- 汽車整車設(shè)計(jì)與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)
- 吳禮軍主編
- 1295字
- 2022-05-10 17:24:07
4.3.2 下車體布置
下車體布置主要涉及整車動(dòng)力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng),各系統(tǒng)主要零部件見(jiàn)表4-6。
表4-6 下車體布置主要零部件

1.下車體布置設(shè)計(jì)
前置前驅(qū)車型多采用圖4-14所示的布置形式。

圖4-14 前置前驅(qū)車型下車體布置形式
燃油系統(tǒng)布置在下車體中部或者后部,根據(jù)燃油箱布置方向,主要有橫向布置、縱向布置兩種形式。橫向布置通常布置在坐盆地板下方,有利于空間的利用,同時(shí)車輛底盤更加平整。縱向布置通常在乘員艙地板下方,常見(jiàn)于SUV四驅(qū)車型,有利于傳動(dòng)軸以及排氣管布置。
消聲器總成通常包含前消聲器、后消聲器、排氣管三部分,部分車型也包含GPF、后級(jí)催化器,如圖4-15所示。GPF或后級(jí)催化器布置在前地板下方,靠近發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)布置。前消聲器布置在地板中通道內(nèi)。后消聲器布置在備胎盆下方或兩側(cè),可采用橫置或縱置兩種形式。

圖4-15 消聲器總成組成
2.車體布置
下車體布置分為后懸架系統(tǒng)布置、燃油系統(tǒng)、消聲器總成布置三個(gè)步驟。
(1)后懸架系統(tǒng)布置 后懸架系統(tǒng)布置時(shí),根據(jù)整車軸距確定后懸架系統(tǒng)X向位置,根據(jù)整車姿態(tài)確定后輪心位置,根據(jù)輪心位置及通過(guò)性要求確定后懸架系統(tǒng)Z向布置。布置時(shí)主要考慮如下因素。
1)懸架系統(tǒng)的調(diào)整需在滿足底盤性能的前提下進(jìn)行。
2)滿足整車最小離地間隙、橫向通過(guò)角等通過(guò)性要求。
3)懸架包絡(luò)與周邊零部件保持足夠間隙,避免干涉、摩擦導(dǎo)致破損或失效。
4)懸架系統(tǒng)周邊間隙要求見(jiàn)表4-7。
表4-7 懸架系統(tǒng)周邊間隙要求

(2)燃油系統(tǒng)布置 燃油系統(tǒng)布置時(shí)主要考慮如下因素。
1)優(yōu)先確保燃油箱容積能滿足整車?yán)m(xù)駛里程需求。
2)燃油箱布置需綜合考慮對(duì)整車載荷、質(zhì)心的影響,盡量避免出現(xiàn)整車左右高低不均現(xiàn)象。
3)避免與周邊零件干涉,導(dǎo)致燃油泄漏起火。
4)遠(yuǎn)離熱源零件(如消聲器總成),如無(wú)法避免,需增加隔熱措施。
5)燃油箱不應(yīng)布置在整車最低位置,且應(yīng)利用車身或車架進(jìn)行適當(dāng)保護(hù),避免與地面障礙物發(fā)生剮蹭而導(dǎo)致燃油泄漏起火。
6)碳罐布置位置盡量高于燃油箱額定容積液面,防止燃油流入碳罐導(dǎo)致失效。若低于油箱額定容積液面,應(yīng)增加油氣分離器。
7)燃油泵上方通常設(shè)有燃油泵檢修口,便于在不拆卸燃油箱的情況下更換燃油泵。燃油泵上的燃油管及線束接口應(yīng)與地板保持足夠的距離,避免后地板變形壓破燃油管及線束接口,從而導(dǎo)致漏油、漏電。
8)確保加油順暢、燃油蒸汽吸附及脫附正常。
9)燃油系統(tǒng)與周邊系統(tǒng)推薦間隙見(jiàn)表4-8。
表4-8 燃油系統(tǒng)與周邊系統(tǒng)間隙要求

(3)消聲器總成布置 消聲器總成布置時(shí)主要考慮如下因素。
1)滿足整車通過(guò)性要求。
2)消聲器總成溫度較高,應(yīng)遠(yuǎn)離熱敏部件,以免熱敏部件溫度過(guò)高導(dǎo)致工作失效或壽命降低。
3)排氣管通常布置在燃油箱加油口及通氣口的對(duì)面一側(cè),避免加油時(shí)滴下的燃油落在排氣管上引發(fā)燃燒事故。
4)為防止車輛發(fā)生尾部碰撞時(shí)消聲器擠壓油箱引發(fā)燃燒事故,應(yīng)避免后消聲器布置于燃油箱的正后方。如無(wú)法避免,需在后消聲器與燃油箱之前增加隔板,防止后消聲器與油箱接觸。
5)排氣管口優(yōu)先朝向地面或車輛后方,以利于排水,并防止水倒灌入排氣管,同時(shí)避免廢氣排向行人。
6)消聲器總成與發(fā)動(dòng)機(jī)相連,振動(dòng)幅度較大,與車身多采用膠墊連接,布置時(shí)需考慮振動(dòng)包絡(luò)與周邊零部件的間距,推薦間距見(jiàn)表4-9。
表4-9 消聲器周邊間隙要求
