第2章 內燃機燃燒的基本理論

內燃機是一種將燃料中蘊含的化學能轉換為機械能的熱力裝置。在內燃機中發生的熱力轉換過程遵循熱流體科學規律。在內燃機中，燃料和空氣混合形成可燃混合氣，進而燃燒，在高溫下燃料釋放化學能。由于燃料的理化特性不同，內燃機可分為燃燒柴油的柴油機和燃燒汽油的汽油機。這兩種內燃機的混合氣形成過程以及隨后的著火和燃燒過程有很大的不同。而低溫燃燒概念采取了汽油機和柴油機的優點，所以可以在顯著減少污染物排放的同時提高內燃機熱效率。熱力學原理和混合氣形成以及燃燒方面的基本知識對理解本書討論的計算機模擬技術非常有用。本章闡述了內燃機的熱力過程分析，為提高內燃機功率和熱效率指明方向。汽油機和柴油機的混合氣形成和燃燒特性將分兩部分進行敘述。本章還綜述了先進低溫燃燒的概念和研究成果。上述主題本身就含有大量的內容，而本章只是概述了這些內容的基本且重要的部分，并將它們與本章后面的章節聯系起來。內燃機原理的系統性介紹可以參閱相關教科書[1，2]和最新出版的汽車工程百科全書[3]。