“避虛就實”，從地產到汽車

陳峰在創建時空電動汽車有限公司（以下簡稱時空電動）前，在很長一段時間里，主要從事房地產行業。

其間他在中國移動公司負責過基建業務，后來辭職投身民營房地產公司，成為職業經理人；后自主創業，經歷過2008年金融危機下房地產市場的大起大落。

2010年，陳峰完成了一次重要的轉身，從地產商轉變為天使投資人。2010年，國家四部委出臺了有關電動汽車的補貼計劃，并提出了“十城千輛”的規劃。陳峰看到了電動汽車產業的發展機會，投資了電動汽車上下游的一些相關產業，包括電池管理系統（BMS）、鋰電池組裝、充電樁建設等，特別是在電池技術上，做了無數次試驗，形成了特有的電池技術能力。

但是，這些制造電動汽車零部件的公司也運營得很辛苦，產業鏈上各家公司的訂單都很少。

到2013年，電動汽車行業迎來了一個爆發期，創投公司蜂擁而至。陳峰發現，將自己控股的項目整合起來，可以形成一個完整的電動汽車產業鏈。

2013年，陳峰把投資的電動汽車各環節公司重組一遍，正式成立了時空電動汽車有限公司。當時時空電動主要囊括四個業務板塊：一是新時空電動，負責電動汽車整車研發、電池技術研發、城市儲能及供應設施成套、市場運營推廣；二是耀頂，負責充換電服務網絡的停車、充電及換電立體車庫的開發與建設；三是路捷，從事電動汽車的租賃及銷售服務；四是時空能源，從事動力電池業務。

關于時空電動的成立，陳峰曾自嘲說，結果“炒股炒成了股東”。不過，他內心認為汽車能帶來更大的成就感：“以前我造房子，從設計規劃到打地基到結頂，成就感五年有一次；后來做創業園，差不多一年一個園區，成就感一年有一次；現在我做汽車，看到生產線上2min下來一輛汽車，啪嗒一輛、啪嗒一輛，這種成就感別提多大了。”

公司在建立后不久，確定了以推動中國城市交通新能源化為使命，希望通過公司的努力，能夠建立能源永續的美好世界。