鋼管混凝土拱肋中的鋼管一般采用Q235和Q345鋼B級或B級以上的鋼材制成。據(jù)統(tǒng)計分析，在2005年之前建成的鋼管混凝土拱橋中，采用Q235鋼和Q345鋼的分別約為21%和79%；2005年后建成的鋼管混凝土拱橋中，則基本采用Q345鋼（93.5%）。

按照鋼材種類，Q235屬于碳素結(jié)構(gòu)鋼，Q345屬于低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼，其基本技術(shù)特征和質(zhì)量等級應(yīng)分別符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T 700和《低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T 1591的要求，因此規(guī)定拱肋鋼管的質(zhì)量要求應(yīng)符合上述規(guī)范的規(guī)定。

用于鋼管混凝土拱肋的鋼管有卷制焊接管和無縫鋼管，其中無縫鋼管的管徑較小，單價也較高，通常僅用在小管徑且用量不大的構(gòu)件上，如桁肋的腹桿。滿足卷制要求時，宜采用卷制焊接管。卷制焊接管有直縫焊接管和螺旋焊接管。螺旋焊接管主要由生產(chǎn)承受徑向壓力的輸送管廠家生產(chǎn)，且在制作拱肋時易與其他焊縫交叉，所以不推薦采用，而推薦采用直縫管。

鋼材的分組和指標(biāo)取值考慮了鋼管混凝土拱橋中鋼管常用的鋼號與板厚。鋼材強度設(shè)計值fs＝fy/γR，其中fy為強度標(biāo)準(zhǔn)值，γR為材料分項系數(shù)。根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《公路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB/T 50283的規(guī)定，公路橋梁的可靠指標(biāo)應(yīng)大于一般建筑結(jié)構(gòu)。表3.1.3中，抗拉、抗壓和抗彎強度的抗力分項系數(shù)γR＝1.25；抗剪強度設(shè)計值與抗拉、抗壓和抗彎強度設(shè)計值的換算關(guān)系為

本條主要來源于現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB 50017—2003中的表3.4.3。