- 內燃機數值模擬與優化
- 韓志玉
- 851字
- 2022-05-10 17:05:53
3.1.1 氣相控制方程
在本節中,我們將給出笛卡兒坐標系中氣相運動的控制方程。這些方程也稱為納維-斯托克斯方程。方程中,x、y、z坐標軸方向上的單位向量分別用下標1、2、3表示。有時為了方便起見,也用x、y和z表示它們。位置矢量x可由以下公式定義為
x=x1i+x2j+x3k
矢量算子定義為

速度矢量u定義為
u=u(x1,x2,x3,t)i+v(x1,x2,x3,t)j+w(x1,x2,x3,t)k
為了易于理解,我們將首先給出可壓縮、黏性、導熱的理想氣體流體的控制方程,隨后給出相似但更復雜的刻畫多組分、噴霧和化學反應流體的控制方程。這些方程的推導可以在許多書籍中找到[1]。質量守恒方程為

式中,ρ是流體的質量濃度或質量密度;t是時間。
動量守恒方程為

式中,p是流體壓力;σij是斯托克斯應力張量;gi是重力加速度。
斯托克斯應力張量的定義為

式中,μ是動力黏度;δ是克羅內克張量,計算公式為

式(3-3)體現了牛頓流體的應力與速度梯度之間的關系。通常將應變率張量定義為

內能守恒方程為

式中,e是內能;qj是由熱傳導引起的傳熱量:

式中,T是流體溫度;λ是導熱系數。
上述方程式可應用于內燃機中的可壓縮冷流(例如,進氣過程中的可壓縮冷流或倒拖發動機中的可壓縮冷流)。但是,必須將上述方程式進行推廣,才能用來描述涉及多組分、噴霧和化學反應的過程。在這些流體中,組分k的質量守恒方程為

式中,ρk是組分k的質量密度,并且混合氣的總質量密度與它的關系式為ρ=和
兩個源項分別是由于化學反應和噴霧蒸發/冷凝產生的;D是在菲克擴散定律假設下得到的單一擴散系數,其表達式為

式中,Sc是施密特數。
對所有組分應用式(3-7)求和,得到氣流整體的質量守恒方程為

整個流體的動量守恒方程為

式中,是由噴霧引起的源項,其定義式將在下一節中介紹。
整個流體的能量守恒方程為

式中,Jj是傳熱量,它是熱傳導和焓擴散貢獻的總和:

式中,和
是噴霧和化學反應引起的源項;N是所有組分的數量。
基于將實際氣體混合物視為理想氣體的假設,給出如下狀態方程。考慮到在內燃機中壓力和溫度的變化范圍,這個假設是非常合理的。

式中,R是通用氣體常數;Wk是組分k的分子量。