- 汽車整車設計與產品開發
- 吳禮軍主編
- 1851字
- 2022-05-10 17:23:43
2.2.1 平臺產品策劃
平臺產品策劃是企業實現產品平臺化開發的第一步,需要根據汽車市場趨勢和顧客需求,制訂企業產品譜系、目標市場和品牌定位,制訂關鍵參數假設,劃分細分平臺。
1.汽車市場趨勢
汽車市場的分析主要是研究所有細分市場的容量及銷量趨勢,對各個細分市場的容量及銷量趨勢都要進行分析。以中型及大型乘用車為例,汽車市場趨勢分析需要預測未來5~10年中型轎車、中型SUV、大型轎車、大型SUV及大型MPV車型的銷量趨勢和整體的市場容量,根據預測得出圖2-1所示的結果。分析所有細分市場后,企業可以根據自身的戰略目標、品牌定位等因素考慮產品布局。

圖2-1 中型及大型乘用車市場銷量預測
注:數據來源于中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協)。
2.顧客需求
分析市場趨勢后,還要對顧客需求進行分析。根據價值觀和社會階層不同,乘用車目標顧客可分為十大人群,如圖2-2所示。進行顧客需求分析時,企業要根據自身的品牌定位確定相應的目標人群,然后根據目標人群的特征分析其對汽車的訴求。例如,某產品的目標人群是顧家進取族,其人群特征是積極上進、有責任感、有正能量,該人群對汽車的重視因素排名靠前的是質量、安全、舒適、外觀,如圖2-3所示。各產品的定位不同,目標人群也有差異,一個產品可覆蓋一個或兼顧多個人群。

圖2-2 乘用車目標顧客十大人群分類
注:數據來源于國家信息中心。

圖2-3 顧家進取族重視因素
注:數據來源于國家信息中心。
3.產品譜系及目標市場
在平臺策劃階段要明確企業開發的產品譜系及目標市場。企業的產品類型包含轎車、旅行車、CROSS、MPV、SUV等。一般來說,一個企業的平臺產品譜系會包含多款產品,如圖2-4所示。

圖2-4 某企業平臺產品譜系
4.品牌定位
企業內可能包含若干品牌,這些品牌的價格存在交叉,但定位一定是不同的,如圖2-4所示。例如,某企業品牌A定位為經濟型乘用車,品牌B定位為大眾化乘用車,品牌C定位為新能源乘用車,品牌D定位為智慧高性能電動汽車。
5.產品關鍵參數
根據對市場及顧客的研究結果,對產品關鍵屬性進行設定。一般從車格尺寸、動力類型、底盤類型、智能化(含軟件)和性能等緯度分析產品的關鍵參數。
(1)車格尺寸 車格尺寸關系到產品的細分市場、品牌定位等,是產品策劃階段需要考慮的重要參數。軸距、輪距是影響車格尺寸的顯著因素,軸距設置為平臺可調參數,以實現平臺車長方向的拓展,在同一細分平臺,軸距的拓展范圍一般設定為200~300mm;輪距是車寬的重要影響因素,但其可拓展帶寬范圍較小,一般為50~100mm。其他車格尺寸,如離地間隙、前懸長度、后懸長度等,根據需要進行考慮,具體方法見總布置相關章節。
(2)動力類型 常見的動力汽車類型有燃油汽車、混合動力電動汽車(Hybrid Electric Vehicle,HEV)、插電式混合動力電動汽車(Plug-in Hybrid Electric Vehicle,PHEV)和純電動汽車(Electric Vehicle,EV)等。在進行平臺產品策劃時,產品的動力類型要能兼容在同一平臺。對于燃油平臺,通常可以兼容的發動機排量有限,因此在進行平臺產品策劃時,需要注意同一平臺的產品發動機排量種類不宜過多。
(3)底盤類型 底盤主要包含懸架系統、制動系統、轉向系統和傳動系統。其中,對平臺影響最大的是懸架系統,因此在產品策劃階段,需要根據產品的競爭策略考慮懸架類型。常見的前懸架有麥弗遜、多連桿和雙叉臂等結構形式,常見的后懸架類型有扭力梁、多連桿等結構形式。
(4)智能化(含軟件)智能化部分含電子電氣架構、整車操作系統、應用程序、大數據及云服務四部分。電子電氣架構是整車智能化硬件基礎,整車操作系統加應用程序形成了整車的基礎軟件平臺,大數據和云服務能在硬件不變的基礎上持續提升客戶體驗。在產品策劃階段,需要明確產品的智能化需求,以策劃產品的智能化平臺架構和軟件布局。
(5)性能 產品策劃時,通常從動力性、經濟性(油耗或電耗)、體態、安全性、舒適性、操控性、智能駕駛、智能座艙和空中升級(Over-the-Air,OTA)技術等客戶關注的維度對產品性能進行策劃。
綜合上述平臺產品策劃的緯度,根據屬性對策劃的產品進行排布,相近的屬性可以劃歸一個細分平臺。各企業內同一架構下一般會有三四個細分平臺(根據各企業實際情況進行調整)。
如圖2-5所示,某企業的架構共含3個細分平臺。平臺Ⅰ動力系統采用1.0~1.5L發動機兼容HEV,底盤采用前麥弗遜+后扭力梁的結構形式,電子電氣架構采用域控制式,軸距帶寬2600~2800mm;平臺Ⅱ動力系統采用1.5~2.0L發動機兼容PHEV,底盤采用前麥弗遜+后多連桿的結構形式,電子電氣架構采用域控制式,軸距帶寬2750~2950mm;平臺Ⅲ動力系統采用2.0~3.0L發動機兼容PHEV,底盤采用前麥弗遜+后多連桿的結構形式,電子電氣架構采用中央控制式,軸距帶寬2800~3000mm。

圖2-5 某企業細分平臺劃分