6434（百萬噸千米）。

3.2.2　云南基礎設施起步發展階段（1979—1990年）

改革開放為云南省的發展帶來了推動力，道路和能源都得到大力發展，這10年間鐵路營業里程保持穩定，公路運輸發展迅速，隨之而來的汽車擁有量也大幅度增加。能源生產總量從1979年的933.90萬噸標準煤增長為1990年的1594.50萬噸標準煤，增長了660.6萬噸，增長率為70.7%；1979年鐵路營業里程為1731千米，公路里程44149千米，內河航道1006千米，民用汽車擁有量5.45萬輛，并且從1982年開始，私人汽車擁有量為0.3萬輛。1990年鐵路營業里程為1695千米，公路里程為56536千米，內河航道1130千米，民用汽車擁有量15.07萬輛，私人汽車擁有量2.35萬輛。旅客周轉量從1979年的3000（百萬人千米）增加到1990年的8767（百萬人千米），貨物周轉量從6924（百萬噸千米）增加到26283（百萬噸千米）。(6)

3.2.3　云南基礎設施快速發展階段（1991—2000年）

高速公路開始投資建設，汽車擁有量的增長速度很快。能源總量從1991年的1649.02萬噸標準煤增長為2000年的2471.77萬噸標準煤，增長了822.75萬噸，增長率為49.9%。1991年，鐵路營業里程為1684千米，公路里程為58123千米，內河航道1130千米，民用汽車擁有量16.75萬輛，私人汽車擁有量2.95萬輛。2000年，鐵路營業里程為2015千米，公路里程為163604千米，內河航道1580千米，民用汽車擁有量60.02萬輛，私人汽車擁有量26.53萬輛。這期間公路和鐵路建設都得到大力發展，尤其是公路，從1997年開始加大了對高速公路的投資建設。旅客周轉量從1991年的9586（百萬人千米）增加到2000年的23794（百萬人千米），貨物周轉量從23312（百萬噸千米）增加到47952（百萬噸千米）。

3.2.4　云南基礎設施大發展階段（2001—2010年）

21世紀后，在西部大開發戰略的支持下，基礎設施投入力度不斷加大，特別是2006—2009年，云南省對基礎設施的投資占地方生產總值的平均比重達到了22%，尤其是在道路交通方面，一大批公路鐵路紛紛建成。2000年10月29日，玉元高速公路建成通車，它是云南省內地通往滇南并向東南亞延伸的運輸大動脈，被沿線的彝族、傣族、哈尼族、漢族等民眾稱為“希望路”“致富路”。2002年10月大保高速公路全線貫通，云南第一條出省的高速公路——曲勝高速公路正式通車。2008年以來連續3年完成投資超過100億元，新改建農村公路里程創新高。截至2010年底，全省13960個建制村有13681個村通公路，5年新增6740個村通公路，通達率為98%。

3.2.5　云南基礎設施智慧發展階段（2011年至今）

云南省進入了智慧高速發展階段，在“橋頭堡”戰略、“一帶一路”倡議和精準扶貧戰略等政策措施下，云南省的基礎設施實現了全面跨越式發展，鐵路運營里程翻倍，與緬甸、老撾、越南連接的公路升級。擴建了昆明國際機場，航運方面通過瀾滄江、紅河進入太平洋，通過緬甸建立路水聯用通道進入印度洋。得益于通道建設，云南成為南亞、東南亞與中國貿易陸路的必經通道，推動了云南商貿服務業的發展，并且極大地帶動了旅游業的發展。云南以水電及電網建設為基礎，以中緬油氣輸送管道和安寧1000萬噸石油煉化項目為基礎，再加上周邊國家豐富的初級產品儲量，云南通過利用能源資源供應充足的優勢，經濟向下游產業鏈延伸進入快速發展時期，云南省能源化工產業也獲得了較大發展。

截至2013年底，全省高速公路通車里程突破3200千米。鎖蒙、昆武、大麗等5條高速公路建成通車；南北大通道、龍瑞等在建高速公路加快推進；鎮畢、晉江、晉澄等8條高速公路開工建設；全省在建鐵路里程1403.7千米。昆明長水機場配套工程、瀘沽湖機場、滄源機場加快建設，瀾滄機場、紅河蒙自機場前期工作加快推進。全年機場建設完成投資19.3億元，增長2.74倍。能源建設成效顯著。溪洛渡、向家壩、糯扎渡等10個三江干流水電站相繼投產發電，全年新增投產裝機1286萬千瓦，累計裝機達6328萬千瓦；龍海、寧州輸變電工程和龍開口電站送出工程投產，全省新增110千伏以上輸電線路3509千米，變電容量2024萬千伏安，農村戶表改造率達94%。中緬天然氣管道建成通氣，牛欄江—滇池補水工程建成通水。新開工建設重點骨干水源工程45件，庫塘蓄水77.1億立方米，創歷史最好水平。

2016年，全省交通運輸、倉儲和郵政業增加值為328.12億元，比上年增長5.5%。全年貨物運輸總量12.19億噸，比上年增長6.7%。貨物運輸周轉量1569.20億噸千米，增長7.1%。全省旅客運輸總量4.76億人，比上年減少2.2%。旅客運輸周轉量585.55億人千米，下降2.3%。2016年末，全省民用汽車保有量達到553.75萬輛（包括三輪汽車和低速貨車1.70萬輛），比上年末增長14.0%，其中私人汽車保有量499.71萬輛，增長15.8%。民用轎車保有量245.11萬輛，增長12.8%，其中私人轎車229.17萬輛，增長13.9%。(7)