早上7點多起床，及吃了早餐2個玉米，又快到了上網課的時候，于是便又登入騰訊會議視頻，聽老師講課。首先，黃老師在網上點名，在人員名單全部登入差不多時，網課正式開始。今日黃老師講的課，主要是讓大家認識船上人員職責，以及就各職責人員負責的事項作講解。講到的人員，第一個人便是船長，黃老師講，在船上船長就是BOss，全船人員必須服從船長指導，在講到什么條件下可以成為船長時，黃老師說，培養一個船長，最少需要6年以上，首先，必須有航海經驗，如且在未成為船長前，還要經過多次的海員培訓職稱考試，考試各科成績合格后，最后才是船長。一般船長，都是在船上最少呆了10年以上，熟悉各海航情況，并且船上一切事務均可以獨撐，當然，當上船長后，你的工資就高了，年薪將近百萬，到了那時，就不愁沒有錢用了。第二是大副，成為大副，也是經過九九八十一難，這期間可謂也是辛苦學得來，大副職稱，比船長級別小百分之0.5，也就是說只差一點。當然，當大副工作也不輕松，船上好多事情都要大副安排和指導，工資也是可觀，但比船長就少了將近一半。

再就輪機長，又稱老軌，這個職位上的人，除了要有過硬的對機器問題有本領，也是經歷不同尋常的刻苦學習才換來這一職稱，工資也是高。二副主要是負責駕駛設備，航海圖書及旗語操控，是僅次于大副的可以代替大副職位的人員，三副主要是負責消防救生，如果船上失火，三副就是前鋒，平時主要是協助駕駛員航行，及完成大副交辦工作。大管輪主要是負責船上的主機設備，空調制冷，是僅次于輪機長的一員，如輪機長離開，大管輪便頂替輪機長職位。二管輪主要是負責鍋爐，發電機及燃油，是僅次于大管輪的一員，可以接替大管輪職務。再就水手長職責，船舶靠岸時，負責帶領水手拋纜舷梯值班，無事情況下，平時水手長主要是帶領水手處理日常甲板除銹及水手業務事和高空作業，并完辦大副交辦的事情。三管輪主要是輪機長助手，平時處理機艙事情。一水工作職責主要是在駕駛臺值班，當然成為一水也要資歷和稱過培訓考試，二水負責甲板業務，帶領水手平時除銹。水手就是什么事情都要做，什么事情都要學。電工在船上是一項技工活，如無電氣事發生，電工基本上工作輕松，是隸屬輪機長領導。木匠主負責艙室水及水位測量，廚師負責一天三頓飯，實習生協助廚師完成餐飲事務。共計一艘船舶，有職稱人員13人，但有的船舶只有幾人，但出海船只必須按標準配員，這是國際海事SOLAS公約規定的最低人數，也就是說，一艘遠洋船出海，必須滿足船員配齊，這也要看噸位多大的船。是為今日所學。